Κριτικές Ford Focus 2018: μπορεί να ανταγωνιστεί το Volkswagen Golf;
Το νέο hatchback έχει σπορ εμφάνιση και μοντέλο εμπνευσμένο από τα SUV
Η Ford έβαλε στόχο να εκτοπίσει το Volkswagen Golf στην κορυφή της αγοράς χάτσμπακ, αποκαλύπτοντας το ολοκαίνουργιο Focus της τον Απρίλιο.
Το νέο αυτοκίνητο είναι η τέταρτη γενιά του δημοφιλούς hatchback της εταιρείας που παρουσιάστηκε αρχικά το 1998 ως αντικατάσταση του Escort.
Τα τελευταία 20 χρόνια, το Focus έχει πάρει τη μορφή ενός hatchback αλλά Αυτοκίνητο Το περιοδικό λέει ότι η Ford είναι πρόθυμη να χρησιμοποιήσει το νέο μοντέλο για να πιέσει για περισσότερα στυλ αμαξώματος και θέσεις. Αυτό οφείλεται κυρίως στην αυξανόμενη ζήτηση για SUV βασισμένα σε hatchback και συμπαγή crossover πόλης.
Ακολουθούν οι λεπτομέρειες του νέου Focus:
Τιμές και έκδοση
Το νέο Focus είναι διαθέσιμο για παραγγελία τώρα σε επτά διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού: Style, Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X και Vignale.
Το φθηνότερο μοντέλο στη σειρά είναι το Focus Style των 17.930 £, λέει Auto Express , ακολουθούμενο από το Zetec με 19.300 £ και το πιο σπορ ST-Line 21.570 £.
Πάνω από αυτά βρίσκονται το crossover ST-Line X στις 24.050 £, λέει το περιοδικό, μαζί με το Titanium και το Titanium X στις 21.550 £ και 22.820 £ αντίστοιχα. Στρογγυλοποίηση της σειράς είναι η επένδυση Vignale που κοστίζει 25.450 £.
Ένα μοντέλο Active εμπνευσμένο από SUV θα ενταχθεί στη σειρά τον Οκτώβριο, αναφέρει το περιοδικό Car.
Κριτικές
Με τις παραγγελίες για το νέο Focus να είναι πλέον ανοιχτές, οι κριτικοί βρίσκονται πίσω από το τιμόνι ενός μοντέλου Titanium X με τρικύλινδρο turbo κινητήρα 1,0 λίτρων για να δουν πώς συγκρίνεται με τον κύριο ανταγωνιστή του - το Volkswagen Golf.
Προπονητής λέει ότι το νέο Focus έχει εκλεπτυσμένη αίσθηση, με σύστημα διεύθυνσης που αποδίδει άμεσες και ακριβείς αποκρίσεις από το μπροστινό μέρος.
Ο κινητήρας είναι εντυπωσιακός για το μέγεθός του, προσθέτει το περιοδικό, αλλά η λιγότερο ισχυρή έκδοση μπορεί να αισθάνεται αρκετά χαλαρή, επομένως οι αγοραστές μπορεί να θέλουν να εξετάσουν τις πιο ισχυρές επιλογές κινητήρα 1,5 λίτρων.
Η Ford έχει καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για την ενημέρωση του εσωτερικού του Focus, η οποία σύμφωνα με Auto Express , ήταν ένα πραγματικά αδύναμο σημείο στο απερχόμενο μοντέλο.
Το νέο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένης μιας κομψής, φωτεινής και απόκρισης οθόνης αφής 8 ιντσών που ελέγχει τις περισσότερες ρυθμίσεις καμπίνας του οχήματος.
Παρόλα αυτά, το περιοδικό παροτρύνει τους αγοραστές να είναι λίγο πιο τολμηροί όταν επιλέγουν ένα νέο Focus, καθώς ορισμένα από τα χρώματα του αυτοκινήτου είναι λίγο άτονα και το πόμολο ταχυτήτων μοιάζει σαν να βγήκε από το Mk1 Mondeo του 1993.
Το Focus μπορεί να διαθέτει όλη την τεχνολογία καμπίνας που θα χρειαστούν οι περισσότεροι αγοραστές, αλλά το Volkswagen Golf εξακολουθεί να είναι ο ηγέτης στην κατηγορία για την ποιότητα εσωτερικού, λέει CarBuyer .
Τι αυτοκίνητο? συμφωνεί ότι η ποιότητα του εσωτερικού του αυτοκινήτου δεν ταιριάζει με αυτή του Volkswagen Golf με παρόμοια τιμή και σημειώνει ότι το Skoda Octavia διαθέτει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ.
Ωστόσο, γενικά, η Ford έχει κάνει όλα τα στάδια στο νέο της Focus, καταλήγει η ιστοσελίδα. Το νέο μοντέλο βελτιώνεται σαφώς σε τομείς όπου το παλαιότερο μοντέλο υστερούσε, χωρίς να χάσει την κληρονομική δυναμική λάμψη του hatchback.
