Γαλλικό Grand Prix: οι χαμένες πίστες και πώς να τις βρείτε
Ανακαλύψτε ξανά τις ξεχασμένες γαλλικές διαδρομές που φιλοξένησαν αγώνες F1
2005 Getty Images
Το Γαλλικό Grand Prix επιστρέφει στο πρόγραμμα της Formula 1 αυτό το Σαββατοκύριακο μετά από δέκα χρόνια παύσης.
Ο αγώνας θα διεξαχθεί στην πίστα Paul Ricard, κοντά στη Μασσαλία - η πρώτη φορά που η πίστα χρησιμοποιείται για αγώνα F1 από το 1990. Η δράση της F1 μεταφέρθηκε στην πίστα Mangy-Cours από το 1991, πριν ο γαλλικός γύρος αφαιρεθεί από το ημερολόγιο το 2009.
Η επιστροφή στη Γαλλία αναδεικνύει τη μακρά ιστορία της χώρας με αγώνες Grand Prix. Επτά διαφορετικές διαδρομές έχουν χρησιμοποιηθεί για το γαλλικό GP, αλλά πολλοί από τους αγώνες διεξήχθησαν σε δημόσιους δρόμους και έκτοτε οι πίστες έχουν παραδοθεί στα βιβλία της ιστορίας.
Μερικοί λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού εξακολουθούν να επισκέπτονται αυτές τις τοποθεσίες ως μια μορφή προσκυνήματος. Ακολουθούν μερικές από τις πιο εμβληματικές πίστες Grand Prix Γαλλίας του παρελθόντος και πώς να τις βρείτε:
Reims-Gueux, Gueux
J155438004
Getty Images 2009
Πίστωση: Keystone/Hulton Archive/Getty Images
Η πρώτη πίστα που φιλοξένησε ποτέ αγώνα F1 στη Γαλλία ήταν το Reims-Gueux, το 1950. Λαμβάνοντας χώρα στους δημόσιους δρόμους λίγο έξω από την πόλη Gueux, το Reims-Gueux ήταν μια απλή αλλά εξαιρετικά γρήγορη πίστα για την εποχή της.
Σε αντίθεση με πολλές από τις χαμένες πίστες αγώνων της Γαλλίας, μια σειρά από κατασκευές που σχετίζονται με τη F1 εξακολουθούν να στέκονται κατά μήκος της διαδρομής σήμερα, συμπεριλαμβανομένου του παλιού συγκροτήματος pit και των κερκίδων. Εθελοντές εργάζονται για να καλύψουν αυτά τα ορόσημα με μια νέα στρώση μπογιάς και τοποθετούν διαφημιστικούς πίνακες από τη δεκαετία του 1950.
Η ευθεία εκκίνησης-τερματισμού βρίσκεται στην D27. Στη συνέχεια, η διαδρομή κατευθύνεται νότια προς το D26, όπου καταλήγει στο N31 πριν επιστρέψει στο D27.
Αν σχεδιάζετε ένα ταξίδι από το Ηνωμένο Βασίλειο, το Gueux απέχει περίπου δυόμισι ώρες οδικώς από το Calais, όπου βρίσκεται ο σταθμός Euro Tunnel.
Circuit de Charade, Clermont Ferrand
Πολλοί θεωρούν ότι η πίστα Nurburgring Nordschleife μήκους 12,9 μιλίων στη Γερμανία είναι η πιο εξαντλητική και επικίνδυνη πίστα όλων των εποχών. Αυτό μπορεί να είναι αλήθεια, αλλά το Circuit de Charade των πέντε μιλίων στη Γαλλία εγκυμονούσε επίσης πολλούς κινδύνους.
Η πίστα, η οποία χτίστηκε γύρω από ένα αδρανές ηφαίστειο, φιλοξένησε το Γαλλικό Grand Prix το 1965, το 1969, το 1970 και το 1972.
Οι στροφές γύρω από το βουνό και οι ακραίες δυνάμεις G προκάλεσαν κάποια δυσφορία στους οδηγούς. Σύμφωνα με Περιοδικό Motor Sport , ο πρωταθλητής της F1 Jochen Rindt αναγκάστηκε να αποσυρθεί από το Γαλλικό Grand Prix του 1969 μετά από διπλή όραση.
