Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης 2016: τα καλύτερα πρωτότυπα αυτοκίνητα
Οι κατασκευαστές προσφέρουν μια κρυφή κορυφή για το τι μπορεί να επιφυλάσσει το μέλλον
Συχνά παραβλέπονται υπέρ των νέων μοντέλων παραγωγής, τα πρωτότυπα αυτοκίνητα μπορούν να δώσουν μια ματιά στο μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Έτσι, ενώ η Bugatti Chiron και η Aston Martin DB11 κυριαρχούν στις διαδικασίες στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, δείτε τι θα μπορούσε να συναρπάσει τους οδηγούς πολύ σύντομα...
Mazda RX Vision
Το δραματικό, χαμηλό, RX Vision concept της Mazda κάνει το ευρωπαϊκό ντεμπούτο του στην Ελβετία.
Το δίθυρο, διθέσιο, πισωκίνητο κουπέ σηματοδοτεί την πρόθεση της εταιρείας να αγκαλιάσει ξανά τους περιστροφικούς κινητήρες – μονάδες ισχύος που έκαναν τα RX7 και RX8 τόσο ξεχωριστά – αν και με νέα έμφαση στην απόδοση και την αξιοπιστία.
Σύμφωνα με Auto Express , το RX Vision θα μπορούσε να κάνει προεπισκόπηση ενός αυτοκινήτου παραγωγής που φορά το θρυλικό σήμα RX7. Και καθώς το 2017 είναι η 50ή επέτειος του πρώτου περιστροφικού οχήματος παραγωγής της Mazda, θα μπορούσε κάλλιστα να αποκαλυφθεί το επόμενο έτος.
Italdesign GT Zero
Το GT Zero μπορεί απλώς να έχει «το πιο cool a*** στη Γενεύη», λέει Carscoops .
Είναι ένα φουτουριστικό τετρακίνητο shooting brake/GT show car που χρησιμοποιεί ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και τρεις ηλεκτροκινητήρες για απόδοση ισχύος 476 ίππων, τελική ταχύτητα 155 μίλια/ώρα και αυτονομία 310 μιλίων.
«Σε γενικές γραμμές, είναι δύσκολο να χάσετε αυτοκίνητο», προσθέτει η Carscoops, με τη γωνιακή σχεδίαση που μοιάζει με Lamborghini – πλήρης με ψαλιδιές πόρτες – να κάθεται σε τεράστιους τροχούς.
Pininfarina H2 Speed
Μια άλλη ιδέα από έναν αξιοσέβαστο ιταλικό οίκο σχεδιασμού, το H2 Speed «μοιάζει με αυτοκίνητο Le Mans από το μέλλον», λέει Περιοδικό Αυτοκινήτου .
Χρησιμοποιεί μια κυψέλη καυσίμου υδρογόνου συνδεδεμένη με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες για συνολική ισχύ 500 ίππων και τελική ταχύτητα 186 μίλια/ώρα. Δεν υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων ή διαφορικά – η κίνηση πηγαίνει κατευθείαν στον πίσω άξονα μέσω του νέου λογισμικού torque-vectoring.
Ο Pininfarina λέει ότι το H2 είναι «στα μισά του δρόμου μεταξύ ενός αγωνιστικού πρωτότυπου και ενός supercar παραγωγής» και αναπτύσσει ήχους που ανήκουν σε μια ταινία επιστημονικής φαντασίας. Σκοπός του είναι να εξερευνήσει μελλοντικές τεχνολογίες για αγώνες, οι οποίες στη συνέχεια θα μπορούσαν να μεταφραστούν σε τεχνολογία δρόμου-αυτοκινήτου.
Techrules Trev
Η εταιρεία έρευνας και ανάπτυξης Techrules με έδρα το Πεκίνο μπορεί να υπερηφανεύεται για δύο από τα πιο φιλόδοξα πρωτότυπα αυτοκίνητα στη φετινή έκθεση.
Τα μοντέλα είναι ηλεκτρικά οχήματα επαναφόρτισης τουρμπίνας - TREV - που σημαίνει ότι χρησιμοποιούν μια ρύθμιση μικρο-τουρμπίνας που εκτείνεται για τη φόρτιση μιας ενσωματωμένης μπαταρίας για την τροφοδοσία των τροχών.
Το AT96 «Aviation Turbine» είναι ένα μοντέλο εστιασμένο στην πίστα που χρησιμοποιεί υγρό καύσιμο όπως η αεροπορική κηροζίνη, ενώ το πιο εστιασμένο στο δρόμο GT96 «Gas Turbine» χρησιμοποιεί φυσικά αέρια όπως τα φυσικά αέρια για την τροφοδοσία των στροβίλων.
Οι ισχυρισμοί Techrules με χρήση στροβίλων σημαίνει ότι μπορούν να επιτευχθούν σοβαρά υψηλές επιδόσεις σε συνδυασμό με μια τεράστια γκάμα – το AT96 έχει 1.030 ίππους και μπορεί να ταξιδέψει 1.200 μίλια από 80 λίτρα κηροζίνης αεροπορίας.
Η εταιρεία θέλει να βάλει σύντομα στην παραγωγή ένα αυτοκίνητο Trev. «Θα το πιστέψουμε όταν το δούμε», λέει Top Gear . «Αν και θα χαιρόμασταν να αποδειχθούμε ότι κάνουμε λάθος.»
Vauxhall GT
Κάτι λίγο πιο κοντά στο σπίτι είναι το νέο concept GT της Vauxhall/Opel, ένα μικρό, τρικύλινδρο σπορ αυτοκίνητο εμπνευσμένο από τα εκθεσιακά αυτοκίνητα της Opel της δεκαετίας του 1960.
Η εταιρεία αποκάλυψε την ιδέα πριν από την έκθεση και έκτοτε, η συζήτηση για το αν θα κάνει προεπισκόπηση ενός επερχόμενου οχήματος παραγωγής ήταν όλη η οργή στον αυτοκινητιστικό τύπο.
Σύμφωνα με Auto Express , ο σχεδιαστής του GT θέλει «να βρει έναν τρόπο» για να υπογράψει μια έκδοση παραγωγής, αλλά τα τεχνολογικά και σχεδιαστικά στοιχεία που παρουσιάζονται θα ολοκληρωθούν σύντομα στα μοντέλα παραγωγής, ούτως ή άλλως.
