Η Aston Martin δημιουργεί αναστρέψιμα ηλεκτρικά κλασικά αυτοκίνητα
Το DB6 Volante του 1970 παρουσιάζει προεπισκόπηση της τεχνολογίας μπαταριών της βρετανικής μάρκας
Μαξ Έρι
Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο φαίνεται να βρίσκεται σε τροχιά παγκόσμιας κυριαρχίας και αυτό έχει ανησυχήσει ορισμένους ιδιοκτήτες κλασικών αυτοκινήτων.
Ενώ πολλά από τα μηχανήματα της δεκαετίας του 1960 και του 1970 διαθέτουν διαχρονικά σχέδια από Ιταλούς κατασκευαστές πούλμαν, οι θορυβώδεις, υψηλής ρύπανσης κινητήρες τους απλώς δεν πληρούν τα πρότυπα των σημερινών βενζινοκινητήρων και ηλεκτρικών κινητήρων με περιορισμούς εκπομπών ρύπων.
Όμως, αντί να παραδώσει τα κλασικά της αυτοκίνητα στα βιβλία της ιστορίας, η Aston Martin αποκάλυψε σχέδια για να ενημερώσει τα μοντέλα της κληρονομιάς. Αυτά τα αυτοκίνητα που μετατράπηκαν πρόσφατα θα διατηρήσουν την εμβληματική αισθητική του παλιού.
Γνωρίζουμε πολύ καλά τις περιβαλλοντικές και κοινωνικές πιέσεις που απειλούν να περιορίσουν τη χρήση κλασικών αυτοκινήτων τα επόμενα χρόνια, λέει ο επικεφαλής της εταιρείας Andy Palmer.
Μαξ Έρι
Το σχέδιο της εταιρείας είναι να μετριάσει οποιαδήποτε μελλοντική νομοθεσία αντικαθιστώντας τους κινητήρες στα μοντέλα κληρονομιάς της με ηλεκτρικούς κινητήρες και μπαταρίες.
Χρησιμοποιώντας τεχνολογία που προέρχεται από το ηλεκτρικό αυτοκίνητο RapidE της Aston Martin που δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει, η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία θα ανταλλάξει τους αρχικούς κινητήρες των οχημάτων χορηγών με ηλεκτρικά συστήματα μπαταρίας.
Η Aston Martin αναφέρεται στην τεχνολογία ως σύστημα μετάδοσης κίνησης κασέτας, επειδή ο ηλεκτροκινητήρας είναι κλεισμένος στο δικό του κέλυφος και αυτό δεν επηρεάζει το αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων ή το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου.
Αλλά η εταιρεία γνωρίζει καλά ότι ο κινητήρας θεωρείται συχνά ως η καρδιά και η ψυχή κάθε κλασικού μηχανήματος. Επομένως, η διαδικασία έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι πλήρως αναστρέψιμη.
Ο ηλεκτροκινητήρας και το σύστημα μπαταρίας βρίσκονται πάνω από τον αρχικό κινητήρα του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι οι πελάτες μπορούν να ζητήσουν από την Aston Martin να αφαιρέσει προσωρινά το σύστημα ηλεκτρικής κασέτας για εκδηλώσεις concours d'elegance και ιστορικούς αγώνες μοτοσικλέτας.
Η Aston Martin έχει επιδείξει την τεχνική χρησιμοποιώντας ένα DB6 MKII Volante από το 1970, το οποίο δεν φαίνεται σχεδόν να διακρίνεται από μια συμβατική εναλλακτική με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Μαξ Έρι
Μόνο η θύρα φόρτισης πάνω από τους πίσω τροχούς, μαζί με την οθόνη διαχείρισης ισχύος που είναι διακριτικά τοποθετημένη στην καμπίνα, διαφέρουν.
Ο Paul Spires, επικεφαλής της Aston Martin Works, του τμήματος που πραγματοποιεί τις τροποποιήσεις της μπαταρίας, δήλωσε: Η οδήγηση μιας κλασικής Aston Martin με καθαρή ισχύ EV είναι μια μοναδική εμπειρία και μια εμπειρία που αναμφίβολα θα είναι εξαιρετικά ελκυστική για πολλούς ιδιοκτήτες, ειδικά αυτούς που ζουν στα κέντρα των πόλεων.
Και πρόσθεσε: Προβλέπουμε επίσης ότι οι συλλέκτες θα δώσουν άλλη διάσταση στη συλλογή τους παραγγέλνοντας αυτοκίνητα κληρονομιάς που έχουν μετατραπεί σε EV.
Δεν υπάρχει καμία λέξη για το πόσο θα κοστίσει το σύστημα μπαταρίας. Δεδομένου ότι η κλασική Aston Martin μπορεί να πουληθεί για εκατομμύρια λίρες, η διαδικασία είναι απίθανο να είναι φθηνή.
