Automobili Pininfarina Battista: η ηλεκτρική επανάσταση φτάνει επιτέλους στην Ιταλία
Ο θρυλικός οίκος σχεδιασμού δημοσιεύει εικόνες του EV 1.900 ίππων προδιαγραφών παραγωγής του
Αλεσάντρο Αλταβίλα
Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι Ιταλοί άργησαν να ανταποκριθούν στη φαινομενικά ασταμάτητη ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Εμβληματικές ιταλικές μάρκες όπως η Ferrari και η Lamborghini υπερηφανεύονται για τους κινητήρες τους, που προσθέτουν ένα ένδοξο soundtrack στην οδηγική εμπειρία.
Η Ferrari είναι μία από τις λίγες αυτοκινητοβιομηχανίες που εξακολουθούν να επιδιώκουν ατμοσφαιρικούς κινητήρες V12, καθώς επιστρέφουν στους κινητήρες που τροφοδοτούσαν τα μηχανήματα της Formula 1 της εταιρείας μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1990.
Ενώ η Ferrari και η Lamborghini, μαζί με εταιρείες όπως η Maserati και η Alfa Romeo, φημολογείται ότι εργάζονται σε υβριδικά συστήματα που βοηθούν στην εξαγωγή ακόμη περισσότερης ισχύος από κινητήρες εσωτερικής καύσης, καμία από τις ιστορικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν πιστεύεται ότι έχει ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο στα σκαριά.
Είναι αλήθεια ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα τραγουδήσουν ποτέ σαν ένα ατμοσφαιρικό supercar με κινητήρα V12, αλλά μπορούν - στα σωστά χέρια - να είναι τόσο οδυνηρά όσο το Huayra του Horacio Pagani ή η Alfa Romeo Disco Volante by Touring.
Αυτό ελπίζει να πετύχει η Automobili Pininfarina με το νέο της Battista - ένα πλήρως ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο που συνδυάζει τον εντυπωσιακό ρυθμό EV με το ιταλικό στιλ.
Αλεσάντρο Αλταβίλα
Η εταιρεία είναι παρακλάδι του Pininfarina, του ιταλικού οίκου σχεδιασμού που φημίζεται για το στυλ τέτοιων εμβληματικών αυτοκινήτων όπως η Ferrari Enzo hypercar και η μηχανή ράλι Lancia 037 από τα μέσα της δεκαετίας του 1980. Το 2015, ο οίκος σχεδιασμού αγοράστηκε από τον όμιλο Mahindra, έναν ινδικό όμιλο ετερογενών δραστηριοτήτων, πριν δημιουργηθεί η Automobili Pininfarina τρία χρόνια αργότερα.
Στη συνέχεια, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης τον Μάρτιο, η εταιρεία παρουσίασε το πρώτο της αυτοκίνητο παραγωγής, ένα πλήρως ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο που πήρε το όνομά του από τον ιδρυτή του ιταλικού οίκου σχεδιασμού - Battista Pinin Farina.
Πέντε μήνες αργότερα, η εταιρεία αποκαλύπτει τώρα τις πρώτες εικόνες του αυτοκινήτου προδιαγραφών παραγωγής που οδηγεί σε δημόσιους δρόμους.
Είναι σχεδόν πανομοιότυπο με την πρωτότυπη έκδοση που παρουσιάστηκε στη Γενεύη. Ωστόσο, Προπονητής Το Hilton Holloway σημειώνει ότι το μπροστινό άκρο έχει επανασχεδιαστεί για να δέχεται πιο καθορισμένες πτυχές κατά μήκος του καπό. Οι πλευρικοί καθρέφτες είναι επίσης διαφορετικοί, αφού έχουν αναδιαμορφωθεί για να βελτιώσουν τη ροή του αέρα πάνω από το αμάξωμα.
Ο Μπατίστα δεν είναι απλώς ένα όμορφο πρόσωπο.
Κάτω από το κομψό εξωτερικό είναι ένας ηλεκτροκινητήρας και ένα σύστημα μπαταρίας που παράγει 1.900 ίππους, λέει Top Gear . Αυτό είναι αρκετό για να στείλει το Battista από τα 0-62 μίλια/ώρα σε δύο δευτερόλεπτα, πιο γρήγορα από οποιοδήποτε αυτοκίνητο παραγωγής που υπάρχει αυτή τη στιγμή, ενώ ένα σπριντ 0-186 μίλια/ώρα μπορεί να αποσταλεί σε μόλις 12 δευτερόλεπτα.
Η Automobili Pininfarina αναμένεται να επιβεβαιώσει τις προδιαγραφές της μπαταρίας του αυτοκινήτου και τις πιο λεπτές λεπτομέρειες σχετικά με τη ρύθμιση του ηλεκτροκινητήρα στην Εβδομάδα Αυτοκινήτου Monterey στην Καλιφόρνια, η οποία θα διαρκέσει από τις 9 έως τις 18 Αυγούστου.
Προς το παρόν, ωστόσο, φαίνεται ότι η ηλεκτρική επανάσταση έφτασε επιτέλους στην Ιταλία.