Σχέδιο
Το ολοκαίνουργιο Focus παίρνει πολλά στυλιστικά στοιχεία από το αυτοκίνητο πόλης Fiesta της εταιρείας, λέει Evo . Αυτά περιλαμβάνουν μια συμπαγή μπροστινή μάσκα και σαρωμένους προβολείς.
Η σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι πιο κομψή από το προηγούμενο Focus. Έχει μια σιλουέτα που είναι πιο κοντά στο Volkswagen Golf και το Peugeot 308, λέει το περιοδικό, παρά στο MPV (Πολλαπλών Χρήσεων) της προηγούμενης γενιάς Focus.
Το νέο Focus έχει φαρδύτερα πίσω φώτα, σε σύγκριση με τις μικρότερες εκδόσεις του παλιού αυτοκινήτου, που κόβουν το καπό του πορτμπαγκάζ. Αυτό κάνει το hatchback να φαίνεται πιο φαρδύ και χαμηλότερο, δίνοντάς του σπορ εμφάνιση.
Τα μοντέλα ST-Line έχουν ακόμα πιο σπορ εμφάνιση. Έρχονται με πιο γωνιακή σχεδίαση στον μπροστινό προφυλακτήρα και μεγαλύτερους τροχούς. Η παραλλαγή Active, εν τω μεταξύ, διαθέτει υψηλότερο ύψος οδήγησης και πάνελ για προστασία του αμαξώματος γύρω από τους θόλους των τροχών και τους προφυλακτήρες.
Εσωτερικό και τεχν
Το νέο Focus διαθέτει ένα ευρύχωρο εσωτερικό γεμάτο με τεχνολογία αυτοκινήτου για να ανταγωνιστεί εκείνους των βασικών ανταγωνιστών του στην αγορά hatchback.
Η καμπίνα έχει περισσότερο χώρο από το προηγούμενο Focus, λέει CarBuyer , και η ανανεωμένη εσωτερική διακόσμηση διαθέτει υλικά καλύτερης ποιότητας.
Τι αυτοκίνητο? αναφέρει ότι η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί μια οθόνη αφής 8 ιντσών, η οποία συνδυάζεται με μια μικρότερη οθόνη που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Οι οθόνες χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του συστήματος infotainment του αυτοκινήτου και την προβολή πληροφοριών σχετικά με το όχημα, όπως στοιχεία οικονομίας καυσίμου.
Οπως και Οι Sunday Times Σημειώνεται ότι οι περισσότεροι οδηγοί απαιτούν επίσης απρόσκοπτη συνδεσιμότητα με το smartphone τους, έτσι η Ford έχει αναπτύξει ένα σύστημα, που ονομάζεται FordPass Connect, που μπορεί να μετατρέψει το όχημα σε σημείο πρόσβασης Wi-Fi. Με συνδεσιμότητα για έως και δέκα συσκευές, οι επιβάτες μπορούν πλέον να σερφάρουν στο διαδίκτυο ενώ βρίσκονται εν κινήσει, αναφέρει η εφημερίδα.
Υπάρχει επίσης μια νέα συνοδευτική εφαρμογή για smartphone Ford Focus, η οποία επιτρέπει στους οδηγούς να παρακολουθούν πόσο καύσιμο βρίσκεται στο ρεζερβουάρ, μεταξύ άλλων, και να κλειδώνουν ή να ξεκλειδώνουν τις πόρτες από τα κινητά τους.
Άλλες προσθήκες στο παλιό μοντέλο περιλαμβάνουν ασύρματη φόρτιση smartphone και σύστημα ήχου με δέκα ηχεία.
Κινητήρες και επιδόσεις
Το νέο Focus μπορεί να συνδυαστεί με μια σειρά κινητήρων βενζίνης και ντίζελ από την κυκλοφορία, αλλά Προπονητής λέει ότι μια υβριδική παραλλαγή αναμένεται να φτάσει το επόμενο έτος.
Τα βασικά μοντέλα βενζίνης θα τροφοδοτούνται από τους αποδοτικούς σε κατανάλωση καυσίμου τρικύλινδρους κινητήρες Ecoboost turbo 1,0 λίτρων της εταιρείας, αναφέρει το περιοδικό. Το επόμενο βήμα είναι ένας τρικύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων που μπορεί να κατασκευαστεί σε μορφή 148 ίππων και 179 ίππων.
Οι αγοραστές που αναζητούν ένα ντίζελ Focus μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο τετρακύλινδρους turbo EcoBlue κινητήρες 1,5 λίτρων και έναν ισχυρότερο κινητήρα 2,0 λίτρων 184 ίππων, λέει η Auto Express.
Η Ford έχει αναπτύξει ένα νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων για το Focus τέταρτης γενιάς, αναφέρει το περιοδικό. Αυτό είναι διαθέσιμο σε μοντέλα βενζίνης και ντίζελ μεσαίων και κορυφαίων προδιαγραφών.
