Richard Mille και McLaren: Παρακολούθηση του χρόνου
Το εξαιρετικά ελαφρύ, εξαιρετικά ισχυρό RM 50-03 είναι το αποτέλεσμα μιας πανίσχυρης συνεργασίας μεταξύ δύο κολοσσών της μηχανολογίας
Ο κόσμος της ωρολογίας και του μηχανοκίνητου αγώνα είναι στενά συνδεδεμένοι. Όμως, ενώ είναι σύνηθες να βλέπεις τα ονόματα των επωνυμιών ρολογιών να είναι χαραγμένα στα πλαϊνά των αυτοκινήτων, είναι πιο σπάνιο να δεις τα δύο να έρχονται μαζί για να φτιάξουν ένα μόνο προϊόν. Ωστόσο, λίγοι μπορούν να αμφισβητήσουν την αυθεντικότητα της συνεργασίας μεταξύ του τολμηρού ωρολογοποιού Richard Mille και της ειδικού στη Formula 1 McLaren, οι οποίοι έχουν μοιραστεί τη σημαντική τεχνογνωσία τους για να φτιάξουν ένα πρωτοποριακό ρολόι.
Ο απατηλά χοντρός RM 50-03 ζυγίζει λιγότερο από 40 γραμμάρια – συμπεριλαμβανομένου του ιμάντα – καθιστώντας τον τον ελαφρύτερο μηχανικό χρονογράφο που κατασκευάστηκε ποτέ. Αυτό το εξαιρετικό επίτευγμα οφείλεται στην ενσωμάτωση γραφενίου στη θήκη. Το επαναστατικό νανο-υλικό, που ανακαλύφθηκε από το Πανεπιστήμιο του Μάντσεστερ, δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ στο παρελθόν σε σχέδιο ρολογιών. Διαθέτει ιδιότητες που το καθιστούν έξι φορές ελαφρύτερο από το ατσάλι, ενώ ταυτόχρονα είναι 200 φορές ισχυρότερο – χρήσιμο όχι μόνο ως ανθεκτικό υλικό για τον καρπό, αλλά και ως υλικό που θα διαδραματίσει βασικό ρόλο στους αγώνες αυτοκινήτων καθώς η McLaren εργάζεται για να το ενσωματώσει στο Αυτοκίνητα Grand Prix.
«Αυτό μας δίνει τις σχέσεις με ακαδημαϊκά ιδρύματα, όπως το Εθνικό Ινστιτούτο Γραφενίου και άλλα πανεπιστήμια», λέει ο Jonathan Neale, Διευθύνων Σύμβουλος της McLaren Racing, σχετικά με το έργο της εταιρείας που βοηθά στην ανάμειξη του υλικού στη δομή της υπόθεσης. «Έχουμε ενδιαφέρον για την επιστήμη των υλικών, αλλά και στεκόμαστε στους ώμους όσων το κάνουν. Έτσι γίναμε από νωρίς υιοθετητές ».
Όπως και με τη χρονομέτρηση, στη F1 η ακρίβεια είναι το παν και το ρολόι έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται στις απαιτητικές απαιτήσεις ορισμένων από τους κορυφαίους ανταγωνιστές του αθλήματος. «Όταν οι οδηγοί φορούν το ρολόι τους στο αυτοκίνητο, πρέπει να είναι κάτι που δεν είναι παρεμβατικό, αλλά και κάτι που θα αντιμετωπίσει τις υψηλές δυνάμεις G», εξηγεί ο Neale. «Πρέπει να είναι λειτουργικό και αυτό που δεν θα κάνουν οι οδηγοί είναι να αντέξουν ένα αυτοκίνητο –ή οτιδήποτε άλλο– που δεν είναι κατάλληλο για τον σκοπό του. Όταν μιλάτε για παγκόσμιους πρωταθλητές, ένα από τα πράγματα που είναι πάντα εντυπωσιακό για μένα είναι ο βαθμός ευαισθησίας που έχουν για απίστευτα μικρές αλλαγές σε οτιδήποτε. Για παράδειγμα, αν αλλάξουμε το ύψος διαδρομής στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου κατά 0,5 mm, ο οδηγός θα το νιώσει αυτό.
Περιορισμένο σε 75 τεμάχια, το ρολόι είναι διαθέσιμο για προσωπική προβολή στο Harrods έως τις 25 Ιουλίου, στο πλαίσιο της εξαγοράς από τη μάρκα των παραθύρων Brompton Road του διάσημου πολυκαταστήματος.
