Οι σταθμοί του μετρό του Λονδίνου θα αντιμετωπίσουν περισσότερες πλημμύρες;
Μια αδημοσίευτη έκθεση του μετρό του Λονδίνου εντόπισε 85 σταθμούς του υπόγειου σιδηρόδρομου ως «υψηλού κινδύνου» πλημμύρας
Rosie Greenway/Getty Images
Πλημμύρες σάρωσαν περιοχές του Λονδίνου το απόγευμα της Κυριακής, οδηγώντας στο κλείσιμο πολλών μεγάλων δρόμων, την εγκατάλειψη οχημάτων και τη βύθιση αρκετών σταθμών του μετρό.
Η Πυροσβεστική Υπηρεσία του Λονδίνου δέχθηκε περισσότερες από 1.000 κλήσεις που σχετίζονται με πλημμύρες και χρειάστηκε να διασώσει ανθρώπους που είχαν παγιδευτεί σε αυτοκίνητα, καθώς και άτομα με πλημμυρισμένα υπόγεια και κατέρρευστα ταβάνια, λέει η BBC . Αστυνομικοί της Μετεωρολογικής Αστυνομίας κλήθηκαν να υποστηρίξουν τους πυροσβέστες.
Όλα τα υπέργεια τρένα μεταξύ Chingford και Liverpool Street έχουν διακοπεί λόγω της πλημμύρας στις γραμμές στον κεντρικό σταθμό Walthamstow. Μόλις μπήκα στο τελευταίο τρένο για το Τσίνγκφορντ. #Walthamstow #Λονδίνο #Chingford #TFL pic.twitter.com/m2GB8IXQTZ
— TRAVELDAVEUK (@traveldaveuk) 25 Ιουλίου 2021
Αρκετοί σταθμοί του υπόγειου σιδηρόδρομου του Λονδίνου, συμπεριλαμβανομένων των Covent Garden, Edgware Road, Kennington και Stockwell, αναγκάστηκαν να κλείσουν, καθώς και ο σταθμός Pudding Mill Lane DLR του ανατολικού Λονδίνου, ο οποίος βυθίστηκε πλήρως από το νερό της βροχής. Τα βίντεο που κοινοποιήθηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έδειξαν τι London Evening Standard περιγράφεται ως χείμαρροι νερού που αναβλύζουν στον σταθμό, δημιουργώντας μια δίνη στα φράγματα εισιτηρίων.
Μέχρι το πρωί της Δευτέρας, μόνο ένας σταθμός - ο Stepney Green στο ανατολικό Λονδίνο - παρέμεινε κλειστός λόγω πλημμύρας, ενώ άλλοι σταθμοί κλειστοί λόγω ελλείψεων προσωπικού. Αν και ο καιρός ήταν θερμότερος και ξηρότερος τη Δευτέρα από την Κυριακή, περισσότερες καταρρακτώδεις βροχές αναμένονται στην πρωτεύουσα το υπόλοιπο της εβδομάδας.
Όμως, όσο συγκλονιστική κι αν ήταν η χθεσινή πλημμύρα του υπόγειου σιδηρόδρομου του Λονδίνου, η ευπάθεια του συστήματος του υπόγειου σιδηρόδρομου σε ξαφνικές πλημμύρες δεν θα έπρεπε να αποτελεί έκπληξη για το Transport for London.
Πίσω στο 2016, Ο ανεξάρτητος απέκτησε πρόσβαση σε μια αδημοσίευτη έκθεση κινδύνου πλημμύρας του υπόγειου σιδηρόδρομου του Λονδίνου, η οποία χρηματοδοτήθηκε μετά τον τυφώνα Sandy που βύθισε τμήματα του μετρό της Νέας Υόρκης το 2012. Η έκθεση προσδιόρισε 85 σταθμούς του υπόγειου σιδηρόδρομου ως σε υψηλό κίνδυνο πλημμύρας, συμπεριλαμβανομένων των ιδιαίτερα πολυσύχναστων τερματικών σταθμών του King's Cross, London Bridge και Βατερλώ.
Σε όλη την πόλη, το Finsbury Park, το Notting Hill Gate, το Seven Sisters, το Colliers Wood, το Stockwell και το Marble Arch ήταν όλα στην πρώτη δεκάδα των σταθμών υψηλότερου κινδύνου.
Η έκθεση διαπίστωσε ότι τόσο η κλιματική αλλαγή όσο και η αυξημένη τοποθέτηση ασφάλτου πάνω από τις επιφάνειες της γης, η οποία ασκεί μεγαλύτερη πίεση στους υπονόμους, θα συμβάλει στην αύξηση των πλημμυρών στο Λονδίνο και στη συνέχεια στο υπόγειο σύστημα της πόλης στο μέλλον. Το Λονδίνο είχε την τύχη να γλιτώσει από τις χειρότερες πρόσφατες καταιγίδες στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά είναι θέμα χρόνου οι έντονες βροχοπτώσεις να επηρεάσουν σοβαρά το Λονδίνο και το υπόγειο δίκτυο, πρόσθεσε.
