Οι καλύτεροι οδηγοί της Formula 1 στην ιστορία
Πολλά έχουν αλλάξει σε επτά δεκαετίες, αλλά όχι η δίψα του αθλήματος για δεξιότητες και θάρρος
Πολλά έχουν αλλάξει σε επτά δεκαετίες, αλλά όχι η δίψα του αθλήματος για δεξιότητες και θάρρος
Getty Images 2011
Η Formula 1 είναι ο ταχύτερος, ο πλουσιότερος και ο πιο προηγμένος τεχνικά από όλους τους αγώνες μηχανοκίνητων αγώνων. Οι κορυφαίοι οδηγοί του είναι οι πιο καλοπληρωμένοι από όλους στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και συγκαταλέγονται στους πλουσιότερους αθλητές στον πλανήτη. Σε όλο τον κόσμο, περισσότεροι από 352 εκατομμύρια τηλεθεατές συντονίστηκαν κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2017, καθιστώντας τη F1 ένα από τα πιο δημοφιλή παγκόσμια τηλεοπτικά γεγονότα μετά το Παγκόσμιο Κύπελλο ποδοσφαίρου και τους Ολυμπιακούς Αγώνες.
Οι λάτρεις απολαμβάνουν τον συνδυασμό της F1 της ταχύτητας, της στρατηγικής, της γοητείας, της απήχησης της μάρκας, της τεχνολογίας αιχμής του αυτοκινήτου και, φυσικά, του κινδύνου. Η Liberty Media, η οποία απέκτησε το άθλημα για 6,4 δισεκατομμύρια £ το 2017, σχεδιάζει να διευρύνει την ήδη σημαντική βάση θαυμαστών του αθλητισμού, παρέχοντας στους λάτρεις τη ζωντανή πρόσβαση στα δεδομένα που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, επιτρέποντάς τους να επινοήσουν τις δικές τους αγωνιστικές στρατηγικές για να μοιραστούν με τους συναδέλφους τους. Οι καιροί Αναφορές.
02x/13/diry/15245/34u
«Ένας καλλιτέχνης της οδήγησης»
Η ιδέα ότι οι οδηγοί και οι παίκτες μπορούν να διαβάζουν, σε πραγματικό χρόνο, για τα φορτία καυσίμου και τις ρυθμίσεις κινητήρα των ανταγωνιστών είναι κάτι που οι πρωτοπόροι της F1 στη δεκαετία του 1950 θα μπορούσαν μόνο να ονειρευτούν. Ο Αργεντινός Χουάν Μανουέλ Φάντζιο (παραπάνω), που κάποιοι τον σέβονται ως ο καλύτερος οδηγός όλων των εποχών, χρειάστηκε να χρησιμοποιήσει τη διαίσθηση και όχι το ραδιόφωνο από αυτοκίνητο σε πιτ όταν σταμάτησε λίγο πριν από μια στοίβα στο Μονακό του 1950. Grand Prix κατά τη διάρκεια του πρώτου Παγκόσμιου Πρωταθλήματος F1.
Η πρόοδος στην τεχνολογία και τη μηχανική τις τελευταίες επτά δεκαετίες υπογραμμίζει τη δυσκολία σύγκρισης οδηγών από διαφορετικές εποχές. Ο Fangio, ο οποίος κέρδισε 24 Grand Prix σε 51 εκκινήσεις και ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής πέντε φορές, σημείωσε ρεκόρ που, σε ποσοστιαία βάση, μπορεί να μην καταρριφθεί ποτέ – αλλά το φόρτε του δεν έγκειται στη μηχανική κατανόηση του αυτοκινήτου του. Τι τον έκανε τόσο σπουδαίο, είπε ο σύγχρονος του, Stirling Moss BBC Sport , ήταν η συγκέντρωσή του και η ισορροπία του στο αυτοκίνητο. Δεν ήταν τεχνικός. Ήταν απλά ένας μεγάλος καλλιτέχνης της οδήγησης.
Η αίγλη που προσδίδει στη Formula 1 είναι εν μέρει η κληρονομιά των πρώτων χρόνων του αθλήματος, όταν οι διαγωνιζόμενοι αντιμετώπιζαν ακραίους κινδύνους κάθε φορά που αγωνίζονταν. Το παράδοξο του Τζιμ Κλαρκ, παγκόσμιου πρωταθλητή το 1963 και το 1965 όταν οδήγησε για την Team Lotus, είναι ότι η καριέρα του στην F1 ήταν σχεδόν απαλλαγμένη από ατυχήματα - αλλά πέθανε κατά τη διάρκεια ενός μικρού αγώνα Formula 2 όταν το μονοθέσιό του πέταξε από την πίστα στο Hockenheim, στο Γερμανία. Οι καιροί κατατάσσει τον Clark ως τον καλύτερο οδηγό, έναν τζέντλεμαν ερασιτέχνη που ήταν υπέροχος στο τιμόνι, το άγγιγμα και την αίσθηση του για το αυτοκίνητό του και την πίστα χωρίς συνομηλίκους.
