Stéphane Kox: το μελλοντικό πρόσωπο του μηχανοκίνητου αθλητισμού
Το Week Portfolio πιάνει τον 24χρονο Ολλανδό οδηγό αγώνων και πρεσβευτή Certina
Από το 2012, ο Stéphane Kox, ο 24χρονος Ολλανδός οδηγός αγώνων, ανεβαίνει στο βάθρο, συμπεριλαμβανομένων των ολλανδικών, βελγικών και ευρωπαϊκών πρωταθλημάτων go-karting.
Στη συνέχεια επιλέχθηκε για το Audi Sport TT Cup από έναν τομέα άνω των 160 και το 2015, η συμμετοχή της στο BMW M235i Cup την είδε να κερδίσει το πρωτάθλημα της σειράς και τον απαιτητικό αγώνα Zolder 24 ωρών, βοηθώντας στην καθιέρωση της ιδιότητάς της ως ανερχόμενο αστέρι του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Το Week Portfolio συνάντησε τον οδηγό αγώνων και την πρεσβευτή της Certina για να μάθουν τι την κάνει να ξεχωρίζει.
Εκτός από το γεγονός ότι οι αγώνες ήταν πάντα στο μυαλό σας, τι σας τράβηξε αρχικά στον μηχανοκίνητο αθλητισμό;
Ασχολούμαι με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό βασικά όλη μου τη ζωή, καθώς ο πατέρας μου είναι επαγγελματίας οδηγός αγώνων για περισσότερα από 30 χρόνια τώρα. Ωστόσο, δεν υπήρξε ποτέ πίεση από τους γονείς μου να πάω σε αγώνες. Έχω δοκιμάσει όλα τα είδη αθλημάτων όταν ήμουν μικρό κορίτσι, αλλά κατέληξα στο καρτ. Έτσι, θα μπορούσατε να πείτε ότι μεγάλωσα με αυτό.
Ποιοι είναι οι αθλητικοί σας ήρωες;
Προφανώς ο Ayrton Senna είναι ένας από τους μεγαλύτερους οδηγούς αγώνων που έζησε ποτέ. Αλλά νομίζω ότι κάθε αθλητής έχει το δικό του όραμα να κάνει ό,τι είναι καλύτερο, να δουλεύει σκληρά. Και κατά τη γνώμη μου, αυτό αξίζει πολύ σεβασμό.
Πώς επηρέασε ο πατέρας σου την καριέρα σου; Σου προσφέρει συμβουλές;
Είχε μεγάλη επίδραση στην καριέρα μου, καθώς ήταν πάντα το μεγάλο μου παράδειγμα. Έχω δει την αφοσίωσή του και τη σκληρή δουλειά του, και ως εκ τούτου έχω δει όλες τις πλευρές που έχει να προσφέρει ο μηχανοκίνητος αθλητισμός, είτε με θετικό είτε με αρνητικό τρόπο. Αυτό σίγουρα με έχει εμπνεύσει, αλλά εκτός από αυτό, προσπαθώ να κάνω το δικό μου. Είμαι διαφορετικός άνθρωπος, με τα δικά μου πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, αλλά μπορώ σίγουρα να πω ότι πάντα έπαιρνα τις συμβουλές του μαζί μου και έχω μάθει τόσα πολλά από αυτόν.
