Η JCB μειώνει την παραγωγή καθώς πλησιάζει η έλλειψη εξαρτημάτων για τον κορωνοϊό
Η εταιρεία εντάσσεται σε μια λίστα παγκόσμιων εταιρειών που θεσπίζουν παρόμοια μέτρα καθώς πολλαπλασιάζεται ο οικονομικός αντίκτυπος του Covid-19
Χωματουργικά μηχανήματα JCB σταθμευμένα στο εργοστάσιο JC Bamford Excavators Ltd. στο Uttoxeter
Bloomberg μέσω Getty Images
Η εταιρεία κατασκευής κίτρινων οχημάτων JCB έγινε η πρώτη βρετανική εταιρεία που υπέστη τον άμεσο αντίκτυπο του κοροναϊού της Γουχάν, μειώνοντας την παραγωγή και τις ώρες εργασίας στα εργοστάσιά της στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Η οικονομία της Κίνας επιβραδύνθηκε βίαια καθώς οι εργαζόμενοι μένουν σπίτι από φόβο μήπως μολυνθούν από τον Covid-19, ο οποίος είναι πλέον γνωστό ότι έχει σκοτώσει τουλάχιστον 1.400 ανθρώπους παγκοσμίως, και αυτό σημαίνει ότι η JCB αντιμετωπίζει ήδη έλλειψη εξαρτημάτων, πολλά από τα οποία προέρχεται από τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου.
Η JCB απασχολεί 7.500 άτομα σε εργοστάσια στις μεσαίες περιοχές και τη βόρεια Ουαλία, καθώς και 15.000 σε όλο τον κόσμο, κυρίως σε εργοστάσια στην Ινδία. Μόνο οι Βρετανοί υπάλληλοί τους θα επηρεαστούν από τις μειώσεις βάρδιων.
Παρόμοια προβλήματα προμήθειας έχουν ήδη προκαλέσει διακοπές στα εργοστάσια αυτοκινήτων στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα, αναφέρει Sky News , και τα νέα από την JCB απεικονίζουν τον διευρυνόμενο αντίκτυπο της επιδημίας στην παγκόσμια οικονομία.
Η διακοπή της εφοδιαστικής αλυσίδας εξαρτημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο έρχεται σε μια περίοδο που η ζήτηση για προϊόντα JCB είναι πολύ ισχυρή, δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της JCB, Mark Turner, επομένως, ενώ αυτή η πορεία δράσης είναι πολύ ατυχής, είναι απολύτως απαραίτητο να προστατευθεί η επιχείρηση και βάση των δεξιοτήτων μας.
Η παραγωγή στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν έχει επηρεαστεί μέχρι στιγμής από την κατάσταση στην Κίνα. Ωστόσο, περισσότεροι από το 25% των προμηθευτών της JCB στην Κίνα παραμένουν κλειστοί και αυτοί που έχουν ανοίξει ξανά εργάζονται με μειωμένη δυναμικότητα και δυσκολεύονται να πραγματοποιήσουν αποστολές, είπε.
Αυτή η νέα πραγματικότητα, είπε ο Turner, δικαιολογούσε τη μείωση των ωρών των εργαζομένων του και τη μείωση της παραγωγής, λέγοντας ότι τα μέτρα θα εξασφαλίσουν ότι, ενώ θα παράγουμε μηχανές σε μικρότερους από τους αναμενόμενους αριθμούς, θα το κάνουμε με τον ίδιο αριθμό εργαζομένων, των οποίων δεξιότητες που θα χρειαστούμε για να εκπληρώσουμε τις παραγγελίες των πελατών όταν η κατάσταση επανέλθει στο φυσιολογικό.
Η ιδιωτική εταιρεία σχεδιάζει να μειώσει τις ώρες εργασίας για περίπου 4.000 υπαλλήλους από 39 ώρες σε μόλις 34 από την ερχόμενη Δευτέρα. Οι υπερωρίες έχουν επίσης ανασταλεί. Ωστόσο, το προσωπικό δεν θα κάνει περικοπές στους μισθούς - θα πρέπει να δουλέψει πολλές ώρες αργότερα φέτος, Ο κηδεμόνας Αναφορές.
Η ανακοίνωση της JCB αυξάνει τις ανησυχίες για τους κατασκευαστές που έχουν δυσκολευτεί να προμηθευτούν προϊόντα από την Κίνα και υπογραμμίζει τον κίνδυνο για τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού από την επιδημία του κορωνοϊού, λέει Οι Financial Times .
–––––––––––––––––––––––––––––––––– Για μια συλλογή από τις πιο σημαντικές επιχειρηματικές ιστορίες και συμβουλές για τις καλύτερες κοινοποιήσεις της εβδομάδας - δοκιμάστε το περιοδικό The Week . Πάρε το δικό σου τα πρώτα έξι τεύχη δωρεάν ––––––––––––––––––––––––––––––––––
Η JCB ανήκει στην οικογένεια Bamford και ο πρόεδρός της είναι ο Λόρδος Bamford - ένας ένθερμος υποστηρικτής του Brexit, και η εταιρεία είναι πραγματικά το κέντρο βάρους του κατασκευαστικού τομέα στο Ηνωμένο Βασίλειο, δήλωσε ο Chris Sleight, διευθύνων σύμβουλος της Off-Highway Research. παροχή συμβουλών με επίκεντρο την κατασκευή.
Το εργοστάσιο της οικογένειας στο Uttoxeter του Staffordshire, το οποίο θα επηρεαστεί από τα προβλήματα εφοδιασμού, ήταν όπου ο πρωθυπουργός Ο Μπόρις Τζόνσον κατεδαφίστηκε ένας τοίχος Gridlock με ένα Get Brexit Done JCB σε ένα κόλπο εκστρατείας.
Την περασμένη εβδομάδα, η Fiat Chrysler δήλωσε ότι ο αντίκτυπος της επιδημίας του κορωνοϊού θα μπορούσε να σταματήσει την παραγωγή σε ένα από τα ευρωπαϊκά εργοστάσια αυτοκινήτων της εντός τεσσάρων εβδομάδων, λέει η BBC . Οι αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται σε επιφυλακή για πιθανή αναστάτωση στα κινεζικά εργοστάσια και προμηθευτές, αλλά η προειδοποίηση της Fiat ήταν η πρώτη που υπογράμμισε τον αντίκτυπο στην Ευρώπη.
Η έξαρση του κορωνοϊού έχει γίνει βασικός καθοδικός κίνδυνος για τις προοπτικές ανάπτυξης της ευρωζώνης, δήλωσε χθες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Όσο περισσότερο διαρκέσει, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα αρνητικών επιπτώσεων στο οικονομικό κλίμα και στις παγκόσμιες συνθήκες χρηματοδότησης.