Προστατεύεται από πνευματικά δικαιώματα
Μια άλλη αγωνιστική τραγωδία οδήγησε στην αποχώρηση το 1973 του τρεις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και του Rolex Testimonee, Sir Jackie Stewart (παραπάνω), όταν ο συμπαίκτης του Tyrell, Francois Cevert, σκοτώθηκε στην προπόνηση για το Γκραν Πρι των ΗΠΑ. Ο Stewart κέρδισε 27 αγώνες F1, ένα ρεκόρ που αντικαταστάθηκε μόλις 14 χρόνια αργότερα από τον Alain Prost. Ο Σκωτσέζος υπήρξε κορυφαίος αγωνιστής για καλύτερη ασφάλεια για τους οδηγούς, συχνά ενόψει της αντίθεσης από εκείνους που υποστηρίζουν ότι κάνει το άθλημα λιγότερο συναρπαστικό. Θα ήμουν πολύ πιο δημοφιλής παγκόσμιος πρωταθλητής αν έλεγα πάντα αυτό που ήθελε να ακούσει ο κόσμος, λέει ο μεγαλύτερος πολιτικός της F1. Μπορεί να ήμουν νεκρός, αλλά σίγουρα πιο δημοφιλής.
'Δύναμη της φύσης'
Ο ανταγωνισμός συμπαίκτης είναι μια επαναλαμβανόμενη υποπλοκή στη Formula 1. Η μετακίνηση του Βραζιλιάνου Ayrton Senna στη McLaren το 1988 μαζί με τον Alain Prost της Γαλλίας έθεσε το σκηνικό για την πιο πικρή κόντρα στους αγώνες Grand Prix. Πολλοί αξιολογούν πλέον τον υδράργυρο Senna (κορυφαίο και κάτω), που έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής τρεις φορές, ως τον καλύτερο οδηγό όλων των εποχών, με τον Prost να μην είναι πολύ πίσω. Αλλά η αμοιβαία αντιπάθειά τους τους οδήγησε να κλειδώσουν τους τροχούς κατά τον προτελευταίο αγώνα της σεζόν του 1989 στην Ιαπωνία, με αποτέλεσμα ο Σένα να αποκλειστεί και ο Προστ να διεκδικήσει τον παγκόσμιο τίτλο. Την επόμενη χρονιά, ο Senna έπεσε στο αυτοκίνητο του Prost, αφήνοντας και τους δύο άντρες εκτός αγώνα και εξασφαλίζοντας τον τίτλο στον Βραζιλιάνο.
Huty2090131
Getty Images 2016
ο BBC Ο Andrew Benson αποκαλεί τον Senna μια δύναμη της φύσης που συνδύαζε το ακατέργαστο ταλέντο με την μερικές φορές τρομακτική αποφασιστικότητα και ο θρύλος του έχει μεγαλώσει από τον θάνατό του στην Imola το 1994. Εκείνη τη χρονιά αναδείχθηκε ο Γερμανός Michael Schumacher, ο οποίος έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής επτά φορές , πέντε από αυτούς με τη Ferrari. Αν τα στατιστικά ήταν το κριτήριο με το οποίο μετρούσαμε τους καλύτερους όλων των εποχών, αυτό θα ήταν μια περιπλάνηση για τον Σουμάχερ, λένε οι Times.
Μεταξύ των σύγχρονων οδηγών, ο Βρετανός Lewis Hamilton, που στέφθηκε πρόσφατα παγκόσμιος πρωταθλητής για πέμπτη φορά, και ο Sebastian Vettel από τη Γερμανία είναι οι εξαιρετικοί επιτυχόντες. Και οι δύο ξεκίνησαν τη σεζόν ως τέσσερις φορές παγκόσμιοι πρωταθλητές, και διεκδικούν την πρώτη θέση όλο το χρόνο, ο Χάμιλτον με τη Mercedes και ο Φέτελ με τη Ferrari. Αναλυτής του BBC Sport F1 Γκάρι Άντερσον πιστεύει ότι όταν ο Vettel προκρίνεται στο μπροστινό μέρος, είναι τόσο καλός όσο και μπορεί ακόμη και να είναι ένας μίζα καλύτερος από τον Ayrton Senna. Ο Χάμιλτον, ο πιο επιτυχημένος Βρετανός οδηγός όλων των εποχών, έχει λάβει παρόμοια επαίνους. Ο Ντέιμον Χιλ, παγκόσμιος πρωταθλητής το 1996, λέει Ο κηδεμόνας έχει εξαιρετικό ταλέντο, μια άποψη που συμμερίζεται ο πρώην οδηγός Johnny Herbert: Για μένα ο Lewis είναι στο ίδιο επίπεδο με οποιονδήποτε από τους σπουδαίους που θέλετε να αναφέρετε.
