Audi Q8 2018 κριτική: ανταποκρίνεται στη διαφημιστική εκστρατεία;
Το νέο SUV εντυπωσιάζει με τον ευκίνητο χειρισμό και το πολυτελές εσωτερικό, αλλά είναι τόσο σπορ όσο φαίνεται;
Το νέο κορυφαίο Q8 της Audi έφτασε επιτέλους, με τη μορφή ενός premium SUV που θα ανταγωνιστεί το Range Rover Sport και την BMW X6.
Το νέο Audi έχει πολλά από τα μηχανικά θεμέλια του επταθέσιου SUV Q7 της εταιρείας, αλλά η σχεδίασή του είναι πιο κοντά σε ένα κουπέ από το πιο συμβατικό αδερφάκι του.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, ο κατάλογος crossover του γερμανικού γίγαντα αυτοκινήτων επεκτείνεται σε έξι μοντέλα, καθώς η εταιρεία επιδιώκει να αξιοποιήσει τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση για SUV, λέει Προπονητής .
Οι παραγγελίες για το νέο Q8 έχουν ανοίξει τώρα, οπότε εδώ είναι όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για αυτό:
Τιμή και έκδοση
Το Q8 θα βγει στις εκθέσεις τον επόμενο μήνα, λέει Auto Express , με τιμές που ξεκινούν από περίπου 65.000 £ για την αρχική βασική έκδοση V6. Ένα φθηνότερο μοντέλο πρόκειται να μπει στη γκάμα του χρόνου με πιθανή τιμή 60.000 £.
Αυτό θα έφερνε το Q8 σε άμεσο ανταγωνισμό με το Range Rover Sport των 61.000 λιρών και την BMW X6 των 59.000 λιρών.
Το The Week κάνει κριτικές για το Audi Q8
Μετά από μήνες διαφημιστικής εκστρατείας, το νέο κορυφαίο Q8 της Audi είναι επιτέλους προς πώληση στο Ηνωμένο Βασίλειο. Δοκιμάζουμε το SUV για να δούμε αν ανταποκρίνεται στις τιμές του ως το πιο πολυτελές - και σπορ - crossover της γερμανικής εταιρείας μέχρι σήμερα.
Τα μοντέλα της Audi είναι γνωστά για το πιο επιθετικό στυλ από τους ανταγωνιστές τους και το Q8 δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι γωνιακές γραμμές στο μπροστινό μέρος, σε συνδυασμό με την κίτρινη μεταλλική βαφή του μοντέλου δοκιμής μας, κάνουν το νέο μοντέλο να δείχνει πολύ πιο σπορ από το επταθέσιο αδερφάκι του, το Q7.
Στο πίσω μέρος, οι έντονοι θόλοι των τροχών τονίζουν τη χαμηλή γραμμή οροφής του αυτοκινήτου, ενώ το πίσω φως σε όλο το αμάξωμα βρίσκεται μόνο στα πιο πολυτελή μοντέλα της εταιρείας. Υπάρχει επίσης ένα μικρό μαύρο πάνελ κάτω από το πίσω παράθυρο, το οποίο η Audi λέει ότι είναι ένα νεύμα στο κουπέ Quattro που κυριάρχησε στα ράλι τη δεκαετία του 1980.
Η premium αίσθηση συνεχίζεται στο εσωτερικό. Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με διπλή οθόνη της Audi που έκανε το ντεμπούτο του στο A8 saloon διατίθεται στάνταρ στο Q8, όπως και το πιο σπορ επίπεδο εξοπλισμού S Line της εταιρείας. Αυτό σημαίνει ότι οι οδηγοί έχουν ένα τιμόνι με επίπεδο πάτο εμπνευσμένο από τους αγώνες και μια σειρά από τρόπους οδήγησης που βελτιώνουν είτε την οικονομία καυσίμου, την απόδοση είτε την άνεση.
Οι περισσότεροι οδηγοί πιθανότατα θα αφήσουν το αυτοκίνητο σε λειτουργία άνεσης στο δρόμο, αλλά διαπιστώσαμε ότι η ρύθμιση οικονομίας προσφέρει την πιο ξεκούραστη οδήγηση. Αυτό συμβαίνει επειδή η ρύθμιση επιβραδύνει την απόκριση του γκαζιού, η οποία είναι ιδανική για πλεύση σε αυτοκινητόδρομο.
