Chevrolet Corvette C8 Convertible 2020: επίσημες εικόνες, προδιαγραφές, τιμές και κυκλοφορία στο Ηνωμένο Βασίλειο
Μοντέλο Drop-top σε προσφορά για τους θαυμαστές που αγαπούν τους ήχους των V8
Ο αμερικανικός γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας Chevrolet σήκωσε το καπάκι σε μια μετατρέψιμη έκδοση του νέου σπορ αυτοκινήτου Corvette γενιάς C8.
Καυτό στις επουλώσεις της κουπέ έκδοσης, που κυκλοφόρησε τον Ιούλιο, η Corvette Convertible αλλάζει την αποσπώμενη οροφή targa του στάνταρ αυτοκινήτου με μια ανασυρόμενη μεταλλική κορυφή - την πρώτη του είδους της για το κορυφαίο αυτοκίνητο επιδόσεων της Chevrolet.
Όπως το κουπέ, η Corvette Convertible καταργεί την μπροστινή φόρμα του προηγούμενου μοντέλου - μια σχεδίαση που εμφανίζεται σε κάθε μοντέλο από το πρωτότυπο του 1953 - προς όφελος μιας διάταξης μεσαίου κινητήρα παρόμοια με αυτή των αντιπάλων όπως η Porsche 718 Boxster.
Οι υποψήφιοι αγοραστές θα πρέπει να περιμένουν μερικούς ακόμη μήνες πριν βρεθούν πίσω από το τιμόνι του drop-top, το οποίο πρόκειται να φτάσει το 2020.
Εν τω μεταξύ, εδώ είναι όλες οι λεπτομέρειες για το μεσαίο κάμπριο:
Θα κυκλοφορήσει στο Ηνωμένο Βασίλειο;
Ναι, τόσο οι κουπέ όσο και οι μετατρέψιμες εκδόσεις της Corvette γενιάς C8 θα μεταβούν στους εκθεσιακούς χώρους στη Βρετανία.
Η επίσημη ημερομηνία κυκλοφορίας δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, αλλά Κινητήρας 1 λέει ότι η παραγωγή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει αργότερα φέτος.
Τιμή και αντίπαλοι
Σύμφωνα με Top Gear , οι τιμές ξεκινούν από 67.495 $ (54.900 £) στις ΗΠΑ, καθιστώντας το drop-top $7.500 (£6.100) ακριβότερο από το κουπέ.
Αυτό θα έβαζε το αμερικανικό σπορ αυτοκίνητο στο ίδιο εύρος τιμών με το Το TT RS Roadster της Audi , η Porsche 718 Boxster S και μια γενναιόδωρη BMW Z4 , σημειώνει ο ιστότοπος αυτοκινήτων.
Σχέδιο
Η οκτώ γενιάς Corvette Convertible έχει το ίδιο γωνιακό στυλ με το κουπέ, αν και με ένα ελαφρώς επεξεργασμένο πίσω κατάστρωμα που φιλοξενεί τον μηχανισμό της αναδιπλούμενης οροφής.
Η οροφή δύο τεμαχίων του drop-top αποθηκεύεται σε ένα μικρό, προστατευμένο από τη θερμότητα διαμέρισμα πάνω από το χώρο του κινητήρα.
Αυτός ο σχεδιασμός σημαίνει ότι δεν υπάρχουν συμβιβασμούς στον χώρο αποσκευών του σπορ αυτοκινήτου, αν και ο ηλεκτρικός μηχανισμός οροφής έχει προσθέσει περίπου 36,2 κιλά στο βάρος του κάμπριο, αναφέρει Jalopnik .
Η ανάσυρση της οροφής διαρκεί περίπου 16 δευτερόλεπτα και μπορεί να ενεργοποιηθεί σε ταχύτητες έως και 30 mph.
Κινητήρας και απόδοση
Πίσω από το κεφάλι του οδηγού βρίσκονται οι ίδιοι ατμοσφαιρικοί V8 κινητήρες 6,2 λίτρων που υπάρχουν στο κουπέ, αποδίδοντας 495 ίππους και 470 λίβρες-πόδια ροπής. Η ισχύς εξακολουθεί να αποστέλλεται στον πίσω άξονα, αλλά η Chevrolet έχει τροποποιήσει την ανάρτηση του αυτοκινήτου για να καλύψει το επιπλέον βάρος του μηχανισμού οροφής.
Τα στοιχεία απόδοσης δεν έχουν ακόμη δημοσιευτεί, αλλά η Chevrolet είπε στο Top Gear ότι το convertible θα προσφέρει σχεδόν τις ίδιες επιδόσεις με το κουπέ.
Όντας έτσι, περιμένετε το drop-top να επιταχύνει από το μηδέν στα 62 mph σε περίπου τρία δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα σχεδόν 194 mph.
