Audi SQ7 vs. Twin test SQ8: τι ξεχωρίζει τα κορυφαία SUV;
Το Week Portfolio εξετάζει τα τελευταία σπορ crossover της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
AUDI AG
Audi SQ8 TDI
AUDI AG
Ο όρος SUV, ή αθλητικό όχημα, δεν ισχύει πλέον για έναν μόνο τύπο αυτοκινήτου. Περιπλανηθείτε σε έναν εκθεσιακό χώρο σήμερα ζητώντας το SUV μιας μάρκας και θα σας δείξουν τα πάντα, από αυτοκίνητα πόλης με μεγάλη οδήγηση μέχρι γιγαντιαία off-roaders.
Ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τομείς στην αγορά, όσον αφορά τον αριθμό των μοντέλων που προσφέρονται, είναι ο χώρος SUV επιδόσεων. Εδώ θα βρείτε το Range Rover SVR με κινητήρα V8, την βελτιωμένη πίστα X5M της BMW και τη Lamborghini Urus εμπνευσμένη από τα υπεραυτοκίνητα.
Τώρα η Audi μπαίνει στο πάρτι. Το ναυαρχίδα του μοντέλου Q8, το οποίο κυκλοφόρησε πέρυσι, είναι τώρα διαθέσιμο σε σπορ μορφή SQ8 (στην εικόνα επάνω), φέρνοντας μαζί του έναν πιο ισχυρό κινητήρα ντίζελ και πιο έντονη εμφάνιση. Βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με το Urus και την Porsche Cayenne, που σημαίνει ότι θα πρέπει να είναι τόσο διασκεδαστικό στην οδήγηση όσο υποδηλώνει η εμφάνισή του.
Audi SQ7 TDI
AUDI AG
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία κυκλοφόρησε επίσης πρόσφατα μια ανανεωμένη έκδοση του SQ7 που βασίζεται στο Q7 (παραπάνω), η οποία είναι ουσιαστικά μια πιο πρακτική έκδοση του SQ8. Μπορεί να φαίνεται δραματικά διαφορετικό από το SQ8 με επιθετική εμφάνιση, αλλά και τα δύο μοντέλα μοιράζονται το ίδιο υπόβαθρο, κινητήρα και εσωτερική διάταξη.
Για να δούμε πώς συγκρίνονται τα δύο στον πραγματικό κόσμο, δοκιμάσαμε τα SQ7 και SQ8 στους διαβόητους ανώμαλους δρόμους της Βρετανίας.
Εσωτερικό και πρακτικότητα
Audi SQ8 TDI
AUDI AG
Θα δυσκολευτείτε να εντοπίσετε τη διαφορά μεταξύ του SQ7 και της καμπίνας του SQ8.
Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν την πιο πρόσφατη έκδοση του υπέροχου συστήματος infotainment MMI της Audi, το οποίο είναι από τα καλύτερα στην επιχείρηση. Το σύστημα είναι απλωμένο σε τρεις πίνακες: έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων μπροστά από τον οδηγό, συν μια οθόνη infotainment 10,1 ιντσών που βρίσκεται πάνω από έναν πίνακα 8,6 ιντσών που περιέχει το σύστημα ελέγχου κλιματισμού.
Όπως περίμεναν οι αγοραστές της Audi, η εφαρμογή και το φινίρισμα της καμπίνας και στα δύο αυτοκίνητα είναι εξαιρετική. Το τιμόνι είναι ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό, καθώς η σχεδίασή του εστιασμένη στις επιδόσεις δίνει στα SUV μια σπορ αίσθηση από το κάθισμα του οδηγού.
Η πιο σημαντική διαφορά μεταξύ των δύο μπορεί να βρεθεί στο πίσω μέρος. Καθώς η γραμμή οροφής του SQ8 έχει κλίση προς τα κάτω προς τα πίσω, ο χώρος για το κεφάλι των επιβατών στα πίσω καθίσματα και ο χώρος αποσκευών διακυβεύονται.
Audi SQ8 TDI
AUDI AG
Ο χώρος κεφαλής στο πίσω μέρος του SQ8 είναι επαρκής για τους περισσότερους επιβάτες και υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια. Αλλά η κεκλιμένη γραμμή οροφής του σημαίνει ότι το πορτμπαγκάζ του 770 λίτρων απέχει 95 λίτρα από τον χώρο αποσκευών του SQ7, ούτε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια τρίτη σειρά καθισμάτων για να αντικατοπτρίσετε την επταθέσια διάταξη του SQ7.
Εάν η πρακτικότητα βρίσκεται ψηλά στη λίστα προτεραιοτήτων σας, το SQ7 είναι αυτό που πρέπει να επιλέξετε.
Στο δρόμο
Μείναμε λίγο απογοητευμένοι από το τυπικό Q8 όταν το οδηγήσαμε στους ανώμαλους δρόμους της Βρετανίας πέρυσι. Ενώ η σχεδίαση και η καμπίνα του αυτοκινήτου έδωσαν στο αυτοκίνητο ένα σπορ πλεονέκτημα σε σχέση με το Q7, δεν ήταν τόσο αθλητικό πίσω από το τιμόνι όσο υποδηλώνει η εμφάνισή του.
