Ανασκόπηση στη μέση της σεζόν F1: χωρίς στάση Lewis Hamilton, Ferrari παραπαίει, Max powers the Bulls, 2020 grid shapes

Τι μάθαμε μετά από 12 αγώνες της σεζόν 2019 Formula 1

Ο οδηγός της Mercedes, Lewis Hamilton, γιορτάζει τη νίκη του στο Βρετανικό Grand Prix 2019

Andrej Isakovic/AFP/Getty Images

Μετά από 12 αγώνες της σεζόν της Formula 1 του 2019, οι ομάδες και οι οδηγοί ξεκουράζονται τώρα για το καλοκαίρι.

Οδηγός σεζόν F1 2019: τελική κατάταξη τίτλου

Μέχρι στιγμής φέτος υπήρξαν τρεις διαφορετικοί οδηγοί που κέρδισαν αγώνες, ατυχήματα άφθονα και σύμφωνα με @LightsOutF1Blog στο Twitter οι δέκα ομάδες έχουν διανύσει συνολική απόσταση 67.604.353 χλμ.

Ευτυχώς για τους θαυμαστές, είναι μόνο τρεις εβδομάδες περίπου μέχρι να επιστρέψει η F1 με το Grand Prix του Βελγίου στο Spa-Francorchamps.

Στην ανασκόπησή μας στη μέση της σεζόν, επιλέγουμε μερικά από τα μεγάλα σημεία συζήτησης της καμπάνιας μέχρι στιγμής.

Ο Lewis και η Mercedes είναι δεσμευμένοι για τον τίτλο… και πάλι

Με 250 πόντους από 12 αγώνες, ο Λιούις Χάμιλτον κατακτά τον έκτο παγκόσμιο τίτλο της F1.

Ο άσος της Mercedes κέρδισε οκτώ φορές το 2019 και αν δεν υποστεί μεγάλη ταλάντευση, είναι πιθανό να ράψει το πρωτάθλημα οδηγών με κούρσες να περισσεύουν. Τώρα με δέκα γκραν πρι να απομένουν, ο Βρετανός θα προσβλέπει στο ρεκόρ του Michael Schumacher και του Sebastian Vettel για τις περισσότερες νίκες σε μια σεζόν (13).

Με τον Valtteri Bottas να κερδίζει δύο φορές, τα Silver Arrows είναι επίσης σε τροχιά για να κερδίσουν άλλο ένα πρωτάθλημα κατασκευαστών. Ο Hamilton είναι 62 βαθμούς μπροστά από τον Bottas στην κατάταξη των οδηγών, αλλά στους κατασκευαστές η Mercedes έχει δημιουργήσει ένα τεράστιο προβάδισμα 150 πόντων έναντι των πλησιέστερων αντιπάλων Ferrari.

Από τώρα έως το τέλος της σεζόν περιμένουμε τη Mercedes να συνεχίσει να κυριαρχεί στο μπροστινό μέρος του grid.

Το μεγάλο σημείο συζήτησης δεν θα είναι τα αποτελέσματά τους στην πίστα, αλλά η λήψη αποφάσεων εκτός αυτής με αναφορές που υποδηλώνουν ότι ο Bottas θα μπορούσε να αντικατασταθεί από τον Esteban Ocon για το 2020.

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ σκαρφαλώνει από τη Ferrari του μετά τη συντριβή του από το Γερμανικό Γκραν Πρι της F1 2018

Η Ferrari παραπαίει

Ενώ η Mercedes κέρδισε δέκα από τα 12 Grand Prix το 2019, δεν ήταν τόσο καλό για τους συνηθισμένους αντιπάλους της Ferrari.

Με τον Sebastian Vettel να συνεργάζεται αυτή τη σεζόν από τον Charles Leclerc, η Scuderia μπήκε στη νέα εκστρατεία γεμάτοι αυτοπεποίθηση ότι θα μπορούσαν να σπάσουν την ξηρασία του τίτλου τους. Κέρδισαν για τελευταία φορά το πρωτάθλημα οδηγών με τον Kimi Raikkonen το 2007 και η προηγούμενη νίκη των κατασκευαστών τους ήταν το 2008.

Ωστόσο, όχι μόνο απέτυχαν να ανταγωνιστούν τη Mercedes, αλλά αγωνίζονται επίσης να συμβαδίσουν με τον Max Verstappen. Ο άσος της Red Bull είναι τρίτος στη βαθμολογία με 181 βαθμούς ενώ το δίδυμο της Ferrari Vettel και Leclerc έχουν 156 και 132 βαθμούς αντίστοιχα.

Fox Sports Asia δίνει στην ιταλική ομάδα τον βαθμό D στην αναφορά της στη μέση της σεζόν και λέει: Ήταν μια περιπετειώδης και ασυνεπής καμπάνια για τη Ferrari. Το διάλειμμα θα δώσει χρόνο για να προσπαθήσουν να βρουν τι πρέπει να κάνουν για να γίνουν ξανά ανταγωνιστικοί σε όλες τις πίστες.

