Jeans Genius: σε συνομιλία με τον ιδρυτή της Diesel, Renzo Rosso
Ο προβοκάτορας της μόδας στο στυλ, την ανατροπή και το να μένει πιστός στον εαυτό του
Το όνομα Renzo Rosso είναι περίεργα ικανοποιητικό να το πεις, ειδικά αν το προφέρεις με ιταλική προφορά. Κυλήστε τα Rs και ενισχύστε το Os για το πλήρες ρυθμικό εφέ – είναι λακωνικό, επιβλητικό και αρκετά ωραίο. Είναι ένα όνομα, θα μπορούσε κανείς να υποστηρίξει, που προοριζόταν για σπουδαία πράγματα, το οποίο είναι εξίσου καλά δεδομένης της κατάταξης του επιχειρηματία ως ενός από τους πλουσιότερους άνδρες της Ιταλίας. Ο Rosso, ο δισεκατομμυριούχος ιδρυτής της Diesel και αποκλειστικός ιδιοκτήτης του ιταλικού ομίλου μόδας και lifestyle OTB – ακρωνύμιο του Only The Brave – είναι επίσης εμφανώς ευχαριστημένος με το όνομά του. Έχει τα αρχικά του τατουάζ στη μέση και στα δάχτυλα του δεξιού χεριού του με έντονη γραμματοσειρά.
Τώρα 63 ετών, ο Rosso είναι γνωστός ως η «Jeans Genius» που έχτισε μια αυτοκρατορία χάρη στην έξυπνη, ανατρεπτική και μερικές φορές αμφιλεγόμενη διαφήμιση. Ανέστρεψε την ιδέα του τζιν στο κεφάλι του στις αρχές της δεκαετίας του ’90, επαναφέροντας τα τζιν στις χρηστικές ρίζες των ρούχων εργασίας τους, πρωτοστατώντας στην ταλαιπωρημένη, σκισμένη και φθαρμένη εμφάνιση. Τα τζιν ντίζελ ήταν ακριβά και προτίμησαν ως προϊόν υψηλής ποιότητας, και όποιος ήταν οποιοσδήποτε είχε ένα ζευγάρι.
Παρά τον σημαντικό πλούτο και την επιρροή του, ο Rosso θέλει να υποτιμήσει τη δύναμή του. Η φιλοσοφία μου είναι ότι όλοι είναι ίδιοι. Απλώς έχουμε διαφορετική ευθύνη, μου λέει με παχιά ιταλική προφορά όταν συναντιόμαστε στην Τεργέστη, ενόψει του φετινού Διεθνούς Διαγωνισμού Υποστήριξης Ταλέντου, ένα πρόγραμμα θερμοκοιτίδας που έχει χορηγήσει η OTB από τότε που ξεκίνησε το πρόγραμμα το 2002. δεν έχουν σωματοφύλακες. Μπορώ να πάω σε ένα απλό μπαρ και να σφίξω τα χέρια με όλους. Έχω αυτή την απλότητα που μου έδωσαν οι γονείς μου, προσθέτει. Όταν του είπα ότι περιγράφεται όλο και περισσότερο ως Ιταλός Bernard Arnault – ο πρόεδρος της LVMH, του οποίου το παρατσούκλι είναι «ο Λύκος με τα κασμίρ ρούχα» – ο Rosso διαφωνεί γρήγορα. Α, όχι, είμαστε πολύ διαφορετικοί! Είναι φανταστικός και μεγάλος δισεκατομμυριούχος, ξέρετε. Μου? Είμαι ακόμα ένας απλός άνθρωπος που δουλεύω με πάθος με την ομάδα μου και [είμαι] εμπλεκόμενος ακόμα και σε μικρά έργα.
