Η γέφυρα Hammersmith έκλεισε «επ' αόριστον»
Ο Δήμος κλείνει την ιστορική διέλευση του Τάμεση σε όλα τα οχήματα αφού εντόπισε «κρίσιμα σφάλματα» στη δομή

Η γέφυρα Hammersmith διασχίζει τον ποταμό Τάμεση στο δυτικό Λονδίνο
Getty Images
Η γέφυρα Hammersmith του Λονδίνου έκλεισε επ' αόριστον και χωρίς προειδοποίηση για τους οδηγούς, αφού οι έλεγχοι ασφαλείας αποκάλυψαν κρίσιμες βλάβες.
Το ξαφνικό κλείσιμο της εμβληματικής γέφυρας πάνω από τον ποταμό Τάμεση το πρωί της Πέμπτης προκάλεσε μεγάλες διακοπές στα ταξίδια, με τους οδηγούς των 20.000 οχημάτων που συνήθως τη διασχίζουν καθημερινά να αναγκάζονται να βρουν άλλες διαδρομές.
Σε δήλωση που εξηγεί το κλείσιμο, Συμβούλιο Hammersmith και Fulham είπε: Χρειάστηκε να κλείσουμε επειγόντως τη γέφυρα Hammersmith για τους αυτοκινητιστές λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια. Οι εβδομαδιαίοι έλεγχοι ασφαλείας μας αποκάλυψαν κρίσιμα σφάλματα και δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να κλείσουμε τη γέφυρα. Λυπούμαστε που δεν μπορέσαμε να σας δώσουμε περισσότερη προειδοποίηση.
Σύμφωνα με την London Evening Standard , πεζοί και ποδηλάτες θα εξακολουθούν να μπορούν να χρησιμοποιούν τη γέφυρα, αλλά θα είναι κλειστή για όλα τα οχήματα μέχρι νεωτέρας, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων.
Οι λεωφορειακές γραμμές 33, 72, 209, 419, 485 και 609 θα επηρεαστούν όλες από το κλείσιμο της γέφυρας.
Το συμβούλιο είπε ότι ένα πλήρως δοκιμασμένο σχέδιο για την ανακαίνιση της γέφυρας είχε παρακωλυθεί από περικοπές στον προϋπολογισμό και ότι η ανακοίνωση της Transport for London (TfL) ότι δεν είχε την οικονομική δυνατότητα να χρηματοδοτήσει το έργο ήταν μια τεράστια απογοήτευση.
Δυστυχώς, δεν έχουμε πλέον άλλη επιλογή από το να κλείσουμε τη γέφυρα επ' αόριστον μέχρι να καλυφθούν τα έξοδα ανακαίνισης, συνέχισε η δήλωση του συμβουλίου. Υποστηρίζουμε λοιπόν το κάλεσμα του TfL προς την κυβέρνηση να επενδύσει σε αυτή τη ζωτικής σημασίας διάβαση ποταμού και εθνικό μνημείο – ώστε να μπορέσουμε να συνεχίσουμε το έργο και να ανοίξουμε ξανά τη γέφυρα.
Η πολιορκημένη γέφυρα Βαθμού ΙΙ χρειαζόταν εδώ και καιρό ενίσχυση και είχε αυστηρούς περιορισμούς ταχύτητας και βάρους, ενώ αναζητήθηκε ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο μεγάλης ανακαίνισης, σύμφωνα με Νέος Πολιτικός Μηχανικός .
Μεγάλο μέρος της δομής είναι πρωτότυπο, με τις εγκάρσιες δοκούς, την πλειονότητα των κρεμάστρων και τις αλυσίδες ανάρτησης να χρονολογούνται από το 1887, λέει ο ιστότοπος ειδήσεων της βιομηχανίας. Τα θεμέλια για τη γέφυρα χτίστηκαν για μια προηγούμενη γέφυρα στην ίδια τοποθεσία και χρονολογούνται από το 1827.