Οι οδηγοί της Red Bull Racing, Max Verstappen και Pierre Gasly

Charles Coates/Getty Images

Ο Max εξουσιοδοτεί την πρόκληση της Red Bull

Ο Μαξ Φερστάπεν μπαίνει στις καλοκαιρινές διακοπές με πρόσφατες νίκες σε Αυστρία και Γερμανία. Μπορεί να έχασε τον Lewis Hamilton στην Ουγγαρία, αλλά το αποτέλεσμα αποδεικνύει ότι το νεαρό όπλο της Red Bull θα μπορούσε να είναι ο οδηγός για να δώσει μάχη ενάντια στην κυρίαρχη Mercedes.

Ο Βερστάπεν βρίσκεται 69 βαθμούς πίσω από τον ηγέτη Χάμιλτον, αλλά όσον αφορά τη δεύτερη θέση βρίσκεται πλέον μόλις επτά βαθμούς πίσω από τον Μπότα. Οι παραστάσεις του έχουν περιγραφεί ως στρατοσφαιρικές από Η Daily Telegraph Ο Λουκ Σλέιτερ.

Ενώ ο 21χρονος Ολλανδός έχει εντυπωσιάσει τους θαυμαστές, τους αντιπάλους και τους ειδικούς με την οδήγησή του το 2019, δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τον Pierre Gasly.

Ο Γάλλος Gasly δυσκολεύτηκε να υποστηρίξει τις προσπάθειες του συμπαίκτη του Verstappen και η θέση του στη Red Bull απειλείται σοβαρά για την επόμενη χρονιά.

Ο Carlos Sainz οδηγεί τη McLaren MCL34 κατά τη διάρκεια του δεύτερου pre-season τεστ στη Βαρκελώνη

Mark Thompson/Getty Images

Η McLaren και η μάχη στη μεσαία γραμμή

Το 2018 η McLaren τερμάτισε έκτη στην κατάταξη των κατασκευαστών με 62 βαθμούς από 21 αγώνες, αλλά φέτος έχει μια νέα σύνθεση οδηγών που δίνει μεγάλη μάχη στη μάχη της μεσαίας γραμμής.

Ο Fernando Alonso και ο Stoffel Vandoorne αποχώρησαν από την ομάδα με έδρα το Woking και οι θέσεις τους πήγαν στον Carlos Sainz και τον Lando Norris. Με 82 βαθμούς το δίδυμο οδήγησε τη McLaren στην τέταρτη θέση της βαθμολογίας στις καλοκαιρινές διακοπές.

Ήταν επίσης ένα καλό πρώτο μισό της σεζόν για την Toro Rosso, η οποία είναι η μόνη ομάδα εκτός των μεγάλων τριών που έφτασε στο βάθρο αυτή τη σεζόν με την τρίτη θέση του Daniil Kvyat στη Γερμανία.

Για τη Renault, την Alfa Romeo, τη Racing Point και τη Haas ήταν ένα απογοητευτικό πρώτο μισό της καμπάνιας και θα πρέπει να γίνουν βελτιώσεις.

Ο οδηγός αγώνων ROKiT Williams, Τζορτζ Ράσελ, τερμάτισε 16ος στο GP Αυστραλίας F1 2019

Peter Parks/AFP/Getty Images

Διαγραφή Williams

Δυσκολεύεται στο πίσω μέρος του grid η Williams, που έχει κερδίσει μόνο έναν βαθμό όλη τη σεζόν. Ο Βρετανός νεαρός Τζορτζ Ράσελ έχει κάνει ό,τι του ζητήθηκε μέχρι τώρα, λέει Η Daily Telegraph , αλλά ήταν μια δύσκολη επιστροφή στη F1 για τον συμπαίκτη Robert Kubica.

Fox Sports Asia λέει ότι αυτή η σεζόν μπορεί ήδη να θεωρηθεί ως διαγραφή για την ομάδα με έδρα το Γκρόουβ.

Το πλέγμα 2020 διαμορφώνεται

Το καλοκαιρινό διάλειμμα σηματοδοτεί επίσης την κορύφωση της ανόητης σεζόν της F1 με τις φήμες για οδηγούς, τις συγκρούσεις ομάδων και τις διαπραγματεύσεις για συμβόλαια να κυριαρχούν στα πρωτοσέλιδα.

Υπήρξαν πολλές εικασίες για το μέλλον του Valtteri Bottas στη Mercedes και του Pierre Gasly στη Red Bull. Οι προοπτικές του ντουέτου της Haas Kevin Magnussen και Romain Grosjean ήταν επίσης ένα μεγάλο σημείο συζήτησης για τους οπαδούς, όπως και το μέλλον του Nico Hulkenberg στη Renault.

Πλανήτης F1 έριξε μια ματιά στο ποιοι οδηγοί έχουν τις θέσεις τους για το 2020 και ποιες ομάδες δεν έχουν ακόμη επιβεβαιώσει τις ενδεκάδες τους.