Κούβα: Γιατί είναι λάθος να θρηνούμε περνώντας τα παλιά αυτοκίνητα των ΗΠΑ
Τα vintage αυτοκίνητα είναι «σύμβολα καταπίεσης» και μόνο οι τουρίστες θα θρηνήσουν την αποστολή τους σε σωρό
2013 AFP
Τα αμερικανικά αυτοκίνητα VINTAGE είναι τόσο συνώνυμα με την Κούβα όσο η μουσική σάλσα και ένα καλά τυλιγμένο πούρο. Αλλά οι σαρωτικές αλλαγές στους νόμους περί εισαγωγών της χώρας μπορεί να σημάδεψαν την αρχή του τέλους για τον στόλο της χώρας των αρχαίων Studebakers και Oldsmobiles.
Για σχεδόν 50 χρόνια, οι δρόμοι της Αβάνας ήταν μποτιλιαρισμένοι με τα μεγάλα, καλυμμένα με χρώμιο αυτοκίνητα που αποστέλλονται σε μουσεία και γκαράζ συλλεκτών αλλού στον κόσμο. Δημιουργήθηκαν πριν από την επανάσταση του 1959 που σάρωσε τον Φιντέλ Κάστρο στην εξουσία. Οι Κουβανοί αναγκάστηκαν να τους κρατήσουν στο δρόμο λόγω των «αυστηρών εσωτερικών ελέγχων και των αμερικανικών κυρώσεων» που εμπόδισαν τους περισσότερους ανθρώπους να αγοράσουν εισαγόμενα οχήματα Ο κηδεμόνας Αναφορές.
Αλλά στην τελευταία από μια σειρά οικονομικών μεταρρυθμίσεων, το υπουργικό συμβούλιο με επικεφαλής τον Ραούλ Κάστρο, αδερφό του Φιντέλ, άνοιξε την αγορά αυτοκινήτων σε όλους τους πολίτες. Ως αποτέλεσμα, ένας από τους «πιο χαρακτηριστικούς αναχρονισμούς» της Κούβας απειλείται.
Ενώ οι ξένοι τουρίστες μπορεί να θρηνούν την εξαφάνιση των αρχαίων αυτοκινήτων, χάνουν το νόημα, γράφει ο The Guardian Mark Wallac μι. Λέει ότι τα οχήματα είναι «εικόνες της καταπίεσης» που πρέπει να διαλυθούν.
Το να περιγράφεις τον θάνατό τους ως τραγωδία είναι «πατρονική ανοησία», γράφει ο Wallace. Αν οι Κουβανοί είχαν την επιλογή, θα τους είχαν στείλει στα σκραπ πριν από χρόνια. Ο μόνος λόγος που δεν το έκαναν είναι ότι «δεν το επέτρεψε η κομμουνιστική δικτατορία που τους κυβερνά».
Ο Wallace προσθέτει: «Το μουσείο αυτοκινήτων που οδηγεί τους δρόμους της Κούβας κάθε μέρα μπορεί να φαίνεται γραφικό στους τουρίστες, οι οποίοι μπορούν να επιστρέψουν στα κλιματιζόμενα, αξιόπιστα και ασφαλή σύγχρονα αυτοκίνητά τους όταν τελειώσουν οι διακοπές τους – στην πραγματικότητα το θέαμα είναι ένα σύμπτωμα του τρόπου η οποία δικτατορία καταστρέφει τις ζωές εκείνων που αναγκάζονται να εργαστούν κάτω από αυτήν».
Πολλοί Κουβανοί είναι σίγουρα πρόθυμοι να αναβαθμίσουν τα αυτοκίνητά τους. Αλλά όπως AP αναφέρει ότι η τιμή των νέων εισαγόμενων οχημάτων μπορεί να εμποδίσει πολλούς από αυτούς να το κάνουν. Όταν οι υποψήφιοι αγοραστές επισκέφτηκαν τις εκθέσεις αυτοκινήτων της Αβάνας την Παρασκευή –την πρώτη ημέρα που τέθηκαν σε ισχύ οι νέοι νόμοι για τις εισαγωγές– βρήκαν «απότομα αυξημένες τιμές, μερικές από αυτές πέρα από όλα τα έτη φωτός, εκτός από τους πιο βολεμένους νησιώτες», λέει το AP.
Ένα νέο χάτσμπακ Kia Rio που κοστίζει 13.600 δολάρια στις ΗΠΑ θα κοστίσει σε έναν Κουβανό αυτοκινητιστή 42.000 δολάρια. Εν τω μεταξύ, ένα σεντάν Peugeot 508, το πιο πολυτελές από τα οποία κοστίζει περίπου 53.000 δολάρια στο Ηνωμένο Βασίλειο, κοστίζει 262.000 δολάρια στην Αβάνα.
Θα εναπόκειται στην κουβανική κυβέρνηση να μειώσει τις τιμές επειδή έχει το μονοπώλιο των πωλήσεων και αποφασίζει την αγοραία αξία των οχημάτων.
Ο Guillermo Flores, ένας 27χρονος μηχανικός υπολογιστών είπε στο AP: «Ας δούμε αν ένας επαναστάτης εργάτης που ζει τιμητικά με τον μισθό του μπορεί να έρθει και να αγοράσει ένα αυτοκίνητο σε αυτές τις τιμές. Αυτό είναι ένα αστείο με τους ανθρώπους ».
