Καθαρόαιμο: Ο δρομέας δρόμου SCG 003 αξίας 1,5 εκατομμυρίων λιρών
Το υπεραυτοκίνητο της Scuderia Cameron Glickenhaus πλησιάζει ένα βήμα πιο κοντά στην παραγωγή
Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα δρόμου γίνονται κάτι σπάνιο στην αυτοκινητοβιομηχανία, με την πλειονότητα των αυτοκινητοβιομηχανιών να βασίζουν τα αυτοκίνητα επιδόσεων στα υπάρχοντα αυτοκίνητα δρόμου είτε για να μειώσουν το κόστος είτε για να διευκολύνουν τη ζωή μαζί τους.
Ωστόσο, υπάρχει μια νέα εταιρεία στο προσκήνιο που μόλις εγκρίθηκε από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) στις ΗΠΑ για την κατασκευή ενός υπεραυτοκίνητου χαμηλού όγκου με αγωνιστικές ρίζες.
Η εταιρεία είναι η Scuderia Cameron Glickenhaus, μια αμερικανική ομάδα αγώνων που μετατρέπει το αγωνιστικό της SCG 003 σε ένα καθαρόαιμο υπεραυτοκίνητο δρόμου. Ιδρύθηκε από τον Αμερικανό παραγωγό ταινιών και μεγιστάνα του χρηματιστηρίου James Glickenhaus, ο οποίος είναι γνωστός για την ανάθεση μιας μοναδικής Ferrari Pininfarina P4/5.
Η οδική έκδοση του στυλ του SCG 003 είναι εντελώς διαφορετική από τα υπάρχοντα υπεραυτοκίνητα. Το αμάξωμα είναι πολύ μινιμαλιστικό, αφήνοντας μέρη της ανάρτησης και του πλαισίου από ανθρακονήματα εκτεθειμένα στους περαστικούς. Ο Glickenhaus λέει ότι το σχέδιο είναι εμπνευσμένο από τους ιταλικούς δρομείς δρόμου της δεκαετίας του 1960.
Θα τροφοδοτείται από έναν κινητήρα V8 twin-turbo 4,4 λίτρων που αποδίδει 740 ίππους, επιτρέποντας στο συμπαγές hypercar να φτάσει από το μηδέν στα 62 mph σε λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα και να φτάσει ταχύτητες έως και 217 mph. Και, σύμφωνα με Top Gear , θα κοστίσει 2 εκατομμύρια δολάρια ή 1,5 εκατομμύρια £.
Αυτό που κάνει το SCG 003 σοβαρό ανταγωνιστή για αυτοκίνητα όπως η McLaren P1 και η LaFerrari είναι ότι έχει ήδη αποδειχθεί στην αγωνιστική σκηνή. Ο Glickenhaus αγωνίζεται με το hypercar στο 24ωρο event του Nurburgring εδώ και αρκετά χρόνια.
Μετά την έγκριση της παραγωγής από το NHTSA, η Top Gear λέει ότι η Scuderia Cameron Glickenhaus μπορεί τώρα να παράγει «έως 325» παραδείγματα του SCG 003 ετησίως – όλα τα οποία θα «εξαιρούνται από ορισμένους ομοσπονδιακούς κανονισμούς εκπομπών».
Θα κατασκευαστούν στο χέρι στην Ιταλία από την Manifattura Automobili Torino, την ίδια εταιρεία που κατασκεύασε το P4/5 του Glickenhaus, με μια χούφτα παραδείγματα που αναμένεται να φτάσουν στους πελάτες το επόμενο έτος.
