Το NIO EP9 σπάει το ρεκόρ γύρου παραγωγής του Nurburgring
Το πλήρως ηλεκτρικό NIO EP9 διαθέτει 1341 ίππους, τέσσερις κινητήρες και αεροδυναμική αγωνιστικών αυτοκινήτων
Το πλήρως ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο NIO EP9 κατέρριψε το ρεκόρ γύρου αυτοκινήτου παραγωγής στην πίστα αγώνων Nurburgring της Γερμανίας. Αυτό σημαίνει ότι οι ιδιοκτήτες του supercar, η κινεζική εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων NextEV, έχουν πάρει το στέμμα από τη σκληροπυρηνική Lamborghini Huracan Performante.
Με τον πρώην οδηγό του Le Mans 24h Peter Dumbreck πίσω από το τιμόνι, το NIO EP9 έκανε γύρο στην πίστα Nordschleife μήκους 12,9 μιλίων σε 6m 45,9sec.
Το NIO EP9 και εγώ σπάσαμε σήμερα το ρεκόρ αυτοκινήτου παραγωγής γύρω από το Nordschleife. Μέγα (Watt) προσπάθεια από όλους στην παραγωγή αυτού του αυτοκινήτου! pic.twitter.com/0UOcyyujqd
— Peter Dumbreck (@AhLovejoy) 12 Μαΐου 2017
Ο χρόνος γύρου του EP9 ξεπερνά τον προηγούμενο κάτοχο του ρεκόρ, τη Lamborghini Huracan Performante, κατά σχεδόν επτά δευτερόλεπτα. Είναι επίσης πάνω από μισό λεπτό πιο γρήγορο από το επόμενο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στον πίνακα κατάταξης – το πρωτότυπο TMG EV 002 της Toyota.
Το NextEV είχε ορίσει χρόνο στο Nurburgring με το NIO EP9 των 7m 5,1sec πέρυσι, λέει AutoExpress , αλλά «ο κακός καιρός σήμαινε ότι η μάρκα ήθελε να προσπαθήσει ξανά».
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης μπαταρίας του NIO EP9 έχει απόδοση περίπου 1.324 ίππων και μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα 194 μίλια/ώρα, λέει Προπονητής . Μπορεί να φτάσει από το μηδέν στα 62 μίλια/ώρα σε 2,7 δευτερόλεπτα – περίπου 0,2 δευτερόλεπτα πιο αργά από το Tesla Model S.
«Θα κατασκευαστούν μόνο είκοσι δείγματα του EP9», προσθέτει το περιοδικό, παρόλο που η αρχική παραγωγή είχε αρχικά περιοριστεί σε έξι αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με την AutoExpress, κάθε όχημα κοστίζει περίπου 1,2 εκατομμύρια δολάρια (930.000 £) για την παραγωγή. Τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιηθούν για να «διαδώσουν τη λέξη για το NIO» πριν η εταιρεία λανσάρει το SUV μαζικής παραγωγής ES8 το επόμενο έτος.
Το NextEV λανσάρει hypercar που σπάει ρεκόρ
22 Νοεμβρίου 2016
Η κινεζική start-up εταιρεία NextEV παρουσίασε το νέο της, τετρακίνητο υπεραυτοκίνητο, το NIO EP9.
Το ηλεκτρικό όχημα χρησιμοποιεί τέσσερις κινητήρες συνδεδεμένους σε τέσσερα μεμονωμένα κιβώτια ταχυτήτων και τροφοδοτούνται από δύο μπαταρίες ιόντων λιθίου. Συνδυασμένα, αυτά παράγουν 1341 ίππους με 1092 λίβρες ποδιών ροπής - πολύ περισσότερο από ό,τι τα 944 λίβρες πόδια της Porsche 918 Hybrid.
Αυτό εκτοξεύει το EP9 στα 124 mph σε λίγο περισσότερο από επτά δευτερόλεπτα και σε τελική ταχύτητα 194 mph. Ενσύρματο λέει «0-62 μίλια/ώρα χτυπιέται σε 2,7 δευτερόλεπτα», που είναι πιο αργό από τα 2,4 δευτερόλεπτα που αναμένονται από την ενημέρωση λογισμικού που έρχεται στο Tesla S P100D saloon.
Η NextEV ισχυρίζεται ότι το EP9 σημείωσε νέο ρεκόρ ηλεκτρικού γύρου στην πίστα του Nurburgring στη Γερμανία. Στα επτά λεπτά και πέντε δευτερόλεπτα, το υπεραυτοκίνητο NIO μείωσε περίπου 15 δευτερόλεπτα από το ρεκόρ γύρου που έθεσε η Toyota το 2012.
Ενώ το EP9 φέρνει επίπεδα απόδοσης αγωνιστικών αυτοκινήτων στο δρόμο, με αρκετή δύναμη προς τα κάτω για να τραβήξει το 3G σε μια γωνία, είναι επίσης βολικό. Οι μπαταρίες είναι εναλλάξιμες και χρειάζονται περίπου 45 λεπτά για να φορτιστούν, δίνοντας αυτονομία έως και 265 μίλια.
Auto Express λέει ότι το EP9 θα περιοριστεί σε μια σειρά από έξι αυτοκίνητα, το καθένα κοστίζει «περίπου 1,2 εκατομμύρια δολάρια [970.000 £] για την κατασκευή».
Το NextEV κέρδισε το εναρκτήριο πρωτάθλημα Formula E το 2015 και το EP9 είναι το πρώτο αυτοκίνητο που αποκαλύφθηκε με τη νέα μάρκα NIO. Ο ιδρυτής και πρόεδρος William Li λέει ότι η παραγωγή ενός οχήματος που ξεπερνά τις προσδοκίες είναι ζωτικής σημασίας προκειμένου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα «να γίνουν η φυσική επιλογή για όλους».