Ο κηδεμόνας Η , η οποία έλαβε επίσης ένα αντίγραφο της αδημοσίευτης έκθεσης, ανέφερε ότι το μετρό του Λονδίνου είχε ζητήσει 3 εκατομμύρια λίρες τα επόμενα τρία χρόνια για να αναλύσει λεπτομερέστερα τις πιο επικίνδυνες τοποθεσίες και να αρχίσει να εφαρμόζει προστατευτικά μέτρα. Αλλά ο επικεφαλής μηχανικός αποστράγγισης του Tube είπε στην εφημερίδα ότι η ποσότητα δεν θα ξύσει την επιφάνεια του προβλήματος. Τα τελευταία χρόνια, η Transport for London, η οποία επιβλέπει τον προϋπολογισμό του υπόγειου σιδηρόδρομου του Λονδίνου, έχει δει τη χρηματοδότησή της να μειώνεται επανειλημμένα.
Το 2019, α έκθεση της Caroline Russell , εκπρόσωπος του Κόμματος των Πρασίνων της Συνέλευσης του Λονδίνου, διαπίστωσε ότι οι πλημμύρες ανάγκασαν το κλείσιμο των σταθμών του μετρό για περισσότερες από 137 ώρες από το 2014. Κίνδυνοι κλιματικής αλλαγής για το Λονδίνο βρέθηκε αναφορά ότι, κατά μέσο όρο, ένας σταθμός έκλεισε για περισσότερες από δύο ώρες όταν έκλεισε λόγω πλημμύρας και ότι 41 διαφορετικοί σταθμοί είχαν αναφέρει κλείσιμο λόγω πλημμυρών από το 2015.
Δεκαπέντε μήνες αργότερα, τον Ιανουάριο του 2021, ο Russell προειδοποίησε τον δήμαρχο του Λονδίνου Sadiq Khan ότι έπρεπε να επιταχύνει την κατασκευή των Sustainable Drainage Systems (SuDS) διαφορετικά το Λονδίνο θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ένα μέλλον πλημμυρισμένων σταθμών του υπόγειου σιδηρόδρομου. Το SuDS αποφεύγει να αφήνει την υπερβολική βροχή να τρέξει σε συμβατικές αποχετεύσεις και υπονόμους, οι οποίοι δεν μπορούν να αντιμετωπίσουν τις ακραίες καιρικές συνθήκες που αναμένονται τα επόμενα χρόνια, είπε ο Russell.
Ο δήμαρχος πρέπει να επιδείξει ηγετικό ρόλο και να επιταχύνει την παράδοση νέων προγραμμάτων SuDS σε όλο το Λονδίνο για να σταματήσει η πλημμύρα κλείνοντας τους σταθμούς του υπόγειου σιδηρόδρομου, κλείνοντας δρόμους και θέτοντας σε κίνδυνο τα σπίτια και τις επιχειρήσεις των Λονδρέζων, πρόσθεσε. δήλωση .
Τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, είπε ο δήμαρχος Το Λονδίνο και άλλες αστικές περιοχές δυσκολεύονται να προσελκύσουν κρατική χρηματοδότηση για την προστασία των επιφανειακών υδάτων από τις πλημμύρες, καθώς τα πολλά μικρά προγράμματα που απαιτούνται για τη διαχείριση του προβλήματος σπάνια πληρούν τα κριτήρια χρηματοδότησης.
Είπε ότι το Δημαρχείο συνεργάζεται με την Υπηρεσία Περιβάλλοντος και άλλους βασικούς ενδιαφερόμενους φορείς για τη διαχείριση του κινδύνου πλημμύρας και την απελευθέρωση περαιτέρω χρηματοδότησης.
Οι πλημμύρες της Κυριακής ήρθαν μόλις δύο εβδομάδες αφότου οι ξαφνικές πλημμύρες έπληξαν περιοχές του Λονδίνου, με ορισμένες γειτονιές να δέχονται βροχές αξίας ενός μήνα μέσα σε μια μέρα.
Οι φωτογραφίες πλημμυρισμένων σταθμών και δρόμων δείχνουν τη δουλειά που πρέπει να γίνει για να δοθεί στους ανθρώπους –όχι μόνο στο Λονδίνο αλλά σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο– η προστασία που χρειάζονται για να προσπαθήσουν να βοηθήσουν στην άμβλυνση τέτοιων γεγονότων όταν και όταν προκύψουν, γράφει ο Chris Stevenson στο Ο ανεξάρτητος .