Ο χειρισμός είναι ένας από τους ισχυρότερους τομείς του Q8. Αν και το SUV ζυγίζει πάνω από δύο τόνους, το Q8 αισθάνεται εξίσου ευκίνητο και σταθερό με ένα τετράθυρο σαλόνι. Το αυτοκίνητο μπορεί να αισθάνεται λίγο μεγάλο στις επαρχιακές λωρίδες, αλλά κατά τα άλλα είναι εύκολο να οδηγείς σε όλες τις συνθήκες.
Η επιτάχυνση δεν έλειπε καθόλου από το αυτοκίνητο δοκιμής 50 TDI, αλλά ο turbo V6 κινητήρας ντίζελ δεν έχει ακόμη τις σπορ επιδόσεις που να δικαιολογούν το επιθετικό στυλ ή την απόκριση του τιμονιού του.
Αλλά η Audi σχεδιάζει να λανσάρει πιο ισχυρές επιλογές κινητήρων στο εγγύς μέλλον και αναμένεται ότι μια καυτή έκδοση SQ8 θα φτάσει αργότερα στον κύκλο ζωής του αυτοκινήτου.
Οι αγοραστές που αναζητούν ένα ευέλικτο SUV με σπορ εμφάνιση και πολυτελή καμπίνα δεν θα χρειαστεί να κοιτάξουν περισσότερο από το Q8. Αλλά ανταγωνιστές όπως το Q7 και το Range Rover Sport προσφέρουν μεγαλύτερες μπότες και έχουν χαμηλότερες τιμές.
Σχέδιο
Το Q8 φαίνεται να είναι σημαντικά πιο συμπαγές από το Q7 στο οποίο βασίζεται, αλλά το νέο αυτοκίνητο έχει ίδιο μεταξόνιο με το αδερφάκι του, σύμφωνα με την Autocar. Ωστόσο, οι προεξοχές του αμαξώματος του Q8 είναι ελαφρώς κοντύτεροι μπροστά και πίσω.
Η διατήρηση του μεταξονίου του Q7 σημαίνει ότι ο εσωτερικός χώρος του νέου αυτοκινήτου είναι σχεδόν πανομοιότυπος, λέει το περιοδικό, αλλά το Q8 θα είναι διαθέσιμο μόνο σε πενταθέσια διάταξη (το Q7 έχει διάταξη επτά θέσεων).
Το εξωτερικό στυλ του Q8 ενσωματώνει πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από τις πρόσφατες παρουσιάσεις προϊόντων της Audi, συμπεριλαμβανομένης της νέας μάσκας της εταιρείας που κυριαρχεί στον μπροστινό προφυλακτήρα, λέει Top Gear . Γύρω από τη μάσκα υπάρχει ένα παχύ ασημί περίγραμμα παρόμοιο με αυτό του νέου συμπαγούς crossover Q2.
Το πίσω μέρος του premium SUV, εν τω μεταξύ, είναι αισθητά διαφορετικό από άλλα crossover της γκάμας της Audi. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ενσωματώνει ένα πίσω φως σε όλο το σώμα, το οποίο μέχρι στιγμής προορίζεται για τα κορυφαία σαλόνια της εταιρείας.
Ανοίξτε την πίσω πόρτα και οι αγοραστές θα βρουν μια αρκετά μεγάλη μπότα, λέει Κινητήρας 1 . Ο χώρος αποσκευών του Q8 φτάνει τα 605 λίτρα με τα πίσω καθίσματα στη θέση τους και τα 1.755 λίτρα με αναδιπλωμένα.
Εσωτερικό και τεχν
Audi Q8
AUDI AG
Η Audi αναθεώρησε πλήρως την εσωτερική διαρρύθμιση των αυτοκινήτων της μετά την κυκλοφορία του σαλονιού A8 πέρυσι. Ο ενημερωμένος σχεδιασμός της καμπίνας έφτασε στα νέα σαλόνια A7 και A6 και τώρα είναι διαθέσιμος στο Q8.
Το εσωτερικό υψηλής τεχνολογίας του Q8 διαθέτει σύστημα ψυχαγωγίας με διπλή οθόνη στις κεντρικές κονσόλες, λέει Αυτοκίνητο περιοδικό. Το επάνω πλαίσιο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της μουσικής στο αυτοκίνητο και τις λειτουργίες οδήγησης, ενώ η κάτω οθόνη εμφανίζει τις ρυθμίσεις κλίματος του οχήματος.