Το να είσαι πρακτικός έχει σίγουρα αποδειχθεί επικερδές για τον Ιταλό: σύμφωνα με Forbes , η καθαρή του περιουσία ανέρχεται σήμερα στα 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια. Και ενώ αυτό το ποσό είναι ωχρό σε σύγκριση με την περιουσία του Arnault 77,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ο Rosso δεν κοροϊδεύει κανέναν με τον «απλό άνθρωπο» του. Γιατί; Για τον απλούστατο λόγο ότι είναι ένας από τους λίγους, αν και μόνο, επιχειρηματίες που κατάφεραν να μεταβούν με επιτυχία από τον κόσμο της μαζικής μόδας στο εσωτερικό άδυτο του λιανικού εμπορίου πολυτελείας: όπως και η Diesel, η OTB είναι η μητρική εταιρεία σε εμβληματικούς οίκους μόδας Marni, Viktor & Rolf και Maison Margiela. Επιπλέον, έχει την εταιρεία παιδικών ενδυμάτων Brave Kid και την Staff International, έναν κατασκευαστή που παράγει ρούχα με το σήμα κατατεθέν στην Ιταλία για μια σειρά από διεθνείς μάρκες, όπως οι Marc Jacobs, Dsquared2 και Just Cavalli. Η Rosso κατέχει επίσης σημαντικό μερίδιο στην EcorNaturaSì, τον μεγαλύτερο παραγωγό και διανομέα βιολογικών προϊόντων της Ιταλίας.
Σωματικά, ο Rosso φαίνεται φιλικός αλλά σκληρός. Τα πιο απαλά χαρακτηριστικά του - τα παχουλά μάγουλα όπως ο χαρακτήρας σε μια κανάτα Toby. μια σφουγγαρίστρα με σγουρά ξανθά/γκρίζα μαλλιά – αντίθεση με έντονο σαγόνι, λυκόγαλα μάτια και πολλά τατουάζ. Καλύπτει ολόκληρο τον αριστερό του ώμο είναι το μελανωμένο προφίλ ενός punk-rock Mohawk – αγαπημένο έμβλημα της μάρκας Diesel. Φαίνεται ότι ο Ιταλός δισεκατομμυριούχος είναι λίγο παράδοξος, μέσα και έξω.
Ο Rosso είναι ζωντανός όταν μιλάει, αν και σήμερα περπατά με κουτσαίνοντας, έχοντας τραυματίσει το πόδι του παίζοντας ποδόσφαιρο. Το άθλημα είναι ένα πάθος του – τόσο πολύ που τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η ομάδα του απέκτησε τον σύλλογο Vicenza Calcio SpA. Έκτοτε το συγχώνευσε με τον πρώτο του σύλλογο, τον Bassano Virtus, που αγόρασε το 1996. Η εξαγορά ήταν επίσης τακτική: η OTB εδρεύει στο Breganze, το οποίο απέχει 20 χιλιόμετρα από την πόλη Vincenza. Έχουμε περισσότερους από 2.000 υπαλλήλους κοντά στη Vincenza – τη μεγαλύτερη βιομηχανία εκεί. Νομίζω ότι αυτό είναι πολύ κοινωνικό και σημαντικό [ως τρόπος υποστήριξης] οικογενειών. Ο Βιντσέντσα ήταν μια πολύ διάσημη ομάδα πριν, και θέλω να κάνω κάτι ξεχωριστό. Θέλω να επαναφέρω τη νεωτερικότητα. να δημιουργήσει ένα νέο μοντέλο για το ποδόσφαιρο.
Ο Ιταλός, ο οποίος μεγάλωσε σε μια μικρή αγροικία στο Brugine, μια μικροσκοπική πόλη στη βόρεια περιοχή του Βένετο, είναι ο αδιαμφισβήτητος βασιλιάς της ανατροπής όταν πρόκειται για την εκ νέου βαθμονόμηση μιας μάρκας. Η δημιουργία ενός νέου μοντέλου για το ποδόσφαιρο μπορεί να ακούγεται εξαιρετικά φιλόδοξη, αλλά ο δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας έχει κάνει το όνομά του πιέζοντας το φάκελο όσον αφορά την επικοινωνία στα μέσα ενημέρωσης και την εξάρθρωση των κυρίαρχων στυλ μόδας. Το 1978, σε ηλικία 20 ετών, ο Rosso ίδρυσε την Diesel μαζί με τον θρύλο του τζιν Adriano Goldschmied. Ανέλαβε την εταιρεία το 1985 και γρήγορα έφερε επανάσταση στον κλάδο. Ο Rosso λάνσαρε τζιν που ήταν ταλαιπωρημένα, κατασκευασμένα και έξυπνα μεταχειρισμένα. Περισσότερο από αυτό, ευθυγράμμισε την επωνυμία του με μια κοινωνικά και πολιτικά αφοσιωμένη κουλτούρα νέων, χρησιμοποιώντας εικόνες που γιόρταζαν την αυτοπεποίθηση, τη σεξουαλικότητα και την οικονομική ανεξαρτησία - τα σκισμένα τζιν του Diesel δεν ήταν φτηνά στα 100 $ το ποπ.
