Απαγόρευση βενζίνης και ντίζελ αυτοκινήτων: τι πρέπει να γνωρίζετε
Η κυβέρνηση προτείνει προθεσμία έως το 2035 σε μια προσπάθεια να αυξήσει τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων
Andreas Rentz/Getty Images
Η πώληση νέων βενζινοκίνητων, πετρελαιοκίνητων και υβριδικών οχημάτων θα απαγορευτεί στο Ηνωμένο Βασίλειο από το 2035, μεταφέροντας την αρχική ημερομηνία λήξης κατά πέντε χρόνια.
Οι ειδικοί είχαν προειδοποιήσει ότι ο προηγούμενος στόχος του 2040 θα ήταν πολύ αργά εάν η Βρετανία επιθυμεί να επιτύχει τον στόχο της να εκπέμπει ουσιαστικά μηδέν άνθρακα έως το 2050.
Ο Μπόρις Τζόνσον αποκαλύπτει τη αλλαγή πολιτικής σήμερα σε μια εκδήλωση που προεπισκόπηση της 26ης συνόδου της Διάσκεψης των Μερών (COP 26), μιας συνόδου κορυφής των Ηνωμένων Εθνών για το κλίμα που θα πραγματοποιηθεί στη Γλασκώβη τον Νοέμβριο.
Γιατί άλλαξε το σχέδιο;
Η απαγόρευση ανακοινώθηκε για πρώτη φορά το 2017, αλλά οι περιβαλλοντικές εκστρατείες υποστήριξαν ότι το προτεινόμενη καταληκτική ημερομηνία δεν ήταν αρκετά νωρίς.
Μετά από προειδοποιήσεις από αρκετούς ειδικούς ότι τα παλιά αυτοκίνητα θα εξακολουθούσαν να κυκλοφορούν στους δρόμους μετά την ημερομηνία στόχου μηδενικών εκπομπών άνθρακα για το 2050, η κυβέρνηση αποφάσισε να μεταφέρει την προθεσμία έως το 2035 ή ακόμη και νωρίτερα, εάν είναι δυνατόν.
Η συμβουλευτική επιτροπή για την αλλαγή του κλίματος έχει ζητήσει την απαγόρευση έως το 2030.
Σχολιάζοντας την αναθεώρηση του χρονοδιαγράμματος, ο Mike Childs, της ομάδας περιβαλλοντικής εκστρατείας Friends of the Earth, είπε: Ένας νέος στόχος για το 2035 θα εξακολουθεί να αφήνει το Ηνωμένο Βασίλειο στην αργή λωρίδα της επανάστασης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και εν τω μεταξύ θα επιτρέψει την εκτόξευση περισσότερων αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα .
Ποια οχήματα επηρεάζονται;
Όλα τα νέα αυτοκίνητα που παράγουν τυχόν εκπομπές θα επηρεαστούν.
Σύμφωνα με την αρχική στρατηγική της κυβέρνησης Road to Zero, θα είχε επιτραπεί η συνεχιζόμενη πώληση νέων οχημάτων εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών - συμπεριλαμβανομένων υβριδικών και plug-in υβριδικών - που εκπέμπουν λιγότερο από 75 g/km CO2, λέει Προπονητής .
Ωστόσο, το αναθεωρημένο σχέδιο θα απαγορεύσει την πώληση κάθε νέου οχήματος που δεν έχει μηδενικές εκπομπές ρύπων. Με βάση την τρέχουσα τεχνολογία, μόνο ηλεκτρικά οχήματα και οχήματα υδρογόνου θα είναι διαθέσιμα για αγορά νόμιμα μετά την έναρξη ισχύος της απαγόρευσης.
Θα εξακολουθήσουν να επιτρέπονται οι πωλήσεις μεταχειρισμένων οχημάτων που έχουν κατασκευαστεί πριν από το 2035.
Είναι ρεαλιστική η απαγόρευση;
Ο πρόεδρος της ΑΑ Έντμουντ Κινγκ προειδοποίησε ότι ο στόχος του 2035 μπορεί να είναι δύσκολο να επιτευχθεί. Οι οδηγοί υποστηρίζουν μέτρα για τον καθαρισμό της ποιότητας του αέρα και τη μείωση των εκπομπών CO2, αλλά αυτοί οι τεταμένοι στόχοι είναι απίστευτα προκλητικοί, είπε.
Συνολικά 37.850 νέα ηλεκτρικά οχήματα μόνο με μπαταρία πωλήθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο πέρυσι, σημειώνοντας αύξηση 144% σε σχέση με το 2018, αλλά αυτές οι πωλήσεις εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν μόλις το 1,6% της συνολικής αγοράς αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Τα στοιχεία από την Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων δείχνουν ότι οι ταξινομήσεις ντίζελ μειώθηκαν κατά 21,8% σε 583.488 το 2019, αλλά εξακολουθούν να αποτελούν το 25,2% της αγοράς.
Τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα κυριαρχούν στον κλάδο, με μερίδιο 64,8%. Συνολικά 1.498.640 βενζινοκίνητα οχήματα πουλήθηκαν πέρυσι, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 2,2%.
Παρά αυτά τα στοιχεία πωλήσεων, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επενδύσει πολλά στην τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων και η κυβέρνηση έχει προωθήσει μια σειρά από πολιτικές για να προωθήσει την υιοθέτησή τους. Από τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους δεν θα υπάρχει φόρος εταιρικού αυτοκινήτου στα ηλεκτρικά οχήματα.
Ο τομέας του στόλου έχει μεγάλη ζήτηση και αυτό το φορολογικό κίνητρο θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγάλη αύξηση των ηλεκτρικών οχημάτων, είπε ο Gerry Keaney, διευθύνων σύμβουλος της British Vehicle Rental and Leasing Association. Προπονητής .
Μαζί με τέτοια κίνητρα, το μειωμένο αρχικό κόστος για τους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων και οι βελτιώσεις στην υποδομή φόρτισης αναμένεται να ενισχύσουν μαζικά τις πωλήσεις τα επόμενα χρόνια.
Επιβεβαιώνοντας τη νέα προθεσμία του 2035, ο Γραμματέας Μεταφορών Grant Shapps είπε: Μόνο πέρυσι, ένα πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο πωλούνταν κάθε 15 λεπτά. Θέλουμε να πάμε πιο μακριά από ποτέ. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο προωθούμε τον στόχο μας να τερματίσουμε την πώληση νέων αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και τη μείωση των εκπομπών.
