Mercedes-AMG C63 2022: η επόμενη σπορ C-Class που θα αποκτήσει τετρακύλινδρο υβριδικό κινητήρα;
Το αφεντικό της AMG φέρεται να «έφυγε από την αίθουσα συνεδριάσεων» λόγω σχεδίου να καταργήσει τον κινητήρα V8
Το σημερινό κουπέ C63
Daimler AG
Η Mercedes-AMG θα εγκαταλείψει τον V8 κινητήρα της υπέρ ενός τετρακύλινδρου υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης για το αυτοκίνητο επιδόσεων C63 επόμενης γενιάς, σύμφωνα με αναφορές.
Προπονητής ισχυρίζεται ότι το επερχόμενο C63, μια σκληροπυρηνική έκδοση της C-Class της εταιρείας, θα είναι το πρώτο από πολλά προσαρμοσμένα από την AMG μοντέλα που θα αποκτήσει τον νέο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων της εταιρείας, ο οποίος ενισχύεται χρησιμοποιώντας ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48V.
Το αυτοκίνητο επιδόσεων - βασικός αντίπαλος του Audi RS4 και της επόμενης γενιάς M3 της BMW - θα απαρνηθεί επίσης το σύστημα κίνησης στους πίσω τροχούς του τρέχοντος μοντέλου και αντ' αυτού θα διαθέτει τη διάταξη τετρακίνησης 4Matic της εταιρείας, αναφέρει το περιοδικό.
Οι αναφερόμενες προγραμματισμένες αλλαγές θα μπορούσαν να αποδειχθούν διχαστικές. Οι κινητήρες V8 της Mercedes-AMG είναι δημοφιλείς στους αγοραστές και η Aston Martin έχει συμφωνήσει με τον βραχίονα απόδοσης για τη χρήση του οκτακύλινδρου κινητήρα στα σπορ αυτοκίνητά της Vantage και DB11.
Ο Λόρενς Άλαν της Autocar αναρτά στο Twitter ότι η κίνηση έχει εξοργίσει ακόμη και στελέχη της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, με το αφεντικό της AMG, Tobias Moers, να λέγεται ότι έφυγε από την αίθουσα συνεδριάσεων όταν ελήφθη η απόφαση.
Αρχίζει. Προφανώς το αφεντικό της AMG, Tobias Moers, έφυγε από την αίθουσα συνεδριάσεων όταν αυτό αποφασίστηκε. Εξίσου διχαστικό εντός της Benz, όπως θα είναι και έξω από αυτήν. https://t.co/9264GXx27v
— Λόρενς Άλαν (@LobAllan) 17 Οκτωβρίου 2019
Οι θαυμαστές θα πρέπει να περιμένουν μερικά ακόμη χρόνια πριν το φημολογούμενο τετρακύλινδρο C63 κάνει το ντεμπούτο του. Εν τω μεταξύ, ορίστε τι γνωρίζουμε για τη σπορ C-Class:
Τιμή και έκδοση
Το C63 θα κάνει το ντεμπούτο του στις αρχές του 2022, λέει η Autocar.
Το μοντέλο τρέχουσας γενιάς φέρει τιμή περίπου 65.000 £, οπότε περιμένετε το νέο μοντέλο να εισέλθει σε παρόμοια τιμή.
Σχεδιασμός και εσωτερική τεχνολογία
Το C63 επόμενης γενιάς δεν θα φτάσει για μερικά χρόνια, οπότε πώς θα φαίνεται μόλις ξεκολλήσουν τα καλύμματα θα παραμείνει άγνωστο για λίγο ακόμα.
Ωστόσο, μια νέα έκδοση της τυπικής C-Class θα κάνει το ντεμπούτο της το επόμενο έτος και μπορεί να προσφέρει μερικές πληροφορίες σχετικά με το τι να περιμένετε από τη σχεδίαση της παραλλαγής AMG.
Λεπτομέρειες για την επόμενη C-Class είναι σπάνιες, αλλά ο ιστότοπος αυτοκινήτων της Αυστραλίας Μηχανοκίνηση λέει ότι τα πρωτότυπα μοντέλα που δοκιμάζονται σε δημόσιους δρόμους φαίνεται να είναι μια συντηρητική εξέλιξη του τρέχοντος αυτοκινήτου - αν και το μπροστινό μέρος έχει ληφθεί σε μια εντελώς νέα κατεύθυνση, με χαρακτηριστικά που περιλαμβάνουν μια ανανεωμένη έκδοση της παραδοσιακής μάσκας της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η C-Class και η μετέπειτα C63 είναι επίσης πιθανό να λάβουν ορισμένες τεχνολογίες που προέρχονται από τη ναυαρχίδα της S-Class της εταιρείας, οι οποίες περιλαμβάνουν μια τεράστια οθόνη αφής και αυτόνομα συστήματα επιπέδου 3 που επιτρέπουν στους οδηγούς να ταξιδεύουν hands-free σε ταχύτητες έως και 81 mph, λέει. Κινητήρας 1 .
Κινητήρας και απόδοση
Το επερχόμενο C63 μπορεί να ρίξει τέσσερις κυλίνδρους, αλλά αναμένεται να είναι ακόμα πιο ισχυρό από το τρέχον μοντέλο.
Ο τετρακύλινδρος υβριδικός κινητήρας φημολογείται ότι έχει απόδοση ισχύος περίπου 500 ίππων, δηλαδή περίπου 30 ίππους περισσότερο από τον σημερινό στάνταρ C63.
Ο κινητήρας, ο οποίος μπορεί επίσης να βρεθεί στο χάτσμπακ A45, αποδίδει 416 ίππους και 369 λίβρες πόδια σε μη ηλεκτρική μορφή, αναφέρει το περιοδικό. Ο κινητήρας θα συνδυαστεί με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V, μαζί με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εννέα σχέσεων.