Οι γυναίκες εξακολουθούν να αποτελούν μειοψηφία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αλλά σχεδόν σε όλα τα επίπεδα των αγώνων, από τη βάση έως τους επαγγελματίες, οι γυναίκες αγωνίζονται σε μεγαλύτερους αριθμούς από ποτέ. Τι θα χρειαστεί, πιστεύετε, για να επιτευχθεί πλήρης ισοτιμία;
Για να είμαι πολύ ειλικρινής, δεν νομίζω ότι οι άνδρες και οι γυναίκες θα γίνουν ποτέ ίσοι στο άθλημά μας. Και για μένα είναι εντάξει, μέχρι ένα σημείο. Έχω αποδεχτεί ότι πρόκειται για ανδρικό περιβάλλον, διαφορετικά θα επέλεγα μπαλέτο ή ιππασία. Θέλω να αγωνιστώ ενάντια στους καλύτερους οδηγούς, και σε μια ιδανική κατάσταση, αυτό το φύλο δεν θα πρέπει να έχει σημασία. Ωστόσο, είμαι πολύ χαρούμενος που βλέπω ότι υπάρχει μια ομάδα ανθρώπων εκεί έξω που υπερασπίζονται τις γυναίκες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Νομίζω ότι αυτό είναι ένα σπουδαίο βήμα για να φτάσουμε στην ισότητα όσο το δυνατόν περισσότερο και να δούμε ότι οι γυναίκες έχουν πράγματι φωνή σε έναν τέτοιο αντρικό κόσμο. Ωστόσο, πιστεύω ότι οι γυναίκες είναι ικανές να είναι πολύ καλοί οδηγοί, καθώς έχουν κάποιες άλλες ικανότητες από τους άνδρες, οι οποίες είναι απαραίτητες για να είναι ένας «πλήρης» οδηγός.
Τι χρειάζεται λοιπόν για να είσαι ολοκληρωμένος οδηγός;
Κατά τη γνώμη μου, όπως ανέφερα προηγουμένως, το να είσαι «πλήρης» οδηγός δεν σημαίνει μόνο να οδηγείς όσο πιο γρήγορα μπορείς ή να είσαι πρώτος στην πρώτη στροφή. Φυσικά πρέπει να μπορείτε να το κάνετε αυτό όταν το απαιτεί η κατάσταση, αλλά επιπλέον, νομίζω ότι είναι εξίσου σημαντικό να είστε προσεκτικοί. Μπορεί να μην μοιάζει, αλλά κάνεις ένα ομαδικό άθλημα. Εργάζεστε μαζί με μια ολόκληρη ομάδα μηχανικών, μηχανικών κ.λπ. για να έχετε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα. Δεν είναι ένα σόου για ένα άτομο, οπότε πρέπει να σκεφτείς να βγάλεις το μέγιστο από την κατάσταση. Εάν αυτό σημαίνει να διατηρήσετε τη δράση σας και να οδηγήσετε το αυτοκίνητο στο σπίτι, τότε θα πρέπει να προσαρμοστείτε σε αυτό. Αλλά για να μείνουμε στα λόγια του Senna: «Αν δεν επιδιώκεις πλέον ένα κενό που υπάρχει, δεν είσαι πλέον οδηγός αγώνων».
Πώς προετοιμάζεσαι για έναν αγώνα;
Τις περισσότερες φορές, παρακολουθώ onboard και κοιτάζω κάποια δεδομένα. Εκτός αυτού, φροντίζω να είμαι σε φόρμα και έτοιμη και να μπω στη σωστή ψυχική κατάσταση.
Κατά την άποψή σας, το να είσαι καλός στον αθλητισμό είναι περισσότερο ψυχικό ή σωματικό;
Για μένα, αναμφίβολα είναι πιο διανοητικό. Φυσικά πρέπει να είσαι fit, αλλιώς δεν μπορείς να αποδώσεις με κανέναν τρόπο. Αλλά αν νιώθετε πνευματικά δυνατός και είστε στη σωστή ψυχική κατάσταση, είστε στα μισά του δρόμου. Αυτό είναι ένα προσωπικό συναίσθημα και σίγουρα θα υπάρξουν κάποιοι αθλητές που δεν θα συμφωνήσουν μαζί μου, αλλά για μένα αυτή είναι η απόλυτη αλήθεια.
Πώς προέκυψε η συνεργασία σας με τη Certina;
Ήρθα σε επαφή με τον Adrian Bosshard (ο οποίος είναι ο Διευθύνων Σύμβουλος της Certina) και είχαμε άμεση σύνδεση. Η Certina είναι μια δυναμική μάρκα που ταιριάζει απόλυτα σε αυτό το άθλημα και είμαι ακόμα πολύ περήφανος και ευγνώμων που είμαι πρεσβευτής της Certina.