Αλλά αυτό δεν φαίνεται να συμβαίνει με το SQ8. Σε αντίθεση με το Q8, το οποίο διατίθεται με μια σειρά κινητήρων V6 με διπλό τούρμπο, το SQ8 τροφοδοτείται από έναν κινητήρα ντίζελ 4,0 λίτρων με διπλό τούρμπο V8, απόδοσης 429 ίππων και εντυπωσιακής ροπής 664 λίβρες ποδιών.
Audi SQ7 TDI
AUDI AG
Αρκεί να δώσουμε στο SQ8 τα σπορ οδηγικά χαρακτηριστικά που λείπουν από το τυπικό Q8, ενώ η τεράστια ποσότητα ροπής κάνει καλή δουλειά στο να κρύβει το βάρος του αυτοκινήτου. Δεν είναι σπορ αυτοκίνητο και υπάρχει μια αξιοσημείωτη καθυστέρηση ανάμεσα στο πόδι στο γκάζι και στην παροχή ισχύος, αλλά το SQ8 είναι ένα ευπρόσδεκτο βήμα σε σχέση με το τυπικό αυτοκίνητο.
Το SQ7 είναι κάπως παρόμοιο, δεδομένου ότι είναι εξοπλισμένο με τον ίδιο κινητήρα V8 και ταιριάζει με τις προδιαγραφές ισχύος του πιο κομψό αδερφού του. Αισθάνεται εξίσου ευέλικτο και ευκίνητο στους Β-δρόμους όπως και το SQ8, χάρη στον κινητήρα ροπής και το ελαφρύ αλλά με απόκριση του συστήματος διεύθυνσης.
Ωστόσο, το κανονικό Q7 αισθάνεται εξίσου ικανό, έστω και λίγο χαμηλό, με τη σπορ έκδοση SQ7. Ενώ το SQ8 μοιάζει σαν να σχεδιάστηκε με γνώμονα τις επιδόσεις, το SQ7 είναι πρώτα και κύρια ένα πρακτικό οικογενειακό SUV. Είναι λίγο πιο διασκεδαστικό πίσω από το τιμόνι, αλλά το Q7 είναι φθηνότερο, πιο φειδωλό στα καύσιμα και αρκετά γρήγορο ώστε να καταλαμβάνει άνετα τη δεξιά λωρίδα σε έναν αυτοκινητόδρομο.
Ετυμηγορία
Audi SQ8 TDI
AUDI AG
Δεν υπάρχει κακό μοντέλο στη ναυαρχίδα της γκάμα SUV της Audi, επομένως είναι πραγματικά αυτό που θέλετε από το crossover σας.
Εάν το σπορ και το στυλ βρίσκονται στην κορυφή της λίστας σας, τότε το SQ8 είναι το αυτοκίνητο που πρέπει να προτιμήσετε. Ο V8 κινητήρας του διαθέτει άφθονη ισχύ και προσφέρει ένα ικανοποιητικό ψήσιμο όταν αφήνετε το πόδι σας κάτω. Είναι επίσης ένα άνετο cruiser αυτοκινητόδρομου, ώστε να έχετε την απόδοση ενός σπορ αυτοκινήτου χωρίς τη σκληρή οδήγηση.
Audi SQ7 TDI
AUDI AG
Φυσικά, το SQ7 είναι η πιο πρακτική επιλογή. Αλλά το βασικό Q7 δεν τοποθετείται ως ένα σπορ μοντέλο, όπως το Q8, επομένως το μοντέλο SQ7 φαίνεται κάπως περιττό. Το κανονικό Q7 δεν είναι σε καμία περίπτωση αδύνατο και – σε κορυφαίες προδιαγραφές Vorsprung – είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το SQ7 στο εσωτερικό.
Είναι λοιπόν το SQ8 – όχι το Q8 – που κάνει καλύτερη δουλειά στο να προσφέρει μια σπορ κίνηση για τους λάτρεις των γρήγορων αυτοκινήτων. Το Q7, εν τω μεταξύ, έχει αναμφισβήτητα καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής – από άποψη ταχύτητας και πρακτικότητας – σε σχέση με το πιο επιθετικό αδερφάκι του SQ7.
Τιμολόγηση
Οι τιμές για το SQ7 ξεκινούν από 76.360 £, ενώ τα κανονικά μοντέλα Q7 ξεκινούν από 56.360 £. Τα δοκιμαστικά μας αυτοκίνητα ήταν και οι δύο εκδόσεις Vorsprung, ανεβάζοντας την τιμή στις 95.060 £ για το SQ7 και στις 80.660 £ για το βασικό Q7.
Τα SQ8 και Q8, εν τω μεταξύ, ξεκινούν από £81.740 και £67.010 αντίστοιχα. Τα κορυφαία μοντέλα Vorsprung ξεκινούν από 104.990 £ στο SQ8, ενώ η έκδοση Q8 κοστίζει 87.655 £.