Το μήνυμα του Rosso κοινοποιήθηκε μέσω των εικονοκλαστικών εικόνων των Σουηδών διαφημιστικών γκουρού Johan Lindeberg και Jocke Jonason, των οποίων η συνεργασία με τον Rosso διήρκεσε από το 1990 έως το 2001 με το όνομα της καμπάνιας «Diesel for Successful Living». Αυτό οδήγησε σε μερικές από τις πιο εντυπωσιακές εικόνες της μόδας, τις οποίες συναγωνίστηκε μόνο το περιβόητο χαρτοφυλάκιο της Benetton με αφίσες σοκ-τέχνη που απεικονίζουν τα πάντα, από περίτεχνα τοποθετημένα προφυλακτικά μέχρι δολοφονία της Μαφίας στο Παλέρμο. Οι διαφημίσεις του Diesel ήταν πιο αφηρημένες ως προς τη χρήση της παρωδίας και της πρόκλησης, χρησιμοποιώντας οπτικά δελεαστικές εικόνες για να απολαύσουν το χάσμα μεταξύ παλιών και νέων πολιτισμών, ενώ αφιερώνονταν σε επίκαιρα ζητήματα γύρω από τη θρησκεία, τη φυλή, τη σεξουαλικότητα και τη βία, με μια μεγάλη δόση σκοτεινού χιούμορ ρίχνονται για καλό μέτρο.
Μια διάσημη διαφήμιση αυτής της εποχής δείχνει έναν μαύρο άνδρα ντυμένο με τζιν Diesel να βουτάει σε μια πισίνα σε μια χωρισμένη από το απαρτχάιντ Νότια Αφρική. Μια άλλη αφίσα, από το 1995, εστιάζει σε δύο ναύτες που φιλιούνται καθώς οι φίλοι του πληρώματος τους γιορτάζουν στο βάθος το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Τραβηγμένη από τον θρυλικό φωτογράφο David LaChapelle –ήταν ένα από τα πρώτα ασπρόμαυρα έργα του– η εικόνα ήταν μια αντίδραση στην πολιτική του αμερικανικού στρατού «Μη ρωτάς, μην πεις», που εφαρμόστηκε από την κυβέρνηση Κλίντον, η οποία ενθάρρυνε ομοφυλόφιλοι, αμφιφυλόφιλοι και λεσβίες στρατιώτες για να κρύψουν τον σεξουαλικό τους προσανατολισμό ως μέσο παραμονής στις ένοπλες υπηρεσίες, όπου οι σχέσεις μεταξύ ατόμων του ίδιου φύλου ήταν απαγορευμένες. Έχω κάνει πολλά διαφορετικά πράγματα στη ζωή μου, αλλά το τζιν και η επικοινωνία είναι τα δύο πιο σημαντικά. Αλλάξαμε τους κανόνες της δεκαετίας του ’90, λέει ένας σίγουρος Rosso.
Αυτό το συναίσθημα επαναλαμβάνεται από τον Jocke Jonason, ο οποίος έχει μόνο καλά λόγια να πει για τον πρώην πελάτη του. Με κάθε νέα εικόνα, ο Renzo έβαλε την εταιρεία του εκεί έξω για να κρίνει ο κόσμος, εξηγεί ο δημιουργικός διευθυντής τηλεφωνικά από το γραφείο του στη Στοκχόλμη, όπου τώρα διευθύνει το ΝΕΟ διαφημιστικό γραφείο. Αυτό είναι άφοβα γενναίο. Καμία άλλη εταιρεία δεν τόλμησε να το κάνει αυτό. Ήταν μια πραγματική δημιουργική διαδικασία. Ένιωθα ότι ήμουν μέλος μιας ιταλικής οικογένειας, όπου όλοι πολεμούσαμε και πολεμούσαμε, αλλά στο τέλος όλοι ήταν ευχαριστημένοι με το αποτέλεσμα. Είναι η καλύτερη δημιουργική διαδικασία στην οποία συμμετείχα ποτέ.