Πίσω από το τιμόνι βρίσκεται το Virtual Cockpit της Audi, το οποίο αντικαθιστά τα συμβατικά αναλογικά καντράν με μια ψηφιακή έκδοση. Ο πίνακας είναι επίσης προσαρμόσιμος, ώστε οι οδηγοί να μπορούν να επιλέξουν το μεγαλύτερο μέρος του χώρου να καταλαμβάνεται με μια οθόνη satnav, εάν το επιθυμούν.
Όπως ήταν αναμενόμενο με ένα premium γερμανικό αυτοκίνητο, η λίστα επιλογών είναι εντυπωσιακά μεγάλη και περιλαμβάνει διάταξη Bang & Olufsen με 23 ηχεία, καθώς και τέσσερα διαφορετικά στυλ καθισμάτων και τύπους δέρματος. Τι αυτοκίνητο? Αναφορές.
Οι αγοραστές μπορούν επίσης να επιλέξουν από 39 λειτουργίες υποβοήθησης οδηγού που χωρίζονται σε τέσσερα πακέτα, αναφέρει ο ιστότοπος. Ένα από τα πακέτα περιλαμβάνει μια λειτουργία που μπορεί να διαχειριστεί τις εισόδους του πεντάλ και του τιμονιού στην κυκλοφορία, ενώ ένα άλλο έχει ένα σύστημα που επικοινωνεί αυτόματα με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση ατυχήματος.
Κινητήρες και επιδόσεις
Μόνο ένα μοντέλο θα είναι σε προσφορά όταν το Q8 κυκλοφορήσει τον επόμενο μήνα, λέει Αυτοκίνητο γεμιστήρα, που έχει τη μορφή ενός V6 ντίζελ 3,0 λίτρων με σήμα 50 TDI. Αυτή η έκδοση αποδίδει 282 ίππους και 443 lb-ft ροπής, ικανή να στείλει το αυτοκίνητο από 0-62 mph σε 6,3 δευτερόλεπτα.
Το επόμενο έτος η Audi θα λανσάρει δύο επιπλέον μοντέλα στη γκάμα, αναφέρει το περιοδικό. Αυτά περιλαμβάνουν έναν V6 ντίζελ 228 ίππων, που ονομάζεται 45 TDI, μαζί με έναν πιο σπορ V6 βενζίνης 333 ίππων, 55 TFSI.
Όλα τα μοντέλα θα έχουν συστήματα τετρακίνησης και αυτόματα κιβώτια οκτώ σχέσεων, λέει η Top Gear, καθώς και ήπια υβριδικά συστήματα που θα συμβάλλουν στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου.
Η Audi φτιάχνει έκδοση RS;
Σίγουρα μοιάζει. Εικόνες που δημοσιεύτηκαν αυτή την εβδομάδα από Auto Express δείχνουν μια χαμηλότερη, πιο επιθετική εμφάνιση δοκιμών Q8 στην πίστα αγώνων Nurburgring 12,9 μιλίων στη Γερμανία - υποδεικνύοντας ότι μια έκδοση επιδόσεων μπορεί να είναι στον ορίζοντα.
Το δοκιμαστικό μουλάρι στις φωτογραφίες είναι καλυμμένο με καμουφλάζ, καθιστώντας δύσκολο τον εντοπισμό κομψών στυλ, αλλά διακρίνονται ένα ζευγάρι μεγάλες οβάλ εξατμίσεις που βγαίνουν από τον πίσω προφυλακτήρα. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι συνώνυμο με τα μοντέλα της εταιρείας με σήμα RS.
Σύμφωνα με Κινητήρας 1 , το φημολογούμενο RS Q8 αναμένεται να διαθέτει έναν biturbo υβριδικό κινητήρα 4,0 λίτρων V8 661 ίππων που προέρχεται από την Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Αυτός ο κινητήρας αναμένεται επίσης να εμφανιστεί σε μια σειρά από προϊόντα του Ομίλου Volkswagen, συμπεριλαμβανομένης μιας πιθανής υβριδικής Lamborghini Urus και της Porsche Cayenne SUV.
Εάν το όχημα που κατασκοπεύτηκε στο Nurburgring είναι ένα RS Q8, λέει ο ιστότοπος αυτοκινητοβιομηχανίας των ΗΠΑ, το αυτοκίνητο είναι απίθανο να εμφανιστεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Στο μεταξύ, η Audi αναμένεται να λανσάρει ένα ελαφρώς λιγότερο ισχυρό SQ8, αν και δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη ημερομηνία κυκλοφορίας.
