Τα υπέρ και τα κατά της εθνικοποίησης
Μαίνεται η συζήτηση για τη δέσμευση του Εργατικού Κόμματος να θέσει τον ενεργειακό τομέα υπό κυβερνητικό έλεγχο
Cristof Stache/AFP/Getty Images
Το Εργατικό Κόμμα θα επαναφέρει τα ενεργειακά δίκτυα του Ηνωμένου Βασιλείου σε κρατική ιδιοκτησία εάν εκλεγεί στην κυβέρνηση, έχει δεσμευτεί το κόμμα.
Ανακοινώνοντας το σχέδιο την περασμένη εβδομάδα, η σκιώδης γραμματέας επιχειρήσεων Rebecca Long-Bailey είπε ότι το ιδιωτικοποιημένο σύστημα δεκαετιών του έθνους ήταν προσβολή και αδικία για τον λαό μας και τον πλανήτη μας, αναφέρει η εγώ νέα ιστοσελίδα.
Μόνο αν πάρουμε το δίκτυο σε δημόσια ιδιοκτησία μπορούμε να απελευθερώσουμε την οικονομία με τον ρυθμό που απαιτείται για να διασφαλίσουμε τον πλανήτη για τα παιδιά και τα εγγόνια μας, τερματίζοντας παράλληλα την καταστροφή, δημιουργώντας καλές θέσεις εργασίας στις τοπικές κοινότητες και καθιστώντας τη θέρμανση και τον ηλεκτρισμό ανθρώπινο δικαίωμα, πρόσθεσε. .
Αλλά οποιοδήποτε πρόγραμμα επανεθνικοποίησης θα ήταν εξαιρετικά αμφιλεγόμενο, με τους επικριτές της κρατικής ιδιοκτησίας να επισημαίνουν ζητήματα κόστους, αποτελεσματικότητας και υποτονικής καινοτομίας.
Η Συνομοσπονδία Βρετανικής Βιομηχανίας (CBI) ισχυρίστηκε ότι τα σχέδια των Εργατικών θα κάνουν τη χώρα φτωχότερη, θα παρεμπόδιζαν τις προσπάθειες για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και θα διακινδυνεύσουν την επιστροφή στις συχνές διακοπές ρεύματος του παρελθόντος. Ο κηδεμόνας Αναφορές.
Αυτά τα σχέδια θα απειλούσαν σημαντικές βελτιώσεις στην ανθεκτικότητα του δικτύου που έγιναν μετά την ιδιωτικοποίηση, δήλωσε ο πρόεδρος της CBI Μάθιου Φελ.
Είναι όμως δικαιολογημένοι αυτοί οι ισχυρισμοί; Ακολουθεί μια ματιά στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της εθνικοποίησης.
Πλεονεκτήματα
Δημόσιο ενδιαφέρον
Σε βιομηχανίες που παρέχουν σημαντικές δημόσιες υπηρεσίες όπως η υγειονομική περίθαλψη, η εκπαίδευση και οι δημόσιες μεταφορές, το κίνητρο κέρδους δεν πρέπει να είναι ο πρωταρχικός στόχος των επιχειρήσεων και του κλάδου, ωστόσο η ιδιωτικοποίηση τέτοιων τομέων μπορεί να οδηγήσει σε τέτοιες προτεραιότητες, αναφέρει ο ιστότοπος πληροφοριών Βοήθεια Οικονομικών .
Ένα παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο η εθνικοποίηση μπορεί να ωφελήσει το δημόσιο συμφέρον είναι η κύρια γραμμή της Ανατολικής Ακτής της Αγγλίας, μια σιδηροδρομική διαδρομή που εκτείνεται από το Λονδίνο στο Εδιμβούργο. Το 1997, η γραμμή ιδιωτικοποιήθηκε, αλλά το 2009 η εταιρεία National Express East Coast αφαιρέθηκε από το franchise αφού αντιμετώπισε οικονομικές δυσκολίες.
Στη συνέχεια, η γραμμή επέστρεψε στον κρατικό έλεγχο για τα επόμενα έξι χρόνια, κατά την οποία η ικανοποίηση των πελατών αυξήθηκε σημαντικά, Ο ανεξάρτητος Αναφορές. Η κρατική γραμμή είχε επίσης υγιή κέρδη, επιστρέφοντας περίπου 200 εκατομμύρια £ ετησίως στο Υπουργείο Οικονομικών.
