Η Porsche συνέρχεται με το 718 Boxster GTS 4.0
Η κατασκευάστρια σπορ αυτοκινήτων επανέφερε τους εξακύλινδρους κινητήρες της. Αυτά είναι καλά νέα.
Αν έχετε διαβάσει κάτι στις γωνιές της αυτοκινητοβιομηχανίας του Διαδικτύου τα τελευταία χρόνια, πιθανότατα θα έχετε δει κάποια σχόλια σχετικά με τους τετρακύλινδρους κινητήρες τούρμπο, οι οποίοι έχουν αποδειχθεί ελάχιστα πιο οικονομικοί από τους ένδοξους ατμοσφαιρικούς flat-sixes… turfed έξω από τα σπορ αυτοκίνητα της Porsche με μεσαίο κινητήρα, λέει ο Stephen Dobie Top Gear .
Ευτυχώς, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει συνέλθει, λέει ο Bradley Brownell Jalopnik . Αν δεν θέλετε να μαζέψετε χρήματα για ένα Boxster Spyder ή Cayman GT4, μπορείτε τώρα να επιλέξετε μια έκδοση GTS των μοντέλων 718 Boxster και Cayman, τα οποία έχουν κινητήρες τεσσάρων λίτρων, flat-6. Ω μωρό μου, αυτά είναι καλά νέα.
thomas@strogalski.de
Πράγματι, περισσότερες flat-6 Porsche στον κόσμο μπορούν να θεωρηθούν μόνο και εξ ολοκλήρου καλό, λέει Pistonheads.com .
Με το στύψιμο του κινητήρα θα τον δούμε στροφές στις 7.800 σ.α.λ. και οι ήχοι θα πρέπει να είναι απόλυτα απολαυστικοί, χάρη στο στάνταρ σπορ σύστημα εξάτμισης της Porsche, με φινίρισμα διπλής εξάτμισης σαν GT4, λέει ο Sean Szymkowski. Road Show του CNET .
Στο εσωτερικό, η καμπίνα διαθέτει επένδυση Alcantara παντού, καλύπτοντας συγκεκριμένα τα τμήματα του κεντρικού καθίσματος, τη στεφάνη του τροχού και την κεντρική κονσόλα. Μια οθόνη αφής επτά ιντσών είναι επίσης διαθέσιμη για τις ανάγκες σας στην ψυχαγωγία.
Υποθέτουμε ότι πιθανότατα θέλετε ένα από αυτά τα αυτοκίνητα, λέει ο Matt Robinson carthrottle.com . Αυτό είναι κατανοητό, αλλά το premium σε σχέση με τα 718 Boxster S και 718 Cayman S είναι πολύ μεγαλύτερη αυτή τη φορά από ό,τι ήταν με τα τελευταία αυτοκίνητα GTS. Για τα μοντέλα 4,0 λίτρων, αναμένεται να πληρώσετε 64.088 £ για το Cayman και 65.949 £ για το Boxster.
Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στο MoneyWeek