Τι θαυμάζετε στα ρολόγια Certina;
Νομίζω ότι τα ρολόγια Certina είναι πάντα αριστοκρατικά και κατάλληλα για κάθε περίσταση. Μπορεί να είναι μια αντίφαση, αλλά για μένα τα κομμάτια τους είναι «διαχρονικά» και μου αρέσει πολύ να τα φοράω.
Βλέπετε παραλληλισμούς μεταξύ των κόσμων των high-end ρολογιών και των κορυφαίων μηχανοκίνητων αθλημάτων;
Ναι, το κάνω απολύτως. Όχι μόνο επειδή οι αγώνες είναι περίπου εκατοντάδες δέκατα δευτερόλεπτα, αλλά και επειδή έχω δει πόσο τεχνικά και ακριβή είναι αυτά τα ρολόγια. Είναι απολύτως απίστευτο και συναρπαστικό να βλέπεις πώς κατασκευάζονται αυτά τα ρολόγια και κάνει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο να φαίνεται αρκετά εύκολο, πρέπει να πω.
Ποιο είναι το μέλλον του μηχανοκίνητου αθλητισμού;
Αυτή τη στιγμή ο μηχανοκίνητος αθλητισμός βρίσκεται σε ένα σημείο καμπής. Όλα πρέπει να γίνουν πιο «πράσινα» και προφανώς αυτό έχει μεγάλο αντίκτυπο στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Όλο και περισσότερα ηλεκτρικά αγωνιστικά αυτοκίνητα αναπτύσσονται στις μέρες μας. Φαίνεται ότι θα είναι ηλεκτρικό στο μέλλον, αλλά ποτέ δεν ξέρεις.
Και γενικά ποιο είναι το μέλλον των αυτοκινήτων; Έχετε οδηγήσει κάποιο ηλεκτρικό όχημα; Και πώς θα σας φαινόταν αν τελικά τα αυτοκίνητα γίνονταν πλήρως αυτόνομα;
Δεν έχω οδηγήσει ποτέ ένα πλήρες ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά είναι πολύ εντυπωσιακό το πόσο γρήγορα επιταχύνουν αυτά τα αυτοκίνητα, πόση ροπή έχουν. Δεν ξέρω αν όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά στο τέλος, καθώς αυτό είναι ακόμα πολύ μακριά, αλλά προφανώς οι εξελίξεις προχωρούν γρήγορα. Κατά τη γνώμη μου, το υδρογόνο επίσης δεν έχει αποκλειστεί εντελώς ακόμα.
Δεν θα μπω σε ένα πλήρως αυτόνομο αυτοκίνητο τόσο εύκολα, καθώς για μένα αυτό είναι ακόμα πολύ τρομακτικό. Είμαι ένας απόλυτος μανιακός έλεγχος και επομένως δεν θέλω πραγματικά να εμπιστευτώ τη ζωή μου σε έναν υπολογιστή. Τα αυτοκίνητα αυτής της γενιάς διαθέτουν ήδη πολλά συστήματα που λειτουργούν αυτόνομα και είναι σχεδόν εξίσου σημαντικό να έχετε την πιο πρόσφατη ενημέρωση λογισμικού όσο και να έχετε αξιόπιστα φρένα στο αυτοκίνητό σας σήμερα. Και τι νόημα έχει να κάθεσαι σε ένα ωραίο αυτοκίνητο όταν δεν μπορείς να το οδηγήσεις ούτως ή άλλως;
Τι ακολουθεί για εσάς;
Αγαπώ απόλυτα τους αγώνες και επομένως ελπίζω να συνεχίσω να εξελίσσομαι ως οδηγός αγώνων (και ως άνθρωπος), καθώς υπάρχουν πολλά ακόμα να μάθω. Θα προσπαθήσω και θα δουλέψω σκληρά για να γίνω ένας από αυτούς τους προνομιούχους ανθρώπους που μπορούν να κάνουν καριέρα με το πάθος τους.
