Ανοχές κάμερας ταχύτητας: γιατί μπορεί να μην επιβληθεί πρόστιμο για υπέρβαση του ορίου
Νέα μελέτη διαπιστώνει ότι οι περισσότερες αστυνομικές δυνάμεις του Ηνωμένου Βασιλείου δεν ακολουθούν την προσέγγιση μηδενικής ανοχής
Chris Furlong/Getty Images
Οι κάμερες ταχύτητας σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο προγραμματίζονται για να επιτρέπουν στους οδηγούς να ταξιδεύουν πάνω από το όριο ταχύτητας χωρίς να τους επιβληθεί πρόστιμο, σύμφωνα με μια νέα μελέτη.
Σε μια αναφορά του Auto Express , οι 45 αστυνομικές δυνάμεις της Βρετανίας κλήθηκαν να αποκαλύψουν τις ανοχές των 3.224 καμερών ταχύτητας τους, μετά τις φήμες στο Διαδίκτυο ότι εκδίδονταν εισιτήρια στους αυτοκινητιστές για υπέρβαση των ορίων μόλις 1 μίλι/ώρα.
Από τα 33 αστυνομικά τμήματα που απάντησαν, τα 23 επιβεβαίωσαν ότι οι κάμερές τους θα ενεργοποιηθούν μόνο όταν ένας οδηγός ξεπεράσει το 10% του ορίου ταχύτητας συν 2 μίλια/ώρα. Για παράδειγμα, ένας οδηγός που ταξιδεύει σε ζώνη 30 μίλια/ώρα δεν θα λάβει εισιτήριο εκτός εάν περάσει από κάμερα ταχύτητας με ταχύτητα 35 μίλια/ώρα ή μεγαλύτερη.
Η Μητροπολιτική Αστυνομία του Λονδίνου και η δύναμη του Lancashire έχουν ελαφρώς λιγότερο αυστηρή ανοχή 10% συν 3 μίλια/ώρα. Η αστυνομία στο Έσσεξ, εν τω μεταξύ, λέει ότι χρησιμοποιούνται διάφορα κατώφλια σε όλη την κομητεία.
Εννέα αστυνομικά τμήματα, συμπεριλαμβανομένων των δυνάμεων στα Δυτικά Μίντλαντς και τη Σκωτία, αρνήθηκαν να αποκαλύψουν τα κατώφλια της κάμερας, με το επιχείρημα ότι θα μπορούσε να ενθαρρύνει τους οδηγούς να επιταχύνουν.
Γιατί υπάρχουν τα κατώφλια;
Ένας εκπρόσωπος της Met Police είπε στο Auto Express ότι το όριο του 10% συν 3 μίλια/ώρα στην πρωτεύουσα ήταν μια αναλογική απάντηση στον μεγάλο όγκο κίνησης, ενώ οι δυνάμεις στο Lancashire είπαν ότι είχαν υιοθετήσει αυτό το όριο για να εξασφαλίσουν μεγαλύτερη ανοχή ή διακριτικότητα.
Αλλά όπως CarBuyer επισημαίνει, δεν υπάρχει σκληρός και γρήγορος κανόνας, καθώς τέτοιες ανοχές είναι ανεπίσημες και ορισμένοι αστυνομικοί ενδέχεται να επιβάλουν μια πολιτική μηδενικής ανοχής.
Τελικά, εξαρτάται πάντα από τον οδηγό να οδηγεί με ασφάλεια και με την κατάλληλη ταχύτητα, λέει ο ιστότοπος car reviews.
Ωστόσο, το Ταχυδρομείο την Κυριακή ανέφερε το περασμένο καλοκαίρι ότι το όριο του 10% που επιβλήθηκε από πολλές δυνάμεις ήταν υπό αναθεώρηση, με ορισμένους αστυνομικούς να τάσσονται υπέρ μιας αυστηρότερης προσέγγισης.
Ο αρχιφύλακας Anthony Bangham, από την αστυνομία της West Mercia, είπε στην εφημερίδα ότι η τρέχουσα επιείκεια σχετικά με την υπερβολική ταχύτητα οδηγεί τους οδηγούς να πιστεύουν ότι είναι εντάξει να υπερβούν το όριο.
Πρέπει να αλλάξουμε τα μηνύματά μας και να διασφαλίσουμε μεγαλύτερη συνέπεια στην προσέγγιση όταν αντιμετωπίζουμε όσους υπερβαίνουν το όριο ταχύτητας, είπε.
Είναι ακριβή τα ταχύπλοα αυτοκινήτων;
Δεν είναι πάντα. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι πιο πιθανό να έχουν ακριβή ταχύμετρα, αλλά το Auto Express λέει ότι ορισμένα οχήματα μπορεί να δείχνουν ότι το όχημα ταξιδεύει έως και 3 μίλια την ώρα πιο γρήγορα από ό, τι είναι στην πραγματικότητα.
Αν και είναι παράνομο για τα speedos να εμφανίζουν ένα νούμερο χαμηλότερο από την πραγματική ταχύτητα του αυτοκινήτου, η υποτιθέμενη έλλειψη ακρίβειας έχει οδηγήσει ορισμένους ειδικούς να υποστηρίξουν τα όρια των καμερών ταχύτητας.
είπε ο Έντμουντ Κινγκ, επικεφαλής της ΑΑ Ο ήλιος πέρυσι ότι οι οδηγοί θα πρέπει να ενθαρρύνονται να επικεντρώνονται στο δρόμο αντί στα ταχύμετρά τους.
Το τελευταίο πράγμα που θέλουμε είναι οδηγοί κολλημένοι στο ταχύμετρο 100% των φορών. Θέλουμε οι οδηγοί να συγκεντρωθούν στο δρόμο μπροστά, είπε.
