Ο σχεδιαστής αυτοκινήτων της Ferrari για το μέλλον της αυτοκινητιστικής κομψότητας
Ο Paolo Pininfarina, επικεφαλής της εταιρείας σχεδιασμού πίσω από πολλές μεγάλες Ferrari, πιστεύει ότι η επιτυχία βρίσκεται στην καινοτομία
Το στυλ αυτοκινήτου εξακολουθεί να βρίσκεται στις ρίζες αυτού που κάνουμε και είναι μια ξεχωριστή και πολύ περίπλοκη πειθαρχία. Αλλά η διαδικασία έχει επίσης πολλά κοινά με τη δημιουργία άλλων προϊόντων. Εάν μπορείτε να σχεδιάσετε καλά ένα αυτοκίνητο, γιατί όχι ένα γιοτ, έναν γερανό ή ακόμα και έναν ουρανοξύστη; Η προσέγγιση της οικογένειάς μου στο σχεδιασμό έχει εξελιχθεί με κάθε γενιά – ο παππούς μου ήταν επιχειρηματίας και οραματιστής, ο πατέρας μου ήταν μηχανικός και εγώ είμαι περισσότερο σχεδιαστής αυτοκινήτων στο επάγγελμα. Κάθε γενιά σας βλέπει να τελειοποιείτε το στυλ του σπιτιού.
Ευτυχώς για εμάς, η σχεδίαση αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο χειροτερεύει. Κάθε χρόνο κοιτάζω γύρω από την έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης και διαπιστώνω ότι πολύ λίγες εταιρείες αυτοκινήτων μπορούν να αποκομίσουν κομψότητα. Φαίνεται ότι για να πουλήσεις ένα αυτοκίνητο αυτές τις μέρες, πρέπει να κάνεις κάτι τρελό ή λίγο επιθετικό και είμαι πάντα χαρούμενος που επιστρέφω στο περίπτερο της Pininfarina.
Νομίζω ότι το πρόβλημα είναι ότι ο σχεδιασμός γενικά επηρεάζεται υπερβολικά από τις σύγχρονες τάσεις. Είναι σπάνιο να συναντήσεις ένα σχέδιο που ξέρεις ότι θα διαρκέσει. Και ενώ δοξάζουμε το παρελθόν –ιδιαίτερα τις δεκαετίες του ’50 και του ’60– το κάνουμε για έναν λόγο: υπήρχαν κορυφαίοι σχεδιαστές που εργάζονταν διαισθητικά, χωρίς τόση συμβολή από ανθρώπους στο μάρκετινγκ. Φυσικά, το μάρκετινγκ είναι σημαντικό για να διοχετευθεί η επιθυμία των καταναλωτών και στη συνέχεια να οριστεί μια σύντομη ενημέρωση για τους σχεδιαστές, αλλά θα πρέπει να αφήσουν τα πράγματα στους δημιουργικούς επειδή έχουν διαφορετική ευαισθησία.
Η κατάσταση είναι περίπλοκη, αλλά πρέπει να επιτρέψουμε στα δημιουργικά να είναι ξανά δυνατά – πρέπει να ρισκάρετε. Μερικές από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετώπισε η Pininfarina, από άποψη σχεδιασμού, αντιμετωπίστηκαν με τις πιο καινοτόμες –και άρα τις πιο επικίνδυνες– λύσεις. Αλλά υπάρχει πάντα η ανησυχία ότι θα αναβάλετε τον πιο παραδοσιακό καταναλωτή. Κάναμε μια κουζίνα τη δεκαετία του '90 που ήταν μια εντελώς νέα ιδέα, αλλά το σχέδιο εξακολουθεί να πουλάει τώρα. Αλλά τα σχέδια δεν τα καταφέρνουν πάντα, φυσικά. Σχεδιάσαμε έναν ουρανοξύστη και σκέφτηκα ότι «δεν πρόκειται ποτέ να τον χτίσουν» και, ενώ είχα δίκιο, έγινε σύμβολο της φουτουριστικής ιταλικής αρχιτεκτονικής και είχε επιρροή.
Μπορείτε ακόμη και να καινοτομήσετε με κάτι σαν πόρτα, ένα προϊόν που παραμένει σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητο εδώ και αιώνες, αλλά η νέα μας πόρτα δεν μοιάζει με καμία πόρτα πριν. Είμαι πεπεισμένος ότι πρέπει να κάνεις τα πράγματα με έναν νέο τρόπο. Μόλις προσπαθήσαμε να ξανασκεφτούμε το ηλεκτρικό ποδήλατο, το οποίο οι άνθρωποι μπορεί να πιστεύουν ότι είναι περίεργο από μια εταιρεία που είναι γνωστή για τα αυτοκίνητα, αλλά τα ποδήλατα και άλλες βιώσιμες μορφές μεταφοράς είναι ο τρόπος με τον οποίο πρόκειται να περιφέρουμε πόλεις του μέλλοντος. Πρέπει να είσαι νέος, αλλά πρέπει επίσης να είσαι σχετικός.
Ο PAOLO PININFARINA είναι ο επικεφαλής της Pininfarina SpA, της ιταλικής εταιρείας που έχει δημιουργήσει την εμφάνιση των περισσότερων Ferrari και οχημάτων πολλών άλλων κατασκευαστών αυτοκινήτων. Τελευταία, το Pininfarina έχει γίνει ένα πιο γενικό σχέδιο που καλύπτει άλλες μεταφορές, εσωτερικούς χώρους και στο Salone del Mobile αυτού του Απριλίου, ακόμη και μια καινοτόμο «ευέλικτη» πόρτα. pininfarina.com