Η πλήρης πίστα έκλεισε το 1988 εν μέσω φόβων για την ασφάλεια, αλλά μια μικρότερη πίστα δημιουργήθηκε το 1989 και μπορεί να οδηγηθεί ακόμα και σήμερα. Βρίσκεται στο κάτω μέρος της πλήρους πίστας Grand Prix και διαθέτει τους σπασμένους δρόμους πρόσβασης στον παλιό βρόχο.
Μπορείτε επίσης να κάνετε μια στροφή στην παλιά διαδρομή, η οποία είναι σχετικά απλή στην εύρεση. Τέσσερις ώρες οδικώς νότια του Παρισιού θα μεταφερθούν οι κυνηγοί στην πόλη Clermont Ferrand (υπάρχει τοπικό αεροδρόμιο για όσους προτιμούν να πετάξουν).
Η ίδια η διαδρομή είναι 20 μίλια νοτιοδυτικά της πόλης. Η παλιά διαδρομή βρίσκεται στους δρόμους D5 και D5f βόρεια της νεότερης, μόνιμης διαδρομής.
Rouen-Les-Essarts, Ρουέν
Το Rouen-Les-Essart είναι μία από τις πιο δύσκολες πίστες αγώνων αγώνων κινητήρα στον πλανήτη. Πολύ λίγο έχει απομείνει σήμερα, με ολόκληρο το συγκρότημα pit και τις κερκίδες να κατεδαφίζονται το 1999, όταν το σιρκουί έκλεισε λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια.
Η πίστα των τεσσάρων μιλίων αποτελούνταν από δημόσιους δρόμους με λίγες περιοχές απορροής ή προστατευτικές ράγες, έτσι οι οδηγοί που έκαναν λάθος συχνά υπέφεραν σοβαρές συνέπειες. Ένα από τα πιο φρικιαστικά ατυχήματα της πίστας σημειώθηκε το 1968, όταν ο πρωτοεμφανιζόμενος της F1 Jo Schlesser πέθανε όταν το Honda RA302 του τυλίχτηκε στις φλόγες αφού προσέκρουσε σε λόφο με γρασίδι.
Οι δρόμοι όπου διεξήχθη ο αγώνας βρίσκονται 12 μίλια νοτιοδυτικά της πόλης της Ρουέν. Ο δρόμος D938 ήταν η ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, και μια τεράστια τσιμεντένια ερημιά σήμερα σηματοδοτεί το σημείο όπου βρίσκονταν τα παλιά κτίρια λάκκου.
Κατευθυνόμενοι νότια, ο δρόμος ενώνεται με το D123, το οποίο σας οδηγεί στο δεύτερο μισό της πίστας.
Dijon-Prenois, Pasques
Αν και η Ντιζόν-Πρενουά εξακολουθεί να φιλοξενεί εκδηλώσεις, αν και μικρές, η πίστα έχει πέσει από τα ραντάρ των περισσότερων ανθρώπων από τότε που φιλοξένησε για τελευταία φορά το Γαλλικό Γκραν Πρι, το 1984.
Το κυματιστό σιρκουί των 2,4 μιλίων παρουσίασε έναν αγώνα γεμάτο δράση, γεμάτο προσπεράσεις κατά τη διάρκεια του γεγονότος του 1979 [βλ. παραπάνω]. Οι Gilles Villeneuve και Rene Arnoux της Ferrari για τη Renault χτύπησαν τροχούς και γλίστρησαν ο ένας από τον άλλο στο δρόμο για τη δεύτερη και την τρίτη θέση αντίστοιχα, πίσω από τον νικητή του αγώνα Jean-Pierre Jabouille.
Η πίστα βρίσκεται λίγο έξω από τη μικρή πόλη Pasques, η οποία απέχει λίγο περισσότερο από τρεις ώρες με το αυτοκίνητο από το Παρίσι, με το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής να δαπανάται στο A38.
Κορυφαία πίστωση εικόνας: Hulton Archive/Getty Images
