Modern Express: τελευταία προσπάθεια διάσωσης φορτηγού πλοίου
Εγκαταλελειμμένο φορτηγό πλοίο 10.000 τόνων πρόκειται να συντριβεί στις γαλλικές ακτές, εκτός εάν η τελική προσπάθεια είναι επιτυχής
Το Modern Express καταγράφει επικίνδυνα μετά από μπελάδες στην Κανταβρική Θάλασσα
Atlantic Maritime Prefecture
Ένα παρασυρόμενο φορτηγό πλοίο που μεταφέρει περισσότερους από 3.000 τόνους προμηθειών πρόκειται να συντριβεί στη γαλλική ακτογραμμή, εκτός εάν μια τελική προσπάθεια ρυμούλκησής του είναι επιτυχής. Εάν αποτύχουν οι προσπάθειες διάσωσης, το Modern Express αναμένεται να προσαράξει από το βράδυ της Δευτέρας έως το πρωί της Τρίτης BBC Αναφορές. Τι συνέβη λοιπόν με το πλοίο και γιατί οι αρχές ανησυχούν για μια συντριβή;
Πώς κατέληξε το πλοίο να παρασυρθεί;
Το φορτηγό κατευθυνόταν από τη Γκαμπόν προς το γαλλικό λιμάνι της Χάβρης με 3.600 τόνους ξυλείας και μηχανήματα κατασκευής, όταν αντιμετώπισε πρόβλημα σε μια πολυσύχναστη λωρίδα πλοίων στην Κανταβρική Θάλασσα, βόρεια της Ισπανίας, την περασμένη Τρίτη. Θεωρείται ότι μέρος του φορτίου μετατοπίστηκε κατά τη διάρκεια μιας σφοδρής καταιγίδας, με αποτέλεσμα μια επικίνδυνη λίστα που υπολογίζεται τώρα να είναι μεταξύ 40 και 50 μοιρών.
Τι απέγινε το πλήρωμα;
Ο καπετάνιος του πλοίου έσβησε ένα SOS όταν οι κινητήρες του Modern Express άρχισαν να αστοχούν και η γωνία της λίστας έγινε επικίνδυνη. Μια ισπανική ομάδα έρευνας και διάσωσης μετέφερε τα 22 μέλη του πληρώματος σε ασφαλές μέρος, μετατρέποντας το φορτηγό πλοίο μήκους 538 ποδιών σε πλοίο-φάντασμα.
Γιατί δεν έχει σταματήσει το πλοίο;
Έχουν ήδη γίνει αρκετές προσπάθειες για τη διάσωση του Modern Express, το οποίο πρόκειται να προσαράξει στη νοτιοδυτική Γαλλία, αλλά έχουν αποτραπεί από τις κακές καιρικές συνθήκες. «Από σήμερα, η θάλασσα είναι πιο δυνατή από εμάς», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Emmanuel de Oliviera, επικεφαλής της θαλάσσιας περιφέρειας Ατλαντικού της Γαλλίας, αφού οι ισχυροί άνεμοι ανάγκασαν μια ομάδα διάσωσης να γυρίσει πίσω την Κυριακή.
Ωστόσο, ένα «ευνοϊκό παράθυρο» σήμερα προσφέρει μια τελευταία ευκαιρία να ρυμουλκηθεί το πλοίο με ασφάλεια στο λιμάνι. Γύρω στις 8.30 τοπική ώρα (7.30 π.μ. GMT), η Νομαρχία ανέβασε στο Twitter ότι τέσσερα μέλη μιας ειδικής ομάδας διάσωσης είχαν φτάσει στο πλοίο.
Τι θα συμβεί αν το πλοίο συντριβεί;
Το φορτίο των 3.600 τόνων ξυλείας και μηχανημάτων προφανώς θα κινδυνεύσει σε περίπτωση σύγκρουσης. Πιο ανησυχητικό, ωστόσο, είναι τι μπορεί να γίνει με τους 300 τόνους καυσίμου στη δεξαμενή του πλοίου. Ο De Oliviera είπε στον Τύπο ότι, από την Κυριακή, δεν υπήρχαν ενδείξεις διαρροής καυσίμου, αλλά το πλοίο θα συνοδεύεται και θα παρακολουθείται για τυχόν σημάδια διαρροής.
Αν και αυτό θα ήταν στο χαμηλό άκρο της κλίμακας για πετρελαιοκηλίδες, οι οποίες στη χειρότερη τους έχουν δει εκατοντάδες χιλιάδες τόνους πετρελαίου να χαθούν, μια διαρροή θα μπορούσε να είναι ακόμα καταστροφική. Το 2009, όταν δύο ρωσικά πολεμικά πλοία κατά λάθος απελευθερώθηκε Περίπου 300 τόνοι καυσίμων κοντά στην ιρλανδική ακτή, ένας εκπρόσωπος των Friends of the Earth είπε ότι η διαρροή θα προκαλέσει «σοβαρή ζημιά» στη θαλάσσια ζωή.
