Ο Lewis Hamilton κερδίζει το Βρετανικό Grand Prix - αλλά γιατί το αυτοκίνητο ασφαλείας;
Μια εύκολη νίκη για τον οδηγό της Mercedes τον αφήνει μόλις ένα βαθμό πίσω από τον Nico Rosberg μετά από σύγχυση στο ραδιόφωνο και το αυτοκίνητο ασφαλείας
Mark Thompson/Getty
Ο Λιούις Χάμιλτον είναι μόλις ένα βαθμό πίσω από τον συμπαίκτη του στη Mercedes, Νίκο Ρόσμπεργκ στον αγώνα της F1, αφού κέρδισε το Βρετανικό Γκραν Πρι στο Σίλβερστοουν με εμφατικό τρόπο, ενώ ο Γερμανός αντίπαλός του υποβιβάστηκε στην τρίτη θέση για παραβίαση των νέων κανονισμών ραδιοφώνου.
Ο Χάμιλτον, ο οποίος ήταν 43 πόντους πίσω από τον Ρόσμπεργκ νωρίτερα τη σεζόν, πέτυχε τη νίκη στο εγχώριο Grand Prix του για τρίτη συνεχόμενη χρονιά για να ισοφαρίσει το ρεκόρ του Nigel Mansell με τέσσερις νίκες εντός έδρας.
Γιόρτασε με τυπικά ανορθόδοξο στιλ με ένα σημείο πλήθους σερφ αλλά, όπως ο Ντάνιελ Τζόνσον του Daily Telegraph σημειώνει, «αυτή ήταν ίσως η πιο ανώνυμη νίκη στο Βρετανικό Γκραν Πρι από Βρετανό οδηγό. Ο Χάμιλτον έκανε τις σωστές κλήσεις ελαστικών, προχώρησε όταν χρειαζόταν, και μετά βίας ήταν ορατός για το μεγαλύτερο μέρος του απογεύματος.'
Αν η νίκη του Hamilton ήταν κανονιστική, υπήρχαν άλλες πτυχές του αγώνα που προκάλεσαν διαμάχες, κυρίως η απόφαση να ξεκινήσει με ένα αυτοκίνητο ασφαλείας καθώς έπεφτε βροχή στο Silverstone.
«Καθώς ο παγκόσμιος πρωταθλητής πανηγύριζε τη νίκη του στο Βρετανικό Γκραν Πρι, είχε ακόμα χρόνο να ξύσει το κεφάλι του σχετικά με το ερώτημα που μας ταλαιπωρούσε όλους – αυτό που πήγε στην καρδιά των αγώνων αυτοκινήτου», λέει ο Τζόναθαν ΜακΕβόι. Daily Mail . «Γιατί στο καλό ξεκίνησε ο αγώνας κάτω από ένα αυτοκίνητο ασφαλείας;
«Ο Χάμιλτον ήταν της άποψης ότι οι 22 καλύτεροι οδηγοί στον πλανήτη, οι περισσότεροι που ανταμείφθηκαν άψογα, θα έπρεπε να μπορούν να χειριστούν ένα ντους βροχής χωρίς την παρέμβαση των επισήμων.
Ήταν «ένας θορυβώδης τρόπος για να ξεκινήσεις ο κορυφαίος αγώνας αυτοκινήτου της χώρας», συμφωνεί ο Kevin Eason του Οι καιροί . «Πέντε γύροι μιας πομπής τόσο αργής που ο Χάμιλτον κόντεψε να τρακάρει στο αυτοκίνητο ασφαλείας».
Η νίκη τόνισε μόνο τη δυναμική που έχει τώρα ο Χάμιλτον στα μέσα της σεζόν της F1, με το προβάδισμα 43 πόντων του Ρόσμπεργκ στην κούρσα του τίτλου να αποτελεί πλέον μακρινή ανάμνηση.
«Με, πώς έχουν αλλάξει τα πράγματα», λέει ο Eason. «Ο Ρόσμπεργκ, αλαζονικός και γεμάτος αυτοπεποίθηση μόλις πριν από λίγες εβδομάδες, βουρκώθηκε στην αίθουσα αναμονής για την τελετή του βάθρου, ανταλλάσσοντας μόλις ματιές με τον συμπαίκτη του... Τα πράγματα χειροτέρεψαν: εκπληκτικές τρεις ώρες μετά τον αγώνα, οι αγωνοδίκες του αγώνα τιμώρησαν τον Ρόσμπεργκ δέκα δευτερόλεπτα για παράνομη ραδιοφωνική φλυαρία».
Η τιμωρία τον υποβίβασε από τη δεύτερη στην τρίτη θέση και του αφαίρεσε τρεις βαθμούς, για να αφήσει τον Χάμιλτον μόνο έναν πίσω.
Οι νέοι κανόνες του ραδιοφώνου, που απαγορεύουν στις ομάδες να βοηθούν τους οδηγούς, έχουν προκαλέσει διαμάχη αυτή τη σεζόν και ο Andrew Benson του BBC σημειώνει: «Τόσο το αφεντικό της Mercedes F1, Toto Wolff, όσο και ο αντίπαλός του αριθμός στη Red Bull, Christian Horner, [έχουν] αμφισβητήσει την ανάγκη για τους κανόνες που περιορίζουν την υποβοήθηση του οδηγού».
Ο Ρόσμπεργκ τιμωρήθηκε αφού κόλλησε στην έβδομη ταχύτητα. Του επετράπη να του δοθεί βοήθεια για την επαναφορά του αυτοκινήτου του, αλλά οι μηχανικοί αγώνων του ξεπέρασαν το όριο λέγοντας στον Γερμανό ότι έπρεπε να αποφύγει την έβδομη ταχύτητα και, ως απάντηση σε μια συγκεκριμένη ερώτηση του οδηγού, να κάνει κλικ μέσα από αυτήν για να χρησιμοποιήσει την όγδοη ταχύτητα κανονικά.