Ωστόσο, η γραμμή παραδόθηκε στον ιδιωτικό τομέα το 2015, όταν η Virgin Trains ανέλαβε ένα οκταετές συμβόλαιο - για να ακυρωθεί μόνο το 2018, αφού η εταιρεία αντιμετώπισε οικονομικά προβλήματα.
δικαιώματα των εργαζομένων
ο Ινστιτούτο Εργατικών Δικαιωμάτων Το think-tank λέει ότι η ιδιωτικοποίηση οδηγεί σε αυξημένη εκμετάλλευση των εργαζομένων και έχει διευκολύνει την άνοδο των συμβάσεων μηδενικών ωρών, τη σκόπιμη αποδυνάμωση του εργατικού δυναμικού και τη σημαντική μείωση των εγγυήσεων για κατώτατο μισθό, αποζημίωση απόλυσης και πρόσβαση στη δικαιοσύνη για όλους.
Η κυβέρνηση μειώνει το κόστος της παροχής δημόσιας υπηρεσίας προτού το μεταβιβάσει σε ιδιώτες παρόχους, λέει το ινστιτούτο. Ο πέλεκυς λοιπόν κατεβαίνει στις αμοιβές των εργαζομένων, τους όρους και τις συμβάσεις. Οι μισθοί και η ασφάλεια εργασίας μειώνονται.
Φυσικό μονοπώλιο
Ορισμένες βιομηχανίες που έχουν ιδιωτικοποιηθεί γίνονται τα λεγόμενα φυσικά μονοπώλια, όπου η είσοδος στην αγορά είναι τόσο δαπανηρή που κανείς δεν μπορεί να ανταγωνιστεί την πρώτη εταιρεία που ανέλαβε τον έλεγχο.
Για παράδειγμα, η ιδιωτικοποίηση του τομέα του νερού αναιρεί τη συχνά αναφερόμενη θεωρία ότι η ιδιωτικοποίηση οδηγεί την καινοτομία και μειώνει το κόστος, επειδή η δημιουργία ενός δικτύου χωριστών σωλήνων νερού που μπορεί να ανταγωνιστεί τον ιδιοκτήτη των σωλήνων που αρχικά παραδόθηκαν από τον δημόσιο τομέα θα ήταν απαγορευτική. ακριβός.
Ένα ιδιωτικό φυσικό μονοπώλιο θα μπορούσε εύκολα να εκμεταλλευτεί τη μονοπωλιακή του ισχύ και να ορίσει υψηλότερες τιμές στους καταναλωτές, λέει ο ιστότοπος Economics Help. Η κρατική ιδιοκτησία ενός φυσικού μονοπωλίου αποτρέπει αυτή την εκμετάλλευση της μονοπωλιακής εξουσίας.
Περικοπές
Οι υποστηρικτές της ιδιωτικοποίησης ισχυρίζονται ότι το να επιτραπεί στην ελεύθερη αγορά να επηρεάσει τη βιομηχανία οδηγεί στην καινοτομία και τη βελτίωση των υπηρεσιών, καθώς οι ιδιωτικές εταιρείες έχουν συνήθως μεγαλύτερη λειτουργική και οικονομική ευελιξία από τις υποτιθέμενες γραφειοκρατικές οντότητες που ελέγχονται από την κυβέρνηση.
Ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Το 1997, ο έλεγχος της συντήρησης της φυσικής υποδομής των σιδηροδρόμων - συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών γραμμών, των σημάτων, των γεφυρών και των σηράγγων - παραδόθηκε από την κυβέρνηση στη Railtrack, έναν όμιλο ιδιωτικών εταιρειών.
CityLab αναφέρει ότι μέχρι το 1999, 38 άνθρωποι είχαν σκοτωθεί και περισσότεροι από 600 τραυματίστηκαν σε δύο μεγάλα δυστυχήματα στη Μεγάλη Δυτική Κύρια Γραμμή, ενώ ένα τρίτο μεγάλο δυστύχημα το 2000 στην πόλη Χάτφιλντ σκότωσε άλλα τέσσερα. Οι ελαττωματικές διαδρομές ή σημεία ως αποτέλεσμα κακής συντήρησης και μείωσης του κόστους αναφέρθηκαν ως παράγοντας που συμβάλλει σε όλα τα ατυχήματα.
Το 2002, λίγο μετά την επανεθνικοποίηση της υποδομής, μια κυβερνητική έκθεση ανέφερε ότι η απόφαση της Railtrack να παραχωρήσει τους διαφορετικούς τομείς συντήρησης στον απίστευτα περίπλοκο ιστό εργολάβων της είχε οδηγήσει σε συχνές κακές επικοινωνίες μεταξύ των εταιρειών που απαρτίζουν τη Railtrack.