Ο Renzo έχει παραμείνει σταθερός, παρά τις αντιδράσεις που προκλήθηκαν από ορισμένες από τις πιο αμφιλεγόμενες δημιουργικές προσφορές της Diesel. Το 2010, η Αρχή Προτύπων Διαφήμισης του Ηνωμένου Βασιλείου απαγόρευσε μια σειρά διαφημίσεων «Be Stupid» της μάρκας, οι οποίες ενθάρρυναν τους καταναλωτές να συμπεριφέρονται λιγότερο υπεύθυνα για να απολαμβάνουν μια πληρέστερη ζωή. Μία από τις προσβλητικές αφίσες, που έδειχνε ένα μοντέλο να εκθέτει το στήθος της σε κάμερα ασφαλείας, κρίθηκε άσεμνη και επικρίθηκε επειδή αντικειμενοποιεί τις γυναίκες. Ωστόσο, η άποψη του Rosso ήταν ότι η εκστρατεία (στο σύνολό της) έστειλε ένα ενθαρρυντικό μήνυμα στη Generation Y, ενθαρρύνοντάς τους να ασπαστούν την αίσθηση της ανεξαρτησίας.
Είτε του αρέσει είτε όχι, ο Ιταλός έχει μια προδιάθεση να φλερτάρει διαμάχες και η αιτιολόγησή του ήταν πάντα ότι απλώς μπαίνει στο ζεύγος. Το Be Stupid, μια καμπάνια που κέρδισε ωστόσο το βραβείο Grand Prix στο διάσημο Διεθνές Φεστιβάλ Δημιουργικότητας των Καννών Lions της Γαλλίας το 2010, ήταν Diesel-speak για «να είσαι παρορμητικός, δημιουργικός και μη απολογητικός» – και ίσως δεν είναι τυχαίο ότι το Instagram, η απάντηση των ΜΜΕ στο αυτή ακριβώς η στάση, ξεκίνησε την ίδια χρονιά.
Επιστροφή στο τώρα, και τα βραβεία συνεχίζουν να έρχονται, που είναι καλή συγκυρία γιατί φέτος η Diesel γιορτάζει τα 40 χρόνια της. Η μάρκα κέρδισε έναν αριθμό ρεκόρ διακρίσεων στα Cannes Lions τον Ιούνιο, συμπεριλαμβανομένων τριών για την καμπάνια του φθινοπώρου 2017 «Go With The Flaw», μια ταινία μικρού μήκους που αμφισβητεί τα συμβατικά πρότυπα ομορφιάς παρουσιάζοντας μοντέλα με διάφορες ατέλειες. Αλλά ήταν το ασυνήθιστο γεγονός μάρκετινγκ της Diesel κατά τη διάρκεια της Εβδομάδας Μόδας της Νέας Υόρκης τον Φεβρουάριο που συγκέντρωσε τα περισσότερα βραβεία: εννέα λιοντάρια βραβεύτηκαν στη μάρκα για το σκόπιμα λανθασμένο έργο «Deisel», ένα αναδυόμενο κατάστημα στην Canal Street που πουλάει «ψεύτικα» προϊόντα. , όλα τυπωμένα με το ίδιο υπονομευμένο λογότυπο. Αργότερα αποκαλύφθηκε ότι τα knock-offs ήταν, στην πραγματικότητα, μέρος μιας ειδικής συλλογής περιορισμένης έκδοσης.
Παρόλο που η Diesel δεν είναι η καλτ μάρκα που ήταν κάποτε, ο Rosso είναι αποφασισμένος να αναζωπυρώσει το επαναστατικό πνεύμα του και σαφώς αυτά τα πρόσφατα βραβεία έβαλαν τον άνεμο ξανά στα πανιά του. Έμεινα εκτός [από την εταιρεία] για εννέα χρόνια, γιατί τα πήγαινε πολύ καλά, εξηγεί. Αυξάναμε τις πωλήσεις κάθε χρόνο, αλλά στη συνέχεια το προϊόν έγινε λιγότερο [επιθυμητό] επειδή δεν καθοδηγούνταν από το DNA μου. Τώρα είμαι εδώ προσπαθώντας να αλλάξω την εταιρεία όπως ήταν. Χάρη στα παιδιά μου, το μυαλό μου είναι νέο. Με κρατούν σε καλή φόρμα.
