Audi A8 2017: τιμές, προδιαγραφές και κριτικές
Οι κριτικοί επαινούν την εξαιρετική καμπίνα του σαλόνι και την εύκολη πρόσβαση στην εσωτερική τεχνολογία
- Audi A8 2017: τιμές, προδιαγραφές και κριτικές
- Audi A8 2017: τιμές, προδιαγραφές και κριτικές
Η εβδομάδα
Audi A8 2017: Το νέο σαλόνι θα προσφέρει αυτονομία επιπέδου 3
25 Απριλίου
Το πολυτελές σαλόνι A8 της Audi θα είναι ικανό για αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3, αναφέρει Προπονητής , επιτρέποντας στους επιβάτες «να παραιτηθούν από τον πλήρη έλεγχο… σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που θα προσφερθεί με ένα μοντέλο σειράς παραγωγής».
Οι αυτόνομες λειτουργίες μπορούν να ενεργοποιηθούν «με ταχύτητες έως και 37 μίλια/ώρα» σε δρόμους με φυσικά εμπόδια που χωρίζουν «και τις δύο πλευρές της κυκλοφορίας».
Σύμφωνα με Cnet , οι επιβάτες θα λάβουν μια προειδοποίηση οκτώ έως δέκα δευτερολέπτων εάν ο οδηγός χρειαστεί να ξαναπάρει το τιμόνι και να αναλάβει από τον υπολογιστή του αυτοκινήτου.
Η τεχνολογία χωρίς οδηγό χωρίζεται σε πέντε κατηγορίες. Το Επίπεδο 1 προσφέρει στους οδηγούς βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας, αναφορές Ενσύρματο , ενώ τα αυτοκίνητα επιπέδου 5 «μπορούν να χειριστούν όλες τις εργασίες οδήγησης και να πάνε οπουδήποτε».
Το επίπεδο 3 του A8 το τοποθετεί μπροστά από τον ανταγωνισμό του, λέει η Autocar. Ο αντίπαλος της Mercedes S-Class θα προσφέρει αυτονομία μόνο στο Επίπεδο 2 όταν κυκλοφορήσει αργότερα φέτος.
Στο S-Class , οι οδηγοί θα μπορούν να «πάρουν τα χέρια και τα πόδια τους από τα χειριστήρια», αλλά θα πρέπει «να συνεχίσουν να κοιτάζουν τον δρόμο μπροστά».
Τα αυτόνομα χαρακτηριστικά του A8 είναι επίσης πιο προηγμένα από το λογισμικό Autopilot Level 2 της Tesla, προσθέτει το Cnet, όπου οι οδηγοί πρέπει να είναι έτοιμοι να ξαναπάρουν το τιμόνι αν χρειαστεί.
Οι μηχανικοί της Audi λένε ότι το πρόσθετο βάρος από τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης σημαίνει ότι έπρεπε να αναπτύξουν μια νέα, ελαφριά δομή για να ελαχιστοποιήσουν την επιπλέον μάζα.
Δεν υπάρχει ακόμη τιμή ή ημερομηνία κυκλοφορίας για το A8, αν και η Audi αναμένεται να αποκαλύψει την τελευταία ναυαρχίδα της το καλοκαίρι.
Η Audi αποκαλύπτει την ελαφριά κατασκευή του νέου A8 saloon
4 Απριλίου
Η Audi αποκάλυψε τις ελαφριές μεθόδους σχεδιασμού πίσω από το ολοκαίνουργιο A8 της, το οποίο θα λανσαριστεί αργότερα φέτος.
Για πρώτη φορά σε όχημα Audi, το διαστημικό πλαίσιο θα κατασκευαστεί από ένα υβρίδιο τεσσάρων υλικών - αλουμίνιο, χάλυβας, μαγνήσιο και ανθρακονήματα.
Οι μηχανικοί λένε ότι έχει αναπτυχθεί για να διατηρεί την προστιθέμενη μάζα στο ελάχιστο, καθώς η ζήτηση για περισσότερη τεχνολογία αυτοκινήτου στο κορυφαίο σαλόνι της εταιρείας θα μπορούσε να είχε αυξήσει σημαντικά το βάρος.
Περίπου το 58 τοις εκατό του αμαξώματος είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, με χάλυβα να χρησιμοποιείται για τις κολόνες Α και Β του αυτοκινήτου. Το στήριγμα γόνατου, μέρος της δομής της ανάρτησης, είναι κατασκευασμένο από μαγνήσιο, με αποτέλεσμα εξοικονόμηση βάρους 28 τοις εκατό.
Ο σχεδιασμός προβλέπει επίσης την εισαγωγή ενός πίσω πλαισίου από ανθρακονήματα μεταξύ της καμπίνας και του πορτμπαγκάζ, επιτρέποντας στην Audi να αυξήσει τον χώρο για τα πόδια στο πίσω μέρος χωρίς να διακυβεύεται ο χώρος αποσκευών.
Ενώ η εταιρεία έχει επικεντρωθεί στην αφαίρεση όσο το δυνατόν περισσότερου βάρους, Προπονητής λέει ότι το κέλυφος του αμαξώματος του A8 «ζυγίζει 61 κιλά [112 λίβρες] περισσότερο από το απερχόμενο μοντέλο, στα 282 κιλά [622 λίβρες] σε σύγκριση με 231 κιλά [509 λίβρες]».
Προσθέτει, ωστόσο, ότι το νέο διαστημικό πλαίσιο έχει βελτιώσει τη «δυναμική ακαμψία» κατά 24 τοις εκατό, η οποία θα πρέπει να οδηγήσει σε «βελτιωμένο χειρισμό, διεύθυνση και βελτιστοποίηση».
AutoExpress αναφέρει ότι η Audi θα «παρουσιάσει τουλάχιστον μια plug-in υβριδική έκδοση του A8» και μια σειρά αυτόνομων τεχνολογιών που «χρησιμοποιούν ηλεκτρικά 48 volt για να τροφοδοτήσουν έναν στρατό αισθητήρων».
Δεν υπάρχουν ακόμη στοιχεία για την τιμή ούτε για το σύστημα μετάδοσης κίνησης, αλλά η Audi αναμένεται να αποκαλύψει το νέο A8 το καλοκαίρι.