Η έκθεση προσέθεσε ότι η πίεση για μείωση του κόστους ήταν τεράστια, γεγονός που οδήγησε στο Railtrack να περιορίζει τις άμεσες δαπάνες και να ανησυχεί περισσότερο για τον έλεγχο της γραφειοκρατίας παρά για την πραγματική εργασία που γίνεται.
Μειονεκτήματα
Ανεπάρκεια
Η αντιληπτή αναποτελεσματικότητα του δημόσιου τομέα είναι μακράν η πιο συνηθισμένη καταγγελία για εθνικοποίηση.
Οικονομικά Online υποδηλώνει ότι στο παρελθόν, πολλοί φορείς εκμετάλλευσης και διαχειριστές δημόσιων επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας δεν απαιτούνταν να επιτύχουν κανέναν στόχο απόδοσης που είχε θέσει το κράτος και ότι επειδή αυτοί οι κλάδοι προστατεύονταν από τον ανταγωνισμό, είχαν γίνει ολοένα και πιο αναποτελεσματικοί.
Bloomberg Οι Alex Morales και Charlotte Ryan γράφουν ότι η ιστορία μάς έχει διδάξει ότι οι εθνικοποιημένες βιομηχανίες είναι δαπανηρές και αναποτελεσματικές, ενώ επιβαρύνουν επίσης τεράστιους τους φορολογούμενους, καθώς θα απαιτήσουν τεράστιο ποσό κρατικής υποστήριξης και συνήθως παρέχουν τρομερές υπηρεσίες.
Πράγματι, ο λογαριασμός για την εξαγορά των βιομηχανιών ταχυδρομείου, σιδηροδρόμων, ύδρευσης και ενέργειας θα ήταν επισκέψιμος από το κόστος της κρατικής αναποτελεσματικότητας, προσθέτει Ο οικονομολόγος .
Κυβερνητική παρέμβαση
Οι κυβερνήσεις δεν είναι επιχειρήσεις και δεν λειτουργούν βάσει επιχειρηματικών αρχών, επομένως οι στόχοι τους για τη βιομηχανία έρχονται σε αντίθεση με τον ιδιωτικό τομέα, υποστηρίζει ο κεντρώος της Αυστραλίας Φιλελεύθεροι Δημοκράτες κόμμα.
Όχι μόνο οι κρατικές επιχειρήσεις στρεβλώνουν τις αγορές, αλλά τα χρήματα που δεσμεύονται σε κρατικές επιχειρήσεις θα ήταν πολύ πιο χρήσιμα στα χέρια των φορολογουμένων στους οποίους ανήκουν στην πραγματικότητα, αναφέρει μια δήλωση στον ιστότοπο του κόμματος.
Οι επικριτές της εθνικοποίησης υποστηρίζουν ότι οι κυβερνήσεις παρακινούνται από πολιτικές πιέσεις και όχι από υγιή οικονομική και επιχειρηματική λογική. Ένα παράδειγμα αυτού θα ήταν μια κυβέρνηση να προσλαμβάνει πάρα πολλούς εργαζομένους για δημόσιες επιχειρήσεις, ενισχύοντας την απασχόληση αλλά αυξάνοντας το κόστος για τους φορολογούμενους και μειώνοντας την αποτελεσματικότητα. Η κυβέρνηση μπορεί τότε να είναι απρόθυμη να απαλλαγεί από τους εργαζόμενους λόγω της αρνητικής δημοσιότητας που σχετίζεται με την απώλεια θέσεων εργασίας.
Αυξημένος ανταγωνισμός
Παρά την διαφαινόμενη απειλή ενός φυσικού μονοπωλίου, οι υποστηρικτές της ιδιωτικοποίησης προτείνουν ότι, όταν συμβαίνει παράλληλα με την απορρύθμιση, η ιδιωτικοποίηση επιτρέπει σε περισσότερες επιχειρήσεις να εισέλθουν στον κλάδο και να αυξήσουν την ανταγωνιστικότητα της αγοράς, λέει η Economics Help.
Αυτή η αύξηση του ανταγωνισμού μπορεί να είναι η μεγαλύτερη ώθηση για βελτιώσεις στην αποτελεσματικότητα, προσθέτει ο ιστότοπος. Για παράδειγμα, υπάρχει πλέον περισσότερος ανταγωνισμός στις τηλεπικοινωνίες και τη διανομή φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας.