Ο Rosso έχει επτά παιδιά: πέντε κορίτσια και δύο γιους. Μου λέει ότι η 15χρονη κόρη του India τον κρατά ενήμερο για τα social media. Η μεγαλύτερη κόρη του, η Alessia, 31 ετών, εργάζεται στο μάρκετινγκ στη Diesel US, ενώ οι δίδυμες Luna και Asia είναι ακόμα στο κολέγιο. Η κόρη Sydne είναι μόλις δύο ετών. Οι γιοι του τον βοηθούν να διευθύνει την επιχείρηση. Ο Andrea, 40 ετών, είναι ο δημιουργικός διευθυντής των επιχειρήσεων αδειοδότησης της Diesel - από γυαλιά και αρώματα έως έπιπλα και ρολόγια - και έχει μια ανεξάρτητη (μη OTB) επωνυμία, τη Myar, η οποία επισκευάζει τα πλεονάζοντα είδη του στρατού. Ο αδερφός του Στέφανο, 39 ετών, είναι Διευθύνων Σύμβουλος της Diesel North America και αντιπρόεδρος του ποδοσφαιρικού συλλόγου Vicenza. Είναι μια πολύ δύσκολη δουλειά, λέει ο Rosso για τις υπερπόντιες ευθύνες του Stefano. Πήγε [στις ΗΠΑ] πέρυσι και η εταιρεία δεν ήταν κερδοφόρα, αλλά είναι μια καλή άσκηση για αυτόν να [αποδείξει] την ικανότητά του και να γίνει δυνατός.
Εάν η επιτυχία του Rosso είναι κάτι που πρέπει να συμβεί, η δύναμη προέρχεται από την ανάληψη μορφωμένων κινδύνων. Πριν από δύο χρόνια, ο μεγιστάνας της OTB ενέκρινε τη μείωση της χονδρικής παραγωγής της Diesel και έδωσε εντολή για την εφαρμογή αυστηρότερων κατευθυντήριων γραμμών για τη διανομή. Οι αλλαγές, που έγιναν σε μια προσπάθεια να διατηρηθεί η premium γοητεία της μάρκας, είχαν σημαντικές αλλά αναμενόμενες οικονομικές επιπτώσεις. Κόψαμε 250 εκατ. ευρώ [από λιανικές πωλήσεις]. Πολλά λεφτά! λέει με ένα παραιτημένο γέλιο. Μπορώ να πάρω μια τέτοια απόφαση, γιατί κατέχω το 100 τοις εκατό της εταιρείας. Είμαι γενναίος. Εάν είστε δημόσια εταιρεία, δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό. Του χρόνου, μπορούμε να έχουμε μια φανταστική [επιστροφή].
Αν αυτό ακούγεται υπερβολικό, θυμηθείτε ότι ο Rosso έχει την ικανότητα να μετατρέπει δύσκολες –και λεπτές– καταστάσεις προς όφελός του. Τον Οκτώβριο του 2014 διόρισε τον John Galliano ως δημιουργικό διευθυντή του Maison Margiela. Ο Βρετανός σχεδιαστής είχε απολυθεί περίφημα από τον Dior μετά από μια μεθυσμένη, αντισημιτική ατάκα σε ένα μπιστρό του Παρισιού το 2011. Ο Rosso, ο οποίος ήθελε να υποστηρίξει την αποκατάσταση του Galliano, δεν έδωσε σημασία στην κριτική που δέχθηκε. Και αν κοιτάξετε τους αριθμούς, η απόφαση του Ιταλού ήταν οικονομικά έξυπνη: μέσα σε 12 μήνες, η Maison Margiela (παρακάτω) σημείωσε αύξηση 30 τοις εκατό στα έσοδα. Τον Ιούλιο του 2018, στο Παρίσι, ο Galliano παρουσίασε τη δεύτερη συλλογή ανδρικών ενδυμάτων για το label, απόδειξη και πάλι ότι προχωρά υπό τις οδηγίες της Βρετανίδας.
