Mitsubishi Lancer Evolution XI: κλασικό ράλι για επιστροφή;
Πηγές λένε ότι το φημολογούμενο σαλόνι επιδόσεων θα μοιράζεται το σύστημα μετάδοσης κίνησης με το Renault Megane RS
Η δέκατη γενιά Lancer Evolution κυκλοφόρησε το 2007
Mitsubishi
Η Mitsubishi πρόκειται να επαναφέρει το Lancer Evolution εμπνευσμένο από το ράλι μόλις τρία χρόνια αφότου η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι οι μελλοντικές της προσπάθειες θα επικεντρωθούν αποκλειστικά στα SUV, σύμφωνα με δημοσιεύματα.
Επικαλούμενη πηγές που βασίζονται στην Ιαπωνία, Προπονητής ισχυρίζεται ότι ο επερχόμενος διάδοχος του Lancer Evolution X του 2007 θα προσφέρει επιτάχυνση που ξεπερνά τα υπεραυτοκίνητα είτε σε παραδοσιακά τετράθυρα σαλούν είτε σε πεντάθυρα στυλ αμαξώματος χάτσμπακ.
Το νέο αυτοκίνητο επιδόσεων θα μοιράζεται βασικά στοιχεία του συστήματος μετάδοσης κίνησης του με το Renault Megane RS, καθώς η Συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi συνεχίζει να αποδίδει καρπούς, αναφέρει το περιοδικό αυτοκινήτου.
Αν και η Mitsubishi δεν έχει ακόμη σχολιάσει δημόσια την αναβίωση του ονόματος Lancer Evolution, το σχέδιο πιστεύεται ότι βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο.
Εδώ είναι όλα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής για τη φημολογούμενη επιστροφή του Evo:
Πότε θα ξεκινήσει;
Είναι απίθανο να δούμε το νέο Evo σύντομα, δυστυχώς. Κινητήρας 1 λέει ότι το νέο μοντέλο θα χρησιμοποιεί τεχνολογία που προέρχεται από το επόμενο Megane RS, αντί του τρέχοντος μοντέλου.
Και ενώ το Megane πρόκειται να υποβληθεί σε ενημέρωση μέσης διάρκειας το 2020, η επόμενη γενιά του προσθιοκίνητου hatchback δεν θα φτάσει για μερικά χρόνια ακόμη.
Αλλά κάθε σύννεφο έχει μια ασημένια επένδυση. Δεδομένου ότι οι περισσότερες εκδόσεις του Evo κυκλοφόρησαν διεθνώς, το επόμενο μοντέλο είναι πιθανό να φτάσει στο Ηνωμένο Βασίλειο όταν τελικά κυκλοφορήσει.
Σχέδιο
Από τότε που το πρώτο μοντέλο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής το 1992, η Mitsubishi έχει κολλήσει με την ίδια τετράθυρη σιλουέτα σεντάν για το Lancer Evolution της.
Ωστόσο, ο ισχυρισμός της Autocar ότι το μοντέλο επόμενης γενιάς θα είναι διαθέσιμο τόσο στη συμβατική τετράθυρη μορφή όσο και ως πεντάθυρο hatchback είναι αληθής, δεδομένου ότι η τυπική σειρά Lancer περιλάμβανε μια έκδοση hatchback πριν από την κατάργηση της σειράς, το 2016.
Όλες οι προηγούμενες εκδόσεις διέθεταν μεγάλο πίσω φτερό και επιθετικό αμάξωμα, οπότε αναμένουμε το ίδιο και για το επερχόμενο αυτοκίνητο 11ης γενιάς.
Κινητήρας και απόδοση
Υποθέτοντας ότι το νέο Evo διαθέτει το σύστημα μετάδοσης κίνησης από το Megane RS επόμενης γενιάς, το αυτοκίνητο επιδόσεων θα κινείται από έναν τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων, απόδοσης περίπου 341 ίππων.
Αλλά σε αντίθεση με το Megane RS, το οποίο είναι προσθιοκίνητο, το Evo θα αντικατοπτρίζει τους προκατόχους του υιοθετώντας ένα εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης, λέει Αρχή Αυτοκινήτου . Ένα υβριδικό σύστημα αναμένεται επίσης να βοηθήσει τον κινητήρα σε υψηλά φορτία, προσθέτει ο αμερικανικός ιστότοπος ειδήσεων.
