Ο διάδοχος της Bugatti Chiron θα «ηλεκτριστεί»
Οι εξελίξεις στην τεχνολογία μπαταριών και κινητήρων σημαίνει ότι η ηλεκτρική ενέργεια είναι «σίγουρη», λέει ο επικεφαλής της εταιρείας
Lennart Preiss/Getty Images για Bugatti
Ο διάδοχος της Bugatti του υπεραυτοκίνητου Chiron των 2,1 εκατομμυρίων λιρών θα τροφοδοτείται από κάποια μορφή «ηλεκτρισμού», λέει ο διευθύνων σύμβουλος Wolfgang Durheimer.
«Το επόμενο αυτοκίνητο απέχει πολύ από την ανάπτυξη, αλλά ο τρόπος με τον οποίο προχωρά η τεχνολογία των μπαταριών και των ηλεκτροκινητήρων, καθώς και οι κανονισμοί, φαίνεται σίγουρο ότι το επόμενο αυτοκίνητο θα ηλεκτριστεί κατά κάποιο τρόπο», είπε. Προπονητής .
«Θα είναι ακόμα πολύ νωρίς για ένα πλήρες ηλεκτρικό αυτοκίνητο, νομίζω, αλλά η ηλεκτροκίνηση θα γίνει.
Πρόσθεσε ότι «μάλλον δεν θα υπήρχε ποτέ ένα αυτοκίνητο με τις καθαρές μηχανικές δυνατότητες της Chiron» και ότι «δεν μπορεί ποτέ να νικηθεί με καθαρά μηχανικούς όρους», καθιστώντας το «απίστευτα επιθυμητό».
Στην τρέχουσα Chiron, η οποία έκανε το ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης πέρυσι, η ισχύς προέρχεται από έναν τετραπλό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα W16 8,4 λίτρων που παράγει 1.479 ίππους και 1180 λίβρες ποδιών ροπής. Αυτό είναι 300 ίπποι και 80 λίβρες-πόδια περισσότερα από την Bugatti Veyron Super Sport, η οποία έσπασε το ρεκόρ κορυφαίας ταχύτητας για αυτοκίνητο παραγωγής στα 258 μίλια/ώρα.
Κινητήρας 1 λέει ότι η εταιρεία πολυτελών αυτοκινήτων που ανήκει στη Volkswagen «αναλύει τις προοπτικές κυκλοφορίας ενός δεύτερου μοντέλου και αυτή τη στιγμή διερευνά τι θα ήθελε ο πελάτης της».
Ωστόσο, η κυκλοφορία ενός δεύτερου μοντέλου στη γκάμα «μπορεί να προκαλέσει καθυστέρηση» στην κυκλοφορία του ηλεκτροκίνητου αντικαταστάτη Chiron.
Δεν είναι ακόμη γνωστό τι στυλ αμαξώματος θα επιλέξει η Bugatti εάν κατασκευάσει ένα δεύτερο αυτοκίνητο, λέει η Autocar, αν και δημιούργησε το πιο πρακτικό πεντάθυρο concept Galibier το 2009.
Αυτό το αυτοκίνητο δεν πήρε το πράσινο φως για παραγωγή, αλλά το περιοδικό λέει ότι ένα παρόμοιο όχημα θα μπορούσε να είναι στο ραντάρ.