30-35 FW15 Renzo SUBBED DC FINAL_AC.indd
Ο Rosso είναι ξεκάθαρο ότι δεν είναι αφίσας για την πολιτική ορθότητα, και ορισμένες από τις δηλώσεις του είναι κατάφωρα ματαιόδοξες, αλλά θα μπορούσατε να υποστηρίξετε ότι ακόμη και αυτές προσθέτουν στην αδίστακτη γοητεία του. Έχω τεράστια κοινωνική ευθύνη, λέει. Είμαι φίλος με τον Δαλάι Λάμα, ο οποίος μου είπε, «Ρέντσο, πρέπει να χρησιμοποιήσεις το όνομά σου και το όνομα της εταιρείας σου, ώστε πολλοί άλλοι άνθρωποι να μπορούν να επωφεληθούν από αυτό.» Έτσι έχτισα το ίδρυμά μου [τη μη κερδοσκοπική οργάνωση Only The Brave Foundation], για το οποίο είμαι πολύ περήφανος. Κάθε μέρα, έχω ανθρώπους που μου γράφουν που χρειάζονται τη βοήθειά μου και είμαι πολύ παρών με αυτό. Δεν είναι ότι δίνω μόνο χρήματα. Ο κανόνας είναι ότι [όταν αναλαμβάνουμε] ένα έργο, είναι από την αρχή μέχρι το τέλος. Αν έχω 100 $ να επενδύσω, θέλω αυτά τα 100 $ [να πάω] όλα σε εσάς.
Σίγουρα σκάβει βαθιά όταν πρόκειται για τη χρηματοδότηση φιλανθρωπικών έργων. Το 2012, ο όμιλος OTB χρηματοδότησε τις επισκευές στη γέφυρα Ριάλτο, ηλικίας 400 ετών, στη Βενετία, ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ, μια από τις μεγαλύτερες δωρεές αυτού του είδους από ιδιωτική ιταλική εταιρεία. Πέρυσι, η Diesel ήταν η πρώτη Ο καλλιτεχνικός διευθυντής, Nicola Formichetti – πιο γνωστός ως στυλίστας της Lady Gaga – ανακοίνωσε την αποχώρησή του από το brand, έχοντας ηγηθεί της δημιουργικής ομάδας για τέσσερα χρόνια. Ο χωρισμός ήταν φιλικός: ο Rosso και η προστατευόμενή του παραμένουν σταθεροί φίλοι, αλλά ο Ιταλός μεγιστάνας δεν βιάζεται να τον αντικαταστήσει. Προς το παρόν έχω πάρει αυτή τη θέση. Έχουμε προγραμματίσει πολλά έργα και κάψουλες [συλλογές] και [θέλω] να τα τρέξω. Φέρνουμε πολλή ενέργεια και δημιουργικούς ανθρώπους από το εξωτερικό και, μέσω της ερμηνείας τους για το DNA μου, ο [Diesel] λειτουργεί πολύ καλά.
Ο Rosso είναι σίγουρος για το μέλλον της μάρκας. Είμαι πολύ χαρούμενος που επέστρεψα, λέει, προσθέτοντας, θέλω το Diesel να είναι επιθυμητό από τον νέο καταναλωτή, τους millennials. Αλλά τώρα είμαι πολύ ευχαριστημένος με τα προϊόντα και τις καμπάνιες μας.
Πάντα ο προβοκάτορας, ο Rosso έχει ήδη κάνει τα συνηθισμένα του μάρκετινγκ: αυτόν τον Ιούλιο, πήγε στο σόου της Maison Margiela στο Παρίσι φορώντας ένα μπλουζάκι με τις λέξεις «Hate Couture» – το «u» του «Haute» ήταν εμφανώς. γραμμένο. Σύμφωνα με τον Ιταλό, το σλόγκαν ήταν ένα προοίμιο της καμπάνιας του φθινοπώρου της Diesel, η οποία υπόσχεται να αντιμετωπίσει το τρολάρισμα και τις τοξικές απόψεις στο διαδίκτυο μέσω καινοτόμων διαφημίσεων. Επέλεξε τη ντίβα της ραπ Nicki Minaj για τη νέα του μούσα. η ειλικρινής τραγουδίστρια είναι διάσημη για τα καυστικά αντίποινα που εξαπολύει στους «μισητές» στο Instagram.
Λοιπόν, να το έχετε: μπορεί να μην αποζημιώνει τον κόσμο, αλλά ο Renzo Rosso σκοπεύει να ντροπιάσει τους μισητές με στυλ. Επιπλέον, πιθανότατα θα κερδίσει περισσότερα διαφημιστικά βραβεία και θα κερδίσει πολλά χρήματα στη διαδικασία. Πρέπει να του το δώσεις, αυτό απαιτεί ένα συγκεκριμένο είδος γενναιότητας.